Календарь

Март 2024

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

   |  →

Тверской блог


Общественники #Tver

12:10, 06.09.2013  red_wow

Здравствуйте, дорогие земляки, хочу с вами поговорить об интересной теме - общественная деятельность, скорее я хочу задать несколько вопросов, чтобы понять на какой стадии эта деятельность находится у нас.
Острых вопросов в жизни города Твери очень много, и в настоящее время исполнительная власть города, изо всех сил старается латать дыры в бюджете и дорогах.
Вполне очевидно, что организационная схема управления Тверью может быть более эффективной, но для этого нет политической воли.

Современная действительность такова, что в этом месте возникают различного рода инициативные люди, вне системы управления, которые могут генерировать более эффективные решения или организацию процесса. Не поймите не правильно, я к ним отношусь хорошо, гораздо важнее, как к ним относится "система".

Допустим у нас есть группа общественников, которые всерьез решают проблему, вернее ищут ее решение, они обязательно приходят в администрацию города, Думу, Правительство области и предлагаю.... СТОП вот здесь хочу уточнить, предлагают или просят?

Предлагают и просят - поменять, изменить, внедрить, добавить - как к этому относится "система"? В своем большинстве сопротивляется упершись всеми департаментами в стену. При Администрации есть Общественная палата - супер, они обсуждают важные вопросы, вопросы которые ставят перед палатой, т.е. обратный процесс, т.е. упрощая модель - "система" просит решения вопроса, не меняя "систему".

Не правильно было бы сказать, что поддержки никакой нет, Общественная палата выделяет гранты на поддержку НКО, но кто просит эти гранты? Какой качественный состав НКО? В основном НКО, поддерживающие социально уязвимые слои -детей, ветеранов и инвалидов, дело хорошее, но с точки зрения функционирования всей системы управления - это прыжки на месте.

Теперь вопросы. По другим более крупным городам видно, что настоящие чистые (не партийные) общественники, как серьезные организации появляться будут и не считаться с ними нельзя, "системе" придется меняться.

Прошу вас высказаться на тему:
1. Какой качественный состав должен быть общественного деятеля: от политпартии, эксперт в своей области, оппозиционер существующей партии власти, просто инициативный человек, блоггер?
2. Что для вас является критерием успешного общественника? Успешен в бизнесе? В реализованных проектах? Четко излагает свое виденье вопроса, в том числе способен отстоять в дебатах?
3. Должен ли общественник проходить какой нибудь фильтр знаний и навыков, для вас, для вашего признания, для признания широким кругом людей?
4. Каковы мотивы для общественника сейчас вы видите? Для чего он этим занимается?
5. Что должна сделать "система", чтобы чтобы выстроить грамотную работу с общественниками и инициативами от общества?
6. Кого в Твери можете назвать общественником?
7. Какие вопросы затрагиваемые ими для вас наиболее важны?

Как всегда, интересно суммированное мнение и ваше, каждое в частности, прошу RT и репост.

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/975916.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Помогите помочь

23:10, 05.09.2013  bilitisplus

Оригинал взят у nek_o в Помогите помочь

Здравствуйте.
Не думала никогда, что и мне придётся обращаться к добрым людям за помощью. Но... Прошу не для себя. Моя подруга с 2009 года борется с раком. Несколько операций, химиотерапии, а в итоге - метастазы в позвоночнике и лёгких, компрессионный перелом позвоночника в поясничном отделе, инвалидность.
Сейчас химиотерапия не даёт метастазам расти и гарантирует ей жизнь, а её маленькому сыну - возможность обнимать маму и смотреть ей в глаза как можно дольше.
Дело в том, что есть лекарство, которое как раз и тормозит рост метастазов. Называется оно Авастин.

