Работников муниципального предприятия ГЭТ иначе как героями не назовёшь. Сейчас они трудятся на забытом Богом чиновниками предприятии в условиях тотального развала общественного транспорта. Вот таких людей стоит уважать и ценить. Они действительно заслуживают это своим нелёгким трудом.
Светлана Эйхман - водитель трамвая с 18-летним стажем
Александр Воробьев - Главный инженер МУП "ГЭТ"
Ирина Боровинская - диспетчер по выпуску "ГЭТ"
Благодаря этим и многим другим людям из ГЭТ, даже в столь сложной кризисной ситуации выполняющим свою работу, тверской трамвай ещё жив. Спасибо вам.
Многие из противников трамваев в Твери считают, что дело в огромных деньгах на обновление трамвайной системы. Нет, дорогие мои, дело не сколько в деньгах, сколько в устаревших лет на 20 взглядах чиновников на городскую транспортную систему.
В статье использовались материалы с сайта Комсомольской правды. Также хочется сказать спасибо корреспонденту Александру Громову за хорошую статью. Приятно видеть, что журналистика не умерла совсем. Ещё есть люди, которые пытаются ей заниматься, а не только писать о том, что на очередном заседании делает власть.
Какими видели Тверь и окрестности в XVIII-XIX веках гости? Узнаете, прочитав второй выпуск книжной серии «Тверь в записках путешественников», презентация которого на днях прошла в областной библиотеке имени А.М. Горького.
«4-го июня, суббота. К полудню сего числа въехали мы в Тверь. Сей город совсем почти выгорел, но в 1763-м по приказанию ее императорского величества на казенный счет вновь камнем выстроен. Архитектура домов довольно приятная и распоряжение домов правильное. В оном городе находится один собор, довольно великолепен».
«Другой замечательный город – Тверь, расположенный на реке Волге. Я вышла из кареты, чтобы помыть руки и попробовать воду; но Тверь может гордиться не только рекой, этот новый город – столица губернии. Как обычно, пошли в церковь, но она хуже, чем в Новгороде, и не стоит описания». Два человека – два мнения. И «собор, довольно великолепен», и церковь, которая не стоит описания, это один и тот же объект – кафедральный Спасо-Преображенский собор, основанный в 1285 году, долгое время являвшийся главным собором Великого Тверского княжества и взорванный в ночь с 3 на 4 апреля 1935 года. (Сначала на его месте располагался сквер со скульптурами Ленина и Сталина, затем памятник всесоюзному старосте Калинину; сейчас территория в центре Твери, где находился собор, огорожена забором, ведётся его восстановление.) Первая цитата – отрывок из дневников русского естествоиспытателя Николая Озерецковского о путешествии по России в 1782-1783 годах в качестве наставника внебрачного сына Екатерины II князя А.Г. Бобринского. Позже, уже в начале XIX века Озерецковский ещё раз посетит Тверские края, но уже с научными целями и в 1814 году установит точное место, где берёт своё начало Волга. Не слишком лестную оценку главному тверскому собору дала в своих письмах на родину англо-ирландская писательница Марта Вильмот-Брэдфорд (1774-1873), написанных во время посещения России в 1803-1808 годах по приглашению Екатерины Дашковой – подруги и сподвижницы будущей императрицы Екатерины II.
Вот лишь некоторые свидетельства того, так выглядела Тверь в глазах путников три с лишним века назад. Данная книга должна заинтересовать не только историков, филологов, краеведов, но и людей, просто интересующихся своим прошлым, тем, какой представлялась своим гостям Тверская земля в прошлые столетия. Именно гостям, это и стало принципиальной задумкой авторов – доктора филологических наук, профессора Тверского государственного университета Елены Милюгиной и директора научно-исследовательского центра краеведения и этнографии ТвГУ Михаила Строганова. «У человека, который долго живёт на одном месте, на одной земле, глаз часто замыливается, и он не всегда может понять и оценить красоту и значимость места, где живёт, - пояснил Михаил Строганов. – А ведь в каждом городе были свои обычаи, своя одежда, свои блюда, и именно сторонний наблюдатель может об этом рассказать гораздо интереснее, чем коренной житель».
