Тверское отделение общественной организации «Probok.net» опубликовало ответ администрации города Твери на запрос о возможности введения в городском общественном транспорте проездных. Согласно письму, подписанному замначальника Департамента благоустройства, дорожного хозяйства и транспорта Михаилом Сухановым, органы муниципальной власти не имеют полномочий «вводить систему транспортного обслуживания граждан на основе проездных билетов и устанавливать стоимость таких проездных билетов».
Тверское отделение общественной организации «Probok.net» опубликовало ответ администрации города Твери на запрос о возможности введения в городском общественном транспорте проездных. Согласно письму, подписанному замначальника Департамента благоустройства, дорожного хозяйства и транспорта Михаилом Сухановым, органы муниципальной власти не имеют полномочий «вводить систему транспортного обслуживания граждан на основе проездных билетов и устанавливать стоимость таких проездных билетов».
Сами активисты считают, что данный ответ не имеет ничего общего с действительностью.
Как сообщается в ответе Михаила Суханова, государственное регулирование цен на перевозки пассажиров в городском сообщении осуществляется органами исполнительной власти субъектов России. «В документах исполнительных органов государственной власти Тверской области <…> понятие проездного билета отсутствует», - сообщается в письме. При этом, по мнению чиновника, установление льготных цен на проезд является мерой социальной защиты населения и не относится к компетенции муниципального образования. Из этого делается вывод, что администрация Твери не имеет полномочий вводить систему проездных билетов и устанавливать стоимость таких проездных билетов.
Активисты «Probok.net» считают, что администрация имеет право вводить проездные билеты, в том числе и систему скидок. При этом общественники ссылаются на практику Екатеринбурга.
- Обычные месячные проездные билеты уж никак не являются мерой защиты, а относятся к сфере предоставления транспортных услуг, - пишут в блоге активисты. Последнее как раз относится к полномочиям органов муниципальной власти.
Активисты приводят пример с сайта «РЭК Свердловской области», где на вопрос «Как определяется размер оплаты проезда в общественном транспорте Свердловской области?», следует официальный ответ, в котором четко указывается, что стоимость проездных может устанавливать администрация муниципального образования:
- По согласованию с администрацией муниципального образования перевозчики, осуществляющие перевозки пассажиров, вправе устанавливать стоимость проезда, систему скидок и проездных билетов. При этом стоимость одной поездки не должна превышать предельный уровень, утверждаемый РЭК Свердловской области.
Так же приводится еще один пример:
- Как пассажир может сэкономить на стоимости проезда в общественном транспорте, например, города Екатеринбурга?
- В настоящее время в Екатеринбурге действует гибкая система электронных проездных билетов для проезда в общественном транспорте, утвержденных постановлением Администрации Екатеринбурга от 12.01.2011 г. № 6.
Активисты «probok.net» делают вывод, что администрацией города Твери «не предпринимаются никакие шаги по решению проблем общественного транспорта и транспортных МУПов, которым сейчас ой как несладко!».
По мнению общественников, департамент администрации не вводит проездные билеты по двум вероятным причинам: либо с целью сохранить минимальную разницу между стоимостью проезда в муниципальном и коммерческом транспорте, что «похоже на скрытую поддержку коммерческих перевозчиков», либо «не понимает механизм работы проездных билетов» и его преимущества.
- И тут даже не сильно важно, какой вариант из двух имеет место быть… Понятно одно: Департамент транспорта с такими руководителями некомпетентен и нормального развития городского транспорта в таких условиях ожидать не приходится, - делают вывод активисты.
Стоит отметить, что в проекте концепции развития общественного транспорта в Твери до 2020 года, подготовленной самой администрации, введение единых проездных на все виды транспорта предполагается. Кроме того, с августа планируется реализовать некоторое количество проездных на трамвайном маршруте №5 – билет будет рассчитан на 15 поездок.