И им Наталью обеспечивает государство. Ну как обеспечивает... Уже несколько раз оказывалось в последний момент, что лекарства не завезли. Нет его. И процедура переносится. И угроза жизни становится больше и реальнее. Это лекарство можно купить. Но стоит оно от 44 до 70 тысяч рублей за флакон. А на один курс необходимо два флакона, чего, сами понимаете, неработающий инвалид в России себе просто не может позволить. Наталья обзванивает аптеки, департамент здравоохранения, добивается своего у главного онколога. Но когда лекарства нет, сердце сжимается от страха - так хочется жить, проводить сына в первый класс, еще раз увидеть Питер, съездить к морю... И всё это - в ампуле Авастина.
Я очень прошу вас - давайте поможем им. Сумма на покупку двух курсов - то, что позволит моей подруге дышать спокойнее,подарит ей жизнь и возможности, которые нам, здоровым людям, кажутся такими обыденными и доступными. Дело в том, что перебои с Авастином - достаточно частое явление, особенно в конце года. И эти два курса дадут возможность пережить любые перебои.
Наталья не сидит, сложа руки - она расписывает чудесные шелковые платки. Поэтому вы можете не только отдать ей свои деньги просто так - купите себе красоту, а она купит себе жизнь.
Счет № 408 178 102 630 777 017 10 банк получателя Сбербанк России ОАО № 8607/00137
БИК 042 809 679
Никитина Наталья Анатольевна
№ карты 4276 8630 3310 1478

Магазин Натальи на ЯМ
[MORE=Документы][/MORE]

Прошу у вас перепоста. Впервые. Потому что сердце болит за нее.

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/975827.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
«Паломничество» в Эммаус

21:10, 05.09.2013  tarusa55

Новые фото 003
Недавно побывала в поселке Эммаус. Это селение ведет начало своей истории еще с XVI века, когда здесь, на правом берегу небольшой речки (ныне ручья) Белеутовки, существовал  Спасо-Яминской монастырь с прилегающими к нему деревнями. Официальная дата образования поселения – 1628 год. В смутные времена с началом ливонской войны монастырь стал приходить в упадок. В 1750 году Преосвященный Тверской Митрофан Слотвинский решил возродить  монастырь. Он перенес его на место, не подвергавшееся половодью, построил деревянную церковь и загородный дом для себя против слободы Яминково. Ему принадлежит и идея переименования пустыни и слободы. Увидя сходство живописной местности под Тверью с евангельским Эммаусом под Иерусалимом (и тот, и другой находятся в 15 верстах от крупных городов), он назвал и монастырь, и село Эммаусом.

С иудейским селением Эммаус связана библейская история, описанная в Евангелии от Луки: когда ученики Клеопа и Лука шли по дороге в Эммаус, к ним якобы явился воскресший Христос и стал сопровождать их, но они не узнали его. Когда они зашли в один из домов в Эммаусе,  сев с ними за стол, Иисус преломил хлеб, как он это делал всегда, и тогда у его учеников открылись глаза, но тут же он сделался невидим для них.  Сейчас на месте селения Эммаус – палестинский город Никополь. Впрочем, Израиль выкупил часть территории древнего Эммауса у мусульман и тоже располагает этой святыней для паломничества туристов.
Главная достопримечательность Эммауса - мемориально-художественный музей художника В. А. Серова. Это не тот Серов, Валентин Александрович (1865-1911) , написавший «Девочку с персиками», музей которого располагается в Домотканове, а другой, советский художник - Владимир Александрович (1910-1968).
Владимир Серов родился в 1910 году в Эммаусе. Детство и юность художника прошли в г. Весьегонске и Весьегонском уезде Тверской губернии. В годы ученичества и студенчества, а также позднее, уже будучи художником, Владимир Александрович неоднократно приезжал в Эммаус и подолгу здесь жил и работал. Музей был открыт в 1980 году в честь 70-летия со дня его рождения. Сейчас  это один из филиалов Тверской областной картинной галереи.
Владимир Серов - живописец и график, народный художник СССР. В основном он известен как автор картин на историко-революционные темы. Обширна созданная им лениниана  («Ходоки у В.И. Ленина», «Ленин провозглашает советскую власть» и т.д.). Действительный член, президент Академии художеств СССР с 1962 года, первый секретарь правления Союза художников РСФСР (1960—1968), депутат ВС РСФР с 1958 года, лауреат двух сталинских премий, художник был похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Vladimir_Aleksandrovich_Serov_SEV005


Vladimir_Aleksandrovich_Serov_SEV007
Казалось бы, имперский художник, приближенный к власти, и картины его безнадежно устарели (во всяком случае, в идейном смысле), но уровень его профессионализма не вызывает никаких сомнений, и почести ему воздавались все-таки по заслугам. Владимир Серов может быть интересен нашим современникам как автор  портретов, натюрмортов, пейзажей, а также исторических полотен на патриотическую тему, ценность которых никогда не устареет.