Слева направо: советник главы г. Твери Николай Черников, председатель областного общества книголюбов Вера Ткаченко, Елена Милюгина и Михаил Строганов
В первый выпуск серии «Тверь в записках путешественников», вышедший год назад, были включены записки о Твери и Тверском крае русских и иностранных путешественников XIV-XIX веков (если заинтересует, расскажу подробнее в следующий раз). Среди них – австрийский барон и дипломат Сигизмунд Герберштейн (бывал в России как посредник при заключении мира с Польшей); датский вице-адмирал Юль Юст; руководитель борьбы за независимость испанских колоний в Африке, национальный герой Венесуэлы, участник Великой французской революции Себастьян Франсиско де Миранда. Всего же, по замыслу создателей, планируется выпустить четыре подобных выпуска. По одному в год.
Старая Тверь
Книга в твёрдом переплёте, объёмом 435 страниц. В центре – цветная вкладка с картинами художника Ореста Кипренского. Цвет обложки – песочный, а первая часть была зелёной. Тому тоже есть своё объяснение, не без доли, правда, иронии. «В первой части люди передвигались, в основном, лесом, - рассказала Елена Милюгина. – Во второй уже появились дороги, правда, были они, в основном, песчаные. Третий выпуск будет голубым – в нём путешествуют водным путём. А четвёртый рассчитываем сделать красным – цветом, каким обычно обозначают утраченные или близкие к этому исторические ценности».
Орест Кипренский. Автопортрет
Портрет князя Гагарина
Данный проект – это отмечали многие участники мероприятия – уникален. Как раз тем, что в нём собраны, не просто исторические очерки, а именно записки людей, бывавших на Тверской земле проездом. Идея заметим, дорогого стоит. Это сегодня не составляет труда купить туристическую путёвку, билет на поезд или самолёт, выправить документы и отправиться в любую точку земного шара. А двести, триста лет назад путешествие по свету было дорогим удовольствием, а потому являлось уделом избранных – в основном, государственных деятелей, купцов, представителей науки. Понятно, что авторы потратили не один год на свои исследования, прежде чем они воплотились в издание двух из четырёх книжных томов. Да и то, вряд ли проект завершится с выпуском последнего свода.
В книге упоминаются также Вышний Волочёк с его системой каналов и шлюзов, Торжок, озеро Селигер, в общем, всё то, что не могло не заслужить внимания путников. Вот, например, как описал железнодорожную станцию Бологое французский литератор Теофиль Готье во время путешествия по Николаевской железной дороге из Санкт-Петербурга в Москву в 1858 году: «Опишу ту, где мы остановились на обед. У этой станции есть своя особенность: она стоит как церковь Святой Марии на Странде, не у края дороги, а между линиями рельсов».
Вокзал на станции Бологое. До революции...
...и в наши дни
Сборника «Тверь в записках путешественников» нет ни в электронном виде, ни в продаже в виде книги. И первая, и вторая части выпущены тиражом всего в 300 экземпляров, которые тут же разошлись по учебным заведениям, историко-краеведческим клубам, библиотекам. Жаль, иметь такую у себя совсем не лишне. Я бы лично рекомендовал.
Интересно, если кто-то, разумеется, знающий и умеющий оценивать, возьмётся издать записки путешественников наших дней, какими в них будут представлены сегодняшние Тверь и Тверская область? Что увидят и потом опишут в свих дневниках иностранцы, приехавшие в наши края не с багажом информации из Интернета, а как столетия назад – в поисках неизвестной земли?
Город Весьегонск - самый северный город тверской области. Расположен на берегу моложского залива Рыбинского водохранилища. Расстояние от Москвы - приблизительно 400 км, от Твери - 250 км. Название города изначально звучало как Весь (деревня) Ёгонская.
Впервые упоминается как село Весь Ёгонская в 1564 году. Однако краевед и писатель Борис Фёдорович Купцов предполагает более раннюю дату — 1447 год.
В XVIII—XIX веках Весь Ёгонская — важный торговый центр. С 1776 года уездный город в Тверском наместничестве, а с 1796 года в Тверской губернии.
Посмотрите какая красота раньше была. Года, к сожалению, не установлены.
Практически ежегодно разливающаяся река Молога затапливала 15 из 18 городских улиц. Во время этих половодий жители вынуждены были перемещаться по родному городу на плотах.
Вы спросите - что же роднит Весьегонск с всемирно известной Атлантидой? Дело в том, что в 1939-1941 годах при стоительстве Рыбинской ГЭС старый Весьегонск попал в зону затопления. Весь старый город ушел под воду и был разрушен. Ушли под воду старинные весьегонские храмы, городские площади и городской сад. Затопления избежали лишь несколько окраинных улиц.
