В Твери достраивают самый долгожданный инфраструктурный проект в истории города — Западный мост.
Меньше 120 метров остается, чтобы соединить два берега Волги в Твери новым мостом. Его большая часть — 221 метр — уже построена, в чем могли убедиться журналисты, побывавшие на строительной площадке в конце января 2024 года вместе с губернатором. Впрочем, это могут видеть и автомобилисты, и остальные жители города — рабочие на месте, опоры стоят, а пролеты, когда идет надвижка, со скоростью 1 м/с приближаются к берегу. Еще один автомобильный мост через Волгу в Твери ждут не один десяток лет. Первые обсуждения такого проекта начались еще в 70-е годы прошлого века. В 1984 году потребность в новом мосте зафиксировали документально, когда специалистами «Ленгипротрансмоста» было подготовлено технико-экономическое обоснование строительства Западного мостового перехода через реку Волгу. В генпланах Твери Западный мост фигурирует с 1991 года. С тех пор о проекте не забыли, наоборот, почти каждый глава региона считал необходимым отметиться в этой теме — создавались рабочие группы, выбиралось наилучшее место для моста, давались поручения актуализировать документацию. Но у федерального бюджета (ни Тверь, ни регион осилить многомиллиардный проект не могли) находились другие приоритеты. В итоге столица Тверской области, один из самых автомобилизированных городов ЦФО, по сей день была вынуждена перебиваться четырьмя мостами через Волгу в черте города, два из которых приходятся на его центр, а Западный мост успел превратиться во что-то типа городской легенды — как о лохнесском чудовище, о нем все слышали, но никто до сих пор не видел. Ситуация изменилась в 2021 году, когда на проблему обратил внимание Кремль. Уже зимой того года Владимир Путин обсуждал Западный мост с членами Правительства РФ, а весной 2021-го было официально объявлено о начале строительства. Мост, который соединит Заволжский и Пролетарский районы Твери в обход центра города, за эти годы подорожал до 13,4 млрд рублей. Подрядчиком была выбрана местная, но поучаствовавшая в больших стройках по всей России, в том числе в Крыму, «Дорожная строительная компания». Спустя три года региональные власти отмечают «высокие темпы строительства», отсутствие недостатка в материалах и рабочих (на стройке трудятся больше 200 человек), но сроки сдачи проекта осмотрительно не называют. Известно лишь, что мост стараются сдать досрочно — раньше запланированного IV квартала 2025 года. Впрочем, открытие моста даже в следующем году финалом стройки не станет. Проект «Западный мост» предусматривает четыре объекта. Помимо самого сооружения через Волгу — это реконструкция двух существующих путепроводов и строительство еще одного с нуля. Путепровод в Заволжском районе Твери, известный как Горбатый мост, закроют уже в апреле этого года — по итогу его расширят до четырех полос, оборудуют тротуары и освещение. Сроки завершения всего проекта уже в публичных заявлениях не фигурируют, но и так понятно, что это займет годы — к примеру, новый путепровод в створе улицы Фрунзе два года назад планировали построить к 2024-му.