1948

1954
"Портрет женщины в желтом".
Vladimir_Aleksandrovich_Serov_SEV025

2044

Vladimir_Aleksandrovich_Serov_SEV002

Vladimir_Aleksandrovich_Serov_SEV020

Vladimir_Aleksandrovich_Serov_SEV018
2000


Также плодотворно художник работал как книжный график, создав иллюстрации к поэме Н. А. Некрасова «Кому на Руси жить хорошо», к роману Л. Н. Толстого«Война и мир», к книгам А. С. Пушкина, М. Горького и др., а также к поэме «Слову о полку Игореве». Научный сотрудник музея Наталья Иванова продемонстрировала мне альбом с репродукциями иллюстраций Владимира Серова, которые теперь, к сожалению, не переиздаются.

2050

2078

2074

Vladimir_Aleksandrovich_Serov_SEV026

С Владимиром Серовым, видимо, произошла та же история, что и с режиссером Сергеем Бондарчуком, который был в фаворе у власти: когда он был в силе, все перед ним заискивали, а когда советская власть пала, все посчитали своим долгом пнуть поверженного льва. Во всяком случае, теперь о советском художнике Владимире Серове на официальном всероссийском уровне предпочитают не вспоминать.
В музее экспонируется автопортрет художника, написанный в блокадном Ленинграде (во время войны художник участвовал в работе объединения «Боевой карандаш»), личный ящик с красками, портрет матери художника, жены Генриэтты Сергеевны – очень красивой женщины, в которой текла еврейская и цыганская кровь, этюды к картинам.  Очень хорош портрет дочери художника Маши. И жена, и дочь художника не раз бывали в этом музее.
Автопортрет художника, написанный во время войны в блокадном Ленинграде.


1898
Портрет матери:
1870
Портрет жены художника, Генриэтты Сергеевны:
1942
Портрет дочери художника Маши:
1858
В углу музейного зала стоит стол со стульями: вся группа призвана воскресить интерьер картины «Ходоки у В.И. Ленина». Можно сфотографироваться, воссоздав со спутниками, если таковые имеются, композицию картины, скопировав позы персонажей. На столе в рамочке стоит  удачный пример такой современной «живой картины», составленной нашими современниками.

Vladimir_Aleksandrovich_Serov_SEV006

Новые фото 043

На сайте Тверской областной картинной галереи размещена виртуальная выставка художника: http://gallery.tver.ru/exhibitions/showroom/10.html.
В августе в другом зале музея открылась ретроспективная выставка тверского художника Сергея Тикунова. В экспозиции 12 тематических картин, воплощающих сельские будни его современников. Сергей Тикунов – также приверженец метода соцреализма, но в более камерном ракурсе: сюжеты его полотен – нехитрые картинки советского быта, сельские пейзажи. Особенной теплотой проникнут портрет «Думы. Баба Аня», вырастающий до символического портрета женщин того поколения.

Новые фото 010
Во время Великой Отечественной войны окрестности села Эммаус были местом ожесточенных боев при освобождении Калинина. В посёлке установлен мемориал с вечным огнём воинам Красной Армии, погибшим на эммауской земле.

Новые фото 040

С 2004 года в Эммаусе проводились рок-фестивали: с 2004 года – «Нашествие», а с 2006 года – одноименный фестиваль «Эммаус». Э-эх, были времена!
В Эммаусе еще стоит посетить храм иконы Божией матери «Отрада и утешение». Случайный попутчик сообщил, что это «американская церковь». Думала, сектантская, оказалось, окрестили так потому, что она была выстроена во многом на пожертвованиям американского гражданина. Большую роль в возведении церкви сыграла активная прихожанка храма Раиса Трофимовна Богомолова, разместившая объявление о сборе пожертвований в Интернете и благодаря этому нашедшая этого богатого спонсора. 