Вот из воспоминий очевидцев того времени: "зэков из политического лагеря, находящегося неподалеку, гоняли валить лес на затопляемых территориях. Каждое утро из ворот лагеря на лесоповал выводили шеренгу тощих грязных людей в ватниках и калошах, сделанных из автомобильных покрышек. Некоторые зэки падали замертво прямо тут же на дороге. Их подбирали и укладывали в тачки, предусмотрительно движущиеся в хвосте колонны. А перенос непосредственно весьегонских домов осуществлялся силами крестьян из близлежащих колхозов. Существовала норма: одна лошадь должна быть тащить в среднем 3,5 бревна. Однако сердобольные крестьяне жалели свою скотинку и нередко "теряли" бревнышко по дороге. Порой такие "потери" приобретали глобальные масштабы. Так, полностью исчезло здание народного просвещения. Процветало воровство. Подрядчики, работавшие на разборке немногочисленных каменных зданий, продавали кирпич как свою собственность. Возводимые на новом месте, часто в условиях зимней стужи, дома теряли элементы уникальной резьбы, мезонины и целые этажи, утрачивали свою самобытность. Сроки переноса 700 весьегонских жилых зданий срывались, и нередко, чтобы поторопить жителей, с их домов срывали кровлю. Не хватало и свободных площадок для новоселов, и если первые возрождали свои дома на пустырях, то последним приходилось валить лес на месте своих будущих подворий. "
Давайте посмотрим что же из себя представляет современный Весьегонск.
При всем моем уважении к весьегонцам, городом я его могу назвать с натяжкой. Скорее это большая деревня.
Дома в плачевном состоянии.
Многие в аварийном или разрушенном состоянии.
Но встречаются и вполне крепкие домишки.
Особенно если они относятся к административным зданиям.
Низкие зарплаты, плохие дороги, отсутствие качественной медицины, работы, перспектив у молодежи - все это применимо к любому провинциальному городу нашей необъятной родины. Серьезные операции или, допустим, роды - только в соседнем Бежецке. А это 120 км пути по отсутствующим дорогам. Можно родить на очередной кочке, а можно и не доехать с аппендицитом.
Посмотрим, что нам говорит Википедия о производстве в Весьегонском районе:
ОАО «Весьегонский леспромхоз» — заготовка деловой древесины, выпуск пиломатериалов (закрыт) ОАО «ДОК-15» — выпуск пиломатериалов. (закрыт и разорен, на предприятии работают разрозненные цехи, производящие полукустарную продукцию) «Весьегонский хлебозавод» — филиал АООТ «Тверьхлебпром».(закрыт) ООО «Восход» — выпускал мясные консервы и колбасные изделия.(закрыт) ООО «Леспром-М» — заготовка деловой древесины. (закрыт) Весьегонский маслосырзавод - не пережил тяжелые времена.
Транспортное сообщение с городом затруднено. На сегодняшний день по ж/д ветке ходит только пригородный поезд Сонково - Весьегонск. С 01.10.12 поезд ходит по четным числам. Автобусное сообщение есть до Твери (ежд), Москвы (ежд), Спб и Устюжны. Вокзала кстати нет, он сгорел, на его месте сейчас клумба. А новый не построен. При таком сообщении я думаю в ближайшее время в этом не будет никакой необходимости. Через город проходит автомобильная дорога Р84, участок Весьегонск - Устюжна не имеет твердого покрытия почти от Весьегонска до границы Вологодской области (около 30 км.). Это между прочим трасса федерального значения. "Не имеет твердого покрытия" - это Википедия очень мягко написала. На самом деле в этих колдобинах можно оставить колеса своего автомобиля или улететь в кювет. Со слов главы района Александра Пашукова - на строительство этого участка дороги требуется около 800 млн. рублей. 30 км!!!! И это при том, что асфальтовый заводик находится недалеко. Только вот бюджет всего района - 200 млн. рублей в год!
В Весьегонске имеется свой краеведческий музей.
О нем я расскажу вам в отдельном посте.
Местные жители предпочитают велосипед. Дорожек только велосипедных не хватает. :)
Здание библиотеки.
Прогуляемся к затопленной части города.
Каждый дом здесь хранит свою историю.
Вот мы приближаемся к развалинам Троицкой церкви.
Церковь была построена в 1868 году.
Внутри еще сохранились некоторые фрески.
Дальше начинается затопленный город.
Еще немного весьегонской архитектуры.
Местный рынок.
Весьегонский район славен своей рыбалкой. На рынке всегда можно купить свежую рыбу по умеренным ценам.
А еще клюкву. 130 рублей за кг. Торгуются неохотно. :)
Весьегонск современный.
Что я все о минусах, да о минусах. Есть все-таки положительные моменты и сделаны небольшие шажочки в развитии как самого города, так и региона в целом.
Весьегонский район издавна славится своей рыбалкой и охотой.
Здесь потрясающая природа и шикарные места для отдыха.
Строятся новые современные гостиницы с развитой инфраструктурой.
В 2009 году построен новый причал, который может принимать речные теплоходы. В 2009-ом их было девять, в 2010-ом - семнадцать, а в 2011-ом - уже сорок семь.
Осуществляются экскурсионные туры на местный винзавод с дегустацией вин.
В общем активно развивается туристическое направление района.
Но главное не это. Основным богатством весьегонского района являются его жители. Именно благодаря их гостеприимству мы чувствовали себя как дома, за что им огромное человеческое спасибо.
Мне очень понравился этот пост, тем что в нем очень много правды и эту правду можно перенести на любой город страны. У нас в Твери тоже для инвалидов и парковки делают и перекрестки и пандусы. Но все это очень местечково и до этих оазисов комфортной среды еще добраться надо, а это сделать иной раз нереально. Вот и сидят инвалиды в четырех стенах наблюдая из окна как меняются времена года...
Доброго пятничного утра, друзья! Несколько месяцев подряд меня интересовал один вопрос - городская среда в понимании здорового горожанина (Саша shadrapa, привет тебе!) - это совершенно другие критерии оценки удобства жизни. Красивая лавочка, симпатичный фонарный столб, красиво и качественно уложенная плитка и ухоженный газон - приятно глазу, душа радуется. Но! Есть категория граждан - инвалиды-колясочники. Вряд ли они обращают внимание на лавочки, столбы и газоны. Удобный пандус в подъезде, возможность самостоятельно совершить небольшую прогулку, максимум удобства и безопасности при передвижениях - эти критерии оценки удобства жизни для инвалидов, я считаю, главные. Пост готовился долго, долго же выбирался и формат исследования. Совершить фотопрогулку на "своих двоих" и посмотреть на наличие пандусов и съездов - минутное дело. Приехал, щелкнул камерой и уехал. И потом пиши себе, что и пандусы есть, и съезды. Легко и просто, но легко и просто не хотелось. Городская среда для здорового человека и для инвалида должна быть, я считаю, протестирована лично. Лавочка? Посидеть! Пандус? Съехать-заехать! Вот и родилась идея, не без помощи моего друга Никиты an2journal, сеть в инвалидное кресло и совершить небольшую и необычную прогулку, не прибегая к помощи посторонних людей. Представляю вам свои небольшое исследование городской "безбарьерной" среды Нижневартовска для инвалидов. Как и обещал тут и тут - фотопост с комментариями, размышлениями. Смотрим...
00 - подъезд, где живет инвалид, оборудован пандусом. Прошу обратить внимание на желтую колонну напротив пандуса и его, пандуса, двухступенчатость (пологий спуск и спуск более крутой). Немного освоившись в кресле, я отправился в путь.
01 - будем считать, что я благополосно и самостоятельно смог выбраться из квартиры, заехать в лифт, съехать вниз по пандусу внутри подъезда (да-да, внутри подъезда тоже есть пандус). Итак, попу в кресло, ноги на подставки. Поехали! Нет, не поехали. Желтая бетонная колонна изрядно мешает заехать на пандус прямо. Кстати, от лифта на улицу ведет лестница и тамбур. Самостоятельно покинуть подъезд просто невозможно. 02 - бинго! Я на пандусе, изрядно помокрев спиной и извозивши руки осенней грязью. Обратите внимание на свежие сварные швы пандуса - на швах даже шлак не отбит, так что к ржавчине с некрашенных перил добавилась и пара царапин. 03 - я не брезгливый, но хвататься за мокрую, ржавую железку было противно. Через секунду я покачусь вниз. Страшно! И есть чего бояться - пандус способствует ОЧЕНЬ быстрому спуску вниз. Расшибиться в мои планы совершенно не входило, поэтому все делал аккуратно и без спешки. 04 - помните про двухступенчатый пандус? Кто его таким сделал нужно в голову забить гвоздь - первый спуск по пологому участку прошел довольно удачно, держишься руками за перила и катишься, а вот вторая ступень - с таких уклонов можно спутники в космос запускать! Спуск очень крутой, скорость развил нешуточную, "благо" пандус установлен таким образом, что при съезде с него подножки коляски упираются в асфальт, резкое торможение и человек может просто вывалиться из коляски, без посторонней помощи и тут не обойтись. 05 - тротуар внутри двора? Для обычного пешехода - да, удобная штука. Для инвалида - большой риск соскочить на проезжую часть, никакого бордюра, даже небольшого, нет и в помине. На мой взгляд, это очень небезопасно. 06 - подножки с коляски пришлось снять, съезды крутые. Машины у подъездов изрядно мешают проезду. Одному лучше не соваться. 07 - предположив, что я благополучно добрался до набережной (возжелалось мне по набережной прокатиться), пытаюсь заехать на тротуар.Мокрый снег, колеса скользят. Просим помощи зала. 08 - тот же съезд, но теперь вниз. Обратите внимание на "однородность" тротуара. Плиты, бетон, какой-то гравий - все смешалось. 09 - ноги вытянул вперед, чтобы ими тормозить при возникновении критической ситуации. Правильно сделал! Но у меня ноги здоровые, а инвалиду как? Ноги-то не вытянешь и подножки не снимешь. 10 - стремительный спуск, экстренное торможение в каше из воды и снега. Вывод нехитрый - съезд непригоден! 11 - подъезжаю к пешеходному переходу. До набережной рукой подать! Пахнет стылым воздухом и видно реку. Добрался? 12 - нет. Не добрался. К сожалению, для инвалида, даже с сопровождающим, высота этого бордюрного камня слишком велика. Никак аккуратно не стянуть коляску вниз и не поднять ее наверх. Машем реке рукой, грустим, думаем. 13 - нет, никак. Совсем никак, остается надеяться на чудо! 14 - вот так можно сделать, а смысл? Здоровый человек на этот бордюр не обратит никакого внимания, а инвалиду такие чудеса не под силу. 15 - на месте инвалида, кстати, можно представить молодую маму с коляской. Картинка останется прежней. 16 - утвердил средство пережвижения на земле и понял, что дальше можно не продолжать. Зачем? 17 - простите, но в Нижневартовске нет "безбарьерной" среды. Никакой...
Буквально только что вышел репортаж Никиты an2journal, в съемке этого сюжета я принимал самое активное участие.
Я часто хвалю свой город, я тут родился, вырос. Я часто защищаю свой город в словесных баталиях с иногородними людьми, которым что-то у нас не понравилось, пусть не понравилось, но ругать свой город могут только горожане, что живут здесь. Сегодня не буду хвалить свой город, и защищать его я тоже не буду. Небольшой промежуток времени, проведенный в инвалидном кресле, показали мне, что я, как здоровый человек, сужу совершенно другими критериями. Ругая город или воздавая ему хвалу я не оглядываюсь на инвалидов, мало кто оглядывается. А может быть стоит попробовать? В городе "колясочников" около 200 человек. И проблемы, по сути, у них одинаковые... Нижневартовск не может удовлетворить потребности инвалидов - нет нормальных пандусов, нет удобных тротуаров, нет удобных съездов, нет того, нет этого, нет удобной среды! Многие могут вспомнить, что там-то и там-то есть удобные съезды с тротуаров, или у некоторых торговых центров есть удобые пандусы. Ребята, эти небольшие исключения только подтверждают правило. Не нужно и не должно инвалиду метаться по городу в поисках удобного съезда или пандуса, не должен инвалид искать удобный тротуар, чтобы совершить небольшую самостоятельную прогулку...
Председатель совета директоров инвестгруппы «Русские фонды» Сергей Васильев о реконструкции усадьбы под Тверью
Зачем 48-летнему столичному бизнесмену развалины вдали от Москвы, как воссоздать старинный быт и не отказаться от долгоиграющей затеи? Вот его рассказ.
«Покупая разрушенную усадьбу, я думал, что ее реконструкция станет развлечением. Но сейчас понимаю, что вместе с руинами в Тверской области приобрел новые жизненные ценности.
Эта история началась в 2007 году, когда мои товарищи по МФТИ Дмитрий Зеленин, на тот момент губернатор Тверской области, и Андрей Епишин, председатель Законодательного Собрания Тверской области, устроили мне экскурсию.
Мы пролетели над пятью усадьбами в Тверской области на вертолете. Эта область находится между двумя столицами, Москвой и Санкт-Петербургом, поэтому через нее постоянно «курсировала», а следовательно, и строила свои резиденции русская знать. Показали мне и Степановское-Волосово, усадьбу князей Куракиных, входивших в ближайшее окружение императорