3-4 февраля на берегу Константиновского карьера проходит тест-драйв внедорожника-амфибии Sherp для всех желающих. Корреспондент Afanasy.biz одним из первых в Твери прокатился на вездеходе и выяснил, в чем его уникальность.
Текст и фото: Юрий Кулагин Видео: Дарья Кравчук 3-4 февраля на берегу Константиновского карьера проходит тест-драйв внедорожника-амфибии Sherp для всех желающих. Корреспондент Afanasy.biz одним из первых в Твери прокатился на вездеходе и выяснил, в чем его уникальность. Есть на севере России интересное место – Плато Путорана. Огромный горный массив, испещрённый сложно изогнутыми обрывами и ущельями, зачастую – затопленными. Одно из самых красивых мест в мире, но и одно из самых труднодоступных - до недавнего времени туда можно было с уверенностью добраться лишь на вертолёте. «До недавнего» - потому что летом прошлого года через Путорана впервые с лёгкостью прошла экспедиция внедорожников SHERP. SHERP – детище российского инженера Алексея Гарагашьяна, над которым он корпел с 2012 года. Вообще, разной необычной техникой Алексей занимается уже около двадцати лет, но «Шерп» - жемчужина его разработок – поступил в производство только в 2015 году. Вездеход является полностью уникальной российской разработкой и собирается в Санкт-Петербурге, хотя внутри него и бьётся бодрое механическое сердце от японской компании Kubota – один из самых надёжных двигателей в мире. Производится «Шерп» в двух вариантах: стандартная стальная версия и более выносливая алюминиевая, которая к тому же богаче оснащена. Но даже и без дополнительной оснастки Sherp может похвастаться завидной проходимостью. В этом, собственно, и была идея его создания. По словам Антона Петрова, менеджера команды тест-драйвов «Шерпа», «это должен был быть сверхпроходимый внедорожник. Болота ему ни по чём, он ещё и плавает! Он в болоте не утонет, это не гусеничная техника, а амфибия. Колёса сверхнизкого давления, движется по любым грунтам абсолютно, преодолевает уклоны креном до 35 градусов. Хотя может и больше, но нужна специальная техника для прохождения». Корреспондент Afanasy.biz решил проверить слова Антона и поучаствовать в тест-драйве внедорожника. Ощущения от поездки на «Шерпе» и правда необычные: создаётся впечатление, что сидишь в кабине крайне проходимого, но очень шустрого и компактного танка. Вездеход с лёгкостью преодолевает даже те препятствия, про которые говорят «умный в гору не пойдёт». К слову, упомянутая выше экспедиция в горы называлась «На Восток». Она стала полноценным испытанием вездеходов на прочность: «Шерпы» выехали из Архангельска в середине апреля 2017 года и прибыли в Анадырь спустя шесть месяцев, проехав 10 000 километров. Помимо трёх учувствовавших стандартных Sherp, в экспедицию отправился и десятиколёсный прототип, способный перевозить по суше до пяти тонн, а по воде – около трёх. Конечно же, такие мощные машины не могли остаться незамеченными: на данный момент по России колесит 250 «Шерпов», а в Европе и Америке к ним стремительно растёт интерес (отчасти благодаря репортажам СМИ автомобильной тематики, которые хором нахваливают внедорожник). К вездеходу проявляют интерес как заядлые любители рыбалки, охоты и туризма, готовые потратить от пяти миллионов рублей на бесстрашную машину, так и МЧС. В Татарстане, например, уже несколько «Шерпов» помогают спасать людей, также один есть у поискового отряда «Лиза-Алерт». В течение 2018 года ещё несколько региональных отделений МЧС планируют обзавестись внедорожниками Sherp. Вообще, этот автомобиль весьма универсален и во многих ситуациях может заменить вертолёт, особенно если предстоит путешествие по особо труднопроходимому ландшафту. Ну или на нём можно с комфортом кататься на рыбалку в любое время года. Каждому своё. Тест-драйв продолжится завтра: тем, кому хочется лично посидеть в кабине чуда техники, нужно будет подъехать на берег карьеров с десяти утра до двух часов дня, свернув направо перед железнодорожным переездом.