Новые фото 016

Новые фото 018

Настоятель храма отец Евгений (Минин) – на вид совсем еще молодой, по-русски крепкий и представительный молодой человек, служит в храме уже 5 лет, был переведен сюда из Новгорода. Он подъехал к церкви в обычной рабочей одежде присматривать за тем, как тракторист разравнивает песок на детской площадке, расположенной на церковной территории. Тверская епархия  не оказывает финансовой помощи храмам на местах, поэтому священникам приходится крутиться, так как они вроде как на «хозрасчете»: находить спонсоров, организовывать жизнь прихода. У самого отца Евгения двое маленьких детей, младшему только четыре месяца. Прихожане откликаются, тратя свое личное время и средства на благоустройство территории вокруг храма, помогают и предприниматели.
Достопримечательность прихода – загон для животных, расположенный на церковной территории, в котором гуляют овцы, бараны, куры, утки и даже пара индюков. Батюшка рассказал, что мечтает оборудовать маленький зоопарк. Здесь и сейчас – место паломничества родителей с детьми, которые по вечерам приходят сюда кормить животных.


Новые фото 020

Новые фото 024

Новые фото 033

Новые фото 038

Батюшка рассказал забавную историю: недавно к церкви подъехали москвичи с мальчиком, который, когда они ехали в машине, и трассу стало переходить стадо коров, увидев животных, закричал: «Слоники идут!». Родители ужаснулись и свернули с трассы показать ребенку сельских животных в Эммаусе, чтобы таких казусов больше не было.
В загоне также живет пара индюков. Индюшке подложили куриные яйца и она высидела двух цыплят. Однако одного утащили вороны, а другого они с самцом нежно пестуют. Цыпленок уже подрос, но со сверстниками не гуляет, его безотрывно пасут цесарка и ее спутник. Когда индюшка ушла в сарайчик спать, то индюк сразу «сложил» свой великолепный хвост, который распускает только в присутствии подруги.
Рядом с храмом расположена небольшая трапезная, в которой прихожане отмечают церковные праздники, устраивают угощение после воскресных служб. Священник рассказал о планах построить православную школу, куда молодые родители могли бы приводить своих детей. Очень понравилось мне присловье отца Евгения, которым она отвечал на дотошные вопросы, как все это ему удается: «Господь управляет». 
Глядя на таких батюшек, как отец Евгений, хотя я и не воцерковленный человек, думаешь: побольше бы таких «управителей» земли русской, может, жизнь бы и наладилась.

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/975527.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Эхо войны: просьба липчанки о привозе земли с места захоронения отца в Тверской области

17:11, 05.09.2013  loginov_lip

Оригинал взят у loginov_lip в Эхо войны: просьба липчанки о привозе земли с места захоронения отца в Тверской области

Память о прошедшей Великой Отечественной войне, надеюсь, всегда будет хранится в сердцах народов многонациональной России. Замершая война постоянно напоминает о себе - в том числе. постоянным поиском потомков своих предков, защищавших нашу Родину  своих близких. Сегодня дочь погибшего солдата-липчанина Григория Трофимовча Кастровского обратилась с просьбой привести горсть земли с места гибели и захоронения своего отца в районе деревни Тархово Оленинского района Тверской области.

В связи с этим вопрос, в большй степени блогерам Тверской области: возможно ли насыпать земли из района братской могилы в деревне Тархово, чтобы с оказией передать в Липецк? Дополнительно в качестве контакта можно писать на почту loginov-lip@mail.ru.

На полях Оленинского района вели боевые действия три советские армии. Связавшись с оленинскими поисковиками, в качестве варианта рассматривается деревня Тархово, где есть братская могила. По паспорту братской могилы в Тархово там похоронено 1.126 человек , но в 90-е годы там проводились и поисковые захоронения. в братской могиле по дороге на Тархово захоронено 343 человека, у деревни Гусево - 602...



Вид братской могилы в Тархово:


С помощью ОБД "Мемориал" и оленинских поисковиков (в лице Дмитрия Александровича Жука) удалось установить действительные данные и места захоронения, так как первичная информация содержала неточности:



На территории района постоянно действует Оленинский поисковый отряд «Орёл».



P.s. Липецкий поисковый клуб "Неунываки" в ближайшее время подготовит письмо на имя военного комиссара Тверской области о внесении погибшог липчанина в списки на братской могиле деревни Тархово...

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/975247.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Исследование маршрутного транспорта на Тверском проспекте. Часть 1

18:11, 04.09.2013  proboknet_tver

Неделю назад я упоминал в своём блоге про исследование общественного транспорта (ОТ) на Тверском проспекте, проведённое совместно с tverchel. Вот подготовили небольшой отчётик.

1 Общая информация об исследовании

Место проведения:
г.Тверь, Тверской проспект по направлению с Волжского моста в сторону вокзала (между перекрёстками Тверской/Советская и Тверской/Новоторжская, перед остановкой "Детский мир").

Дата и время:
26 августа 2013 г., понедельник, временной интервал с 8:28 до 9:38; общая продолжительность исследования - 60 мин.

Карта места
(я-панорама: http://maps.yandex.ru/-/CVbqBClp)

Цель исследования:
провести сравнение муниципального и частного общественного транспорта в коридоре Тверского проспекта по ряду параметров: числу маршрутов, количеству транспортных средств, интервалам движения и др.; оценить проблему переизбытка общественного транспорта малой вместимости и сформулировать предложения по её решению.

Метод исследования:
количественный учет маршрутных транспортных средств, с фиксацией в карте учёта времени прохождения каждого ТС.

Дополнительная информация:
параллельно с подсчётом велась видеосъемка для последующей проверки правильности занесённой в карту учёта информации.


2 Сбор данных

Информация о времени прохождения того или иного транспортного средства записывалась в такую табличку:
скан 01+
пс. помимо времени для маршруток мы заносили и тип транспортного средства (ТС); подробнее об этом рассказано ниже

Поскольку мы проводили исследование вдвоём, то в одну таблицу заносили данные по маршруткам, а во вторую по трамваям, автобусам и пригородным маршруткам/автобусам:
скан 02+

Всего за час проследовало 215 маршрутных транспортных средств (без учёта 14 пригородных автобусов). Из них:
- 9 трамваев (одновагонных);
- 9 автобусов;
- 197 маршрутных такси (автобусов малой вместимости).


3 Краткая характеристика транспортных средств

В этом разделе приводится справочная информация по типам подвижного состава разных видов транспорта.

Трамваи
Трамваи были представлены 4-мя типами вагонов:

Tatra T3SU:
татра т3+

Tatra T6B5SU:


71-605А:


71-608К:
lastsovettramvay1+

Главным преимуществом трамваев по сравнению с другими видами тверского транспорта является их большая пассажировместимость. Причём не просто одного вагона, а с возможностью работать по СМЕ (в сцепке нескольких вагонов). Однако здесь важно не увлечься магией цифр и не забыть про соблюдение допустимого уровня комфорта. Заталкивать в трамвай как можно больше пассажиров и превращать его в скотовозку мы не предлагаем. Поэтому в дальнейших расчётах максимальной пассажировместимости будем использовать следующие величины для одного вагона:

Тип вагона Пассажировместимость
(5 чел./м2)
1 Tatra T3SU 95
2 Tatra T6B5SU 120
3 71-605А 123
4 71-608К 135


Автобусы
Автобусов также как и трамваев прошло ровно 9 штук. И все они были ЛиАЗами. Пассажировместимость ЛиАЗ-5256 до 104 чел (при тех же 5 чел./м2).

liaz_5256 (1)+


Маршрутки (автобусы малой вместимости)
Маршруток за час исследования прошло аж 197 штук. Честно признаюсь, что это немного больше, чем я предполагал до проведения исследования. Мы их условно разделили на три типа:

1) Маршрутки типа «ГАЗель»
ГАЗель

Микроавтобусы типа «ГАЗель» имеют наименьшую пассажировместимость, всего 13-15 человек (ГАЗ-322132 Газель). Варианты с расширенной крышей даже не рассматриваю, потому что перевозка стоячих пассажиров в подобных газелях небезопасна. Последствия аварий с тверскими маршрутками этого типа тому доказательство.

2) Маршрутки типа «Пежо», «Ситроен», «Мерседес», «Форд» и т.п.
501-ea4290+

Микроавтобусы этого типа иногда ещё называют маршрутки повышенной комфортности. Действительно на этих иностранцах ездить много комфортнее и безопаснее. Также немаловажно, что они имеют пассажировместимость 18-22 чел.:
«Мерседес» - http://www.luidorbus.ru/mikroavtobus/gorodskie-avtobusy/mercedes-benz,
«Пежо» - http://www.ural.peugeot.ru/page680.htm,
«Форд» - http://fordrostov.ru/auto.phtml?id=22,
«Ситроен» - http://www.citroen.ru/citroen-jumper-minibus-city/#/citroen-jumper-minibus-city/.

Перевозку пассажиров стоя в таких микроавтобусах также считаем опасной и не будем учитывать в дальнейшем.

3) Маршрутки типа «ПАЗик»
201211271345_avtobus_paz_320412_no_copyright+

Автобусы малого класса «ПАЗ-3204» (новый) и «ПАЗ-3205» (старый) - самые вместительные из тверских маршруток. Они имеют 25 посадочных мест, а также благодаря своей массе и размерам могут перевозить 11 стоячих пассажиров при "уровне комфортности" 5 человек на метр квадратный. Итого - пассажировместимость «ПАЗика» при соблюдении достаточного уровня комфорта 36 пасс.


4 Анализ полученных данных

Для удобства переносим полученные данные в электронную табличку (excel). А дальше попробуем провести всесторонний анализ этих данных.


4.1 Количественный состав транспортных средств

В самом начале мы уже отмечали, что из 215 транспортных средств проехало 197 маршруток, 9 трамваев и 9 автобусов. Вот диаграмма, которая будет красноречивее любых слов.
Диаграмма 1

Налицо подавляющее количественное превосходство «маршруток» над пассажирским общественным транспортом большой вместимости. Остановки, ясное дело, не справляются с такой армией маршруток. Только задумайтесь: 197 маршруток в час - это 3,3 маршрутки в минуту или по маршрутке каждые 18 секунд! Только подъезжают они к остановке не равномерно, а все месте, стартуя со светофора. Просто посмотрите этот короткий 30-ти секундный ролик, чтобы представить себе масштабы:


(http://video.yandex.ru/users/tverchel/view/51/)

В результате такого огромного числа маршруток, на которое не рассчитаны тверские остановки, посадка/высадка пассажиров производится и до остановок, и после остановок, и даже во втором ряду проезжей части, создавая дискомфорт пассажирам и угрозу их безопасности. Более того часть маршруток передвигается исключительно по трамвайным путям и высаживают пассажиров, останавливаясь прямо на рельсах.

4.2 Качественный состав транспортных средств

Что касается трамвая, то он сейчас переживает не лучший период. Последний раз закупку трамваев Администрация проводила в 2007 году. Это были два вагона ЛМ-99, из которых на ходу остался только один. Все остальные вагоны закупались в 90-ые годы и ранее.

Посмотрим средний возраст трамваев, которые попали под прицел нашего исследования. Для этого залезаем на сайт transphoto.ru и по номеру на бортах вагонов получаем всю необходимую о них информацию:
Таблица 1
пс. вставлять таблицу в ЖЖ - дело непростое, поэтому ограничились здесь скрином таблички

Как видите, средний возраст прошедших по Тверскому пр-ту трамваев - 26 лет. К сожалению, этот показатель отражает реальное состояние трамвайного парка. По данным МУП "ГЭТ" 98% вагонов составляют трамваи от 20 лет и старше! :(

Что касается автобусов на рассматриваемых маршрутах, то они моложе трамваев как минимум в 3 раза. Автобусы ЛиАЗ закупались ПАТП-1 в 2005-2010 годах. Новые автобусы МАЗ-107, которые покупались в прошлом году в рамках программы "Доступная среда", работают на других маршрутах.

Что касается качества ПС маршруток, то здесь ситуация за последние годы улучшилась. Если раньше маршрутки состояли только из «ГАЗелей» и «ПАЗиков», то сейчас им на смену постепенно приходят комфортабельные микроавтобусы зарубежных производителей:

Диаграмма 2

Доля зарубежных микроавтобусов повышенной комфортности составляет уже 40% от всех ТС, в то время как «ГАЗелей» осталось всего лишь четверть.


4.3 Маршруты и интервалы движения

Сравнение количества маршрутов разных видов транспорта, шт.

Диаграмма 3

Тоже самое, только в %
Диаграмма 4

По числу маршрутов ОТ, проходящих через остановку "Детский мир", также безоговорочно лидируют маршрутки. Они составляют 77% всех маршрутов в то время, как на муниципальный транспорт приходится меньше четверти маршрутов.

Муниципальный ОТ большой вместимости (6 маршрутов)

Таблица 2

Лучше всего себя чувствует 30 автобус, имея интервал движения 8 минут. Средний интервал движения всего муниципального транспорта по Тверскому проспекту в сторону вокзала составляет более 35 минут. Если же допустить, что 6 и 10 трамвайные маршруты толком не работают, то средний интервал более-менее работающего транспорта большой вместимости за время проведения исследования составил 18 минут 05 секунд.

Маршрутки (20 маршрутов)

Все маршрутки предлагаем разбить на 4 группы по интервалам движения на маршрутах: < 4 мин., 4-7 мин., 7-15 мин., > 15 мин.

Таблица 3

Диаграмма 5

* - на диаграмме не приведены маршруты, интервалы движения которых превышают 1 час.


Первая группа (до 4 мин., выделена зелёным цветом) представляет собой самые частые маршрутки. На эту группу маршрутов (№№ 2, 4, 8, 14, 28, 223) следует обратить отдельное внимание при реорганизации сети ОТ. Ведь всего 6 из 20 маршрутов выводят на дороги больше половины всех маршруток, проходящих по Тверскому проспекту. А это целых 105 из 197 транспортных средств за час. Тут можно рассмотреть как замену ТС на ТС повышенной вместимости, так и выпуск дополнительных муниципальных автобусов в часы пик по этим же маршрутам с небольшим увеличением интервалов движения.

Средний интервал движения всех маршруток - более 17 минут. Однако если отбросить "редкие" специфические маршруты, то средний интервал движения маршруток за время проведения исследования составил 6 минут 15 секунд. В сравнении с муниципальным транспортом маршрутки имеют в 3 раза меньшие интервалы движения.


5 Выводы по 1 части

Сравнительный анализ муниципального общественного транспорта, представленного автобусами и трамваями, и частного общественного транспорта, представленного маршрутными такси, показал следующее:

1). За последние годы Тверь окончательно превратилась в город маршруток. На рассматриваемом участке они уже составляют 77% маршрутов городского ОТ, проходящего в створе Тверского проспекта. По количеству транспортных средств маршрутки лидируют с ещё большим отрывом - в 92 процента. Их стало настолько много, что уже не помещаются на посадочных площадках остановок и как следствие беспорядочно нарушают правила посадки/высадки пассажиров, ежедневно подвергая риску жизни тысяч тверичей.

2). Руководители города сделали ставку на развитие частного автобусного извоза, а муниципальный транспорт содержат в плачевном состоянии. Средний возраст трамваев, попавших в прицел исследования составил 26 лет, а в целом износ трамвайного парка составляет 98%.

3). Текущий график движения трамваев с огромными 15-ти минутными интервалами будет способствовать дальнейшему развалу трамвайной системы, что в свою очередь повлияет на ещё больший рост пробок в городе. Необходимо срочно задуматься над обеспечением приоритетности проезда ОТ большой вместимости, а для этого разработать комплексную программу по созданию магистральной сети общественного транспорта в г. Твери и повышению его привлекательности для пассажиров.

4). Выявлена необходимость в оптимизации ряда маршрутов автобусов малой вместимости. Например, за счёт перехода на ТС повышенной вместимости, либо за счёт дополнительного выпуска в часы пик муниципальных автобусов по этим же маршрутам.



В части 2 мы расскажем, сколько пассажиров перевёз каждый вид транспорта, и посмотрим, что нам даст введение выделенной полосы на Тверском проспекте. Не переключайтесь!

Если интересно читать о тверском транспорте, добавляйтесь в друзья и/или подписывайтесь на уведомления о новых постах. И не забывайте про твиттер: @monteKlever. )

Также теперь можно помочь нашему проекту, переведя любую сумму денег на Я.Кошелёк здесь или в вернем посте блога.

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/974882.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 

Страницы:      

<< 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279

Городской Блог