Календарь

Март 2024

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

   |  →

Тверской блог


Куда не придет автобус

03:10, 11.10.2013  nord_traveller

Возможно, в Тверской области в скором времени исчезнут десятки межмуниципальных автобусных маршрутов. Уже сейчас добраться из одного района в другой — большая проблема.
DSCF8568

В начале октября стало известно о том, что все конкурсы, объявленные министерством транспорта Тверской области 10 августа, признаны несостоявшимися. На два лота нашлось всего по одному претенденту, а 11 лотов перевозчиков вовсе не заинтересовали. Нет желающих работать на таких маршрутах, как Осташков—Ржев, Тверь—Кимры (через Максимцево), Нелидово—Андреаполь, Боровлево—Заволжский, и ряде других.
Областной минтранс попадает в подобную ситуацию уже не первый раз. Как правило, ведомство пользуется своим правом заключить договор с предпринимателем, у которого не нашлось конкурентов. Это гораздо удобнее и дешевле, чем проводить повторный конкурс. Таким образом, хозяев обрели маршруты Тверь—Ржев, Тверь—Старица и многие другие. Большую часть из них забрало себе самое крупное предприятие региона в сфере пассажирских перевозок — ОАО «Тверьавтотранс», собственником которого является регион. Отметим, что министр транспорта Тверской области Андрей Суязов является членом совета директоров Тверьавтотранса, то есть имеет все возможности влиять на его политику.
Маршруты, на которых не нашлось ни одного желающего, выставляют на конкурс повторно. Минтранс может снизить требования к перевозчикам, а может и вовсе закрыть маршрут, если на него и второй раз не найдется желающих. Такие полномочия ведомство получило в 2012 году, после того как в закон Тверской области №75, который регламентирует пассажирские перевозки в регионе, были внесены изменения. Если в министерстве все-таки воспользуются своим новым правом, то некоторые районы региона потеряют транспортное сообщение друг с другом.
«Многие межмуниципальные маршруты нерентабельны, поэтому на них никто не хочет работать, — считает президент Тверского автотранспортного союза предприниматель Евгений Орлов. — Раньше предпринимателю давали сразу несколько маршрутов — прибыльных и убыточных. Он имел возможность компенсировать свои потери, а все районы были обеспечены пассажирским транспортом. Из-за того, что эта удобная система сейчас не используется, многие перевозчики вообще ушли из бизнеса».
В этой истории есть интересная и очень важная деталь. Дело в том, что конкурсы на многие прибыльные маршруты не проводились вообще. До того как в 2011 году был принят вышеупомянутый закон №75-ЗО, все перевозчики региона работали по бессрочным договорам. Два года назад, когда закон вступил в силу, областной минтранс должен был составить реестр маршрутов, а затем выставить их на конкурс. Однако до сих пор делает это как-то очень выборочно. Например, предприниматели, обслуживающие маршруты Торжок—Тверь, Бежецк—Тверь, Старица—Тверь, Конаково—Тверь, работают по бессрочным договорам.
Ко многим перевозчикам, которые когда-то взяли себе не самые популярные маршруты, в мин-трансе применили более суровый подход. Показательна история предпринимателя Александра Алянина. Он обслуживал маршрут Удомля—Вышний Волочек (с заездом в Голубые Озера).
«За два года работы никаких жалоб со стороны пассажиров и министерства транспорта не возникло, — рассказывает Александр Алянин. — В 2012 году сотрудники ведомства не утвердили мне новое расписание, а маршрут выставили на конкурс. Меня к участию в нем не допустили, мотивируя это тем, что я вовремя не заплатил транспортный налог в размере 600 рублей за личный автомобиль».
Конкурс выиграло ООО «Техносервис-М». Но вскоре у предприятия начались проблемы, и оно ушло с маршрута. Компанию внесли в реестр недобросовестных перевозчиков, маршрут выставили на конкурс, но желающих на нем работать больше не нашлось.
Кстати, страх попасть в «черный список» — еще одна причина низкой активности перевозчиков на конкурсах.
«Если у компании возникнут даже небольшие проблемы, ее могут внести в реестр недобросовестных перевозчиков. В итоге у нее отберут не один, а сразу все маршруты, которые она обслуживала, и на два года запретят участвовать в конкурсах, — рассказывает Евгений Орлов. — Именно по этой причине предприниматели региона предпочитают стабильность и редко выходят на новые конкурсы, а многие стали заниматься заказными перевозками — это гораздо выгоднее и надежнее».
DSC_0421

Отметим, что некоторые предприниматели осуществляют заказные перевозки и по тем маршрутам, для которых министерство транспорта безуспешно пытается найти хозяев. Бизнесменов такая схема работы устраивает, ведь они в любой момент могут прекратить свою работу, а вот жителей нестабильность явно не радует.
Этим летом депутаты Законодательного Собрания Тверской области внесли изменения в закон, регулирующий пассажирские перевозки в регионе. Теперь предприниматели обязаны получать от Минтранса разрешение, если они в рамках заказных перевозок полностью дублируют межмуниципальный маршрут и пользуются его остановками. За несоблюдение этой нормы придется заплатить солидный штраф — до 300 тыс. за первое и до 500 тыс. рублей — за повторное нарушение. Прецедент создан. В начале октября в рамках оперативно-профилактической операции «Автобус» сотрудники минтранса поймали двух перевозчиков, у которых не было необходимых согласований.
«Я уверен, что эти штрафы будут оспорены в суде, — говорит исполнительный директор Тверского автотранспортного союза Владимир Густов. — Доказать, что перевозчик дублирует межмуниципальный маршрут и пользуется его остановочными пунктами, очень сложно».

Источник - "Афанасий-биржа". Автор - Андрей Сабынин

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/993318.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Подарю кота в мешке!

21:10, 10.10.2013  nek_o

Оригинал взят у nek_o в Подарю кота в мешке!


Вот такая неожиданность. Мною связан белый ажурный снуд-труба (не восьмеркой) из смесовой пряжи с мохером, который я хочу подарить. А фотографии-то и нет! Не на ком мне его отснять, снимать я ненавижу, а как его красиво показать - ума не приложу. Но он правда красивый. Впрочем, я очень постараюсь этот снуд отснять и показать. А пока - кот в мешке от Шарфеи! Всякий, кто сделает перепост и поместит ссылку в этой записи, участвует в розыгрыше. С меня снуд и небольшой сюрприз победителю, определяемому генератором случайных чисел.
Розыгрыш продлится до конца октября. 31 октября вечером я разыграю приз и оповещу победителя.

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/993038.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
я и антихрист

16:10, 10.10.2013  evgrafovich

Настроения в обществе такие разные, что аж оторопь берет. Нет единого вектора по поводу православия! Кураев осуждает олимпийский огонь, а в Тверской области его обещают охранять молитвенным поясом, который вышивали торжокские золотошвеи (отличный маркетинговый ход, молодцы!).

На волне всех этих православных настроений я вскипел и решил чипироваться, чтобы антихрист мог скорее найти мою душу. Как вы понимаете, я говорю о получении УЭК - универсальной электронной карты. Которые, как обещает наше правительство, до 2025 года должны прийти на смену паспортам.


На сайте УЭК написано: приходите в пункт приема заявлений и пишите заявление, через месяц карта будет у вас в кармане. Когда я дозвонился до пункта, мрачный специалист мне сказал: идите в Сбербанк и пишите заявление там. "Стопэ! - вскричал я. - Я же могу выбрать банк из предложенных вариантов! Я не хочу в Сбер!". "Ничего не знаю, - мрачно ответил мне мужчина. - У нас только такой вариант".

На следующий день я вошел в одно из тверских отделений. При слове УЭК девушки растерянно пожимали плечами и начинали мучительно краснеть - видимо, аббревиатура ассоциировалась у них с чем-то интимным. Наконец, мне нашли подходящую женщину. Людмила коварно усмехнулась и протянула мне анкету.

Причина ее коварства выяснилась немного погодя. Оказалось, что с января 2013 года, когда началась реализация программы, в Твери (и области, подозреваю) не было выдано ни одной универсальной электронной карты! Ни-од-ной!
Граждане приходили, ругались, топали ногами, но все без толку: то ли карты перестали выпускать, то ли логистика нарушена.
То ли, как уже сейчас мне думается, православная тверская земля просто не пускает к себе аццкого сотону в виде УЭКа :)

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/992761.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Новая Рыба

14:11, 10.10.2013  zamotkin




На днях сняли ограду со здания на месте бывшей Рыбы. На мой взгляд - вполне мило, немного эклектично, дешевые пластиковые окна портят впечатление, но улицу если не украсило, то и не испортило точно. По сравнению уж со старой Рыбой точно лучше.

Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/992352.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Схема линий электротранспорта Твери

12:11, 10.10.2013  kurt_meyer

Оригинал взят у doozer_db в Схема линий электротранспорта Твери

Случилось так, что Александр proboknet_tver, предложил мне как-то отрисовать схему линий электротранспорта Твери. Совпало это предложение с тем, что однажды, ехав на работу на троллейбусе, я обратил внимание на это:
Схема линий троллейбуса
- Ого!.. - отчего-то подумалось мне. - Как-то оно того... Этого...

Так что предложение упало на благодатную почву и началась эпопея, конца и края которой не особо и видно.

В общем, хочешь верь, хочешь - нет, но дело было так...


Первым делом был кинут клич:
- Есть у кого фото схемы трамвайных линий?
- Есть! - ответили мне, и заслали вот это:
Схема линий трамвая
"Ну что ж..." - подумалось мне - "Чего-то подобного я и ожидал..."

Надо сказать, что помимо этих фотографий, у меня скопилось несколько схем различных авторов, бОльшую часть из которых, посмотреть можно на transphoto.ru.

Расчехлив Inkscape, принялся за наброски, первый из которых не заставил себя долго ждать.
v0.0.01a

За ним второй...
v0.0.05a

Заслал я эту красоту на "заценить" и...
- Слушай, кружки как-то не оно. - практически тут же прилетело мне в ответ. - Может засечками?
- Да ты шо! Это ж последней трЭнд в дизайне! - не мудрствуя лукаво ответил я. - RoundedFlat UI! Я гарантирую это!
А сам тем временем отчертил вот это:
v0.0.09a

И показалось мне это шибше, нежели кружки.
- Я ж говорил! А что это за пунктирчик? Пересадки?
- А то ж! - надулся я от гордости за интересную находку.
- А они при большем размере схемы в клубок не сольются?
- Не боись! Всё продумано! - и скрестил пальцы за спиной.

А что будет, если схемку немного расширить?
v0.0.12a

А если так?..
v0.0.13a

(Лирическое отступление. Далее размеры схем будут разрастаться, как оно будет смотреться я не знаю, поскольку ставлю ограничение в 900px, но надеюсь большая часть будет понятна)

Ну, и с конечной трамваев...
v0.0.17a
- Круг на конечной вроде гуд. - отписался мне строгий рецензент.
- Сам придумал! - а потом пришла мысль: "Чёрт... А у автовокзала я как четыре маршрута кругом-то обозначу?.."

Не! Не буду с кругами на конечных заморачиваться. Буду засечками.

v0.0.18a

- Слушай! Классные направления! Где взял?
- Хе. В Лондоне. На схеме Трамлинка!
london-tramlink-network-map

Схема разрасталась. Стиль, в котором вычерчивал, уже более-менее сложился, но всплывали нюансы...
v0.0.20a

...например, вот из-за этого "бурдюка" потом придётся переколбашивать все линии схемы, но так толком ничего и не добившись, клятвенно себе пообещать "сделать зашибись" в версии 2.0
v0.0.21a

вот это кликабельно:
v0.0.23a
После отрисовки "предволжья" вынес схему на общее обсуждение.
(Вот, кстати, на этой версии схемы, есть один глобальный "косяк" с одной остановкой, который удалось отловить только ближе к релизу)
- А может пунктиры крупнее?
- И номера маршрутов до и после перекрёстков/изгибов...
- И засечки как-то тощщеваты, может полукругом их?
(Да. Я так ничего и не сделал из твоих предложений, но сделаю! Гадом буду! Соберусь, разгребусь с навалившимися делами - и сделаю!)

v0.0.29a

И вот первый из релиз-кандидатов:
v1.1.31а
Можно бы было на этом и остановиться, но...
v1.1.37а
Реки, парки, рощи, железная дорога с платформами не давали спать...

Я уж не буду рассказывать о всех мелких и крупных изменениях, которые отрисовывал вплоть до последней версии схемы, я и так злоупотребил вашим трафиком и временем, поэтому ограничусь лишь двумя картинками.

Первая была выложена на transphoto.ru, где были отловлены незамеченные мной баги на остановках в Заволжье
v1.1.55rc

Ну и вторая картинка - финальная (релизная) версия (кликабельно, но размер гигантский. Я вас предупредил...):
v1.1.63r


Ну а далее - планов громадьё! Отрисовка схемы линий автобусов Твери, отрисовка совмещённой схемы муниципального ОТ, отрисовка... "Остапа понесло..."


Ах, да! Скачать схему можно (помимо прочих способов) на tverwiki.ru


Не нравится
Нравится
источник: http://tver.livejournal.com/992064.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 

Страницы:      

<< 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270

Городской Блог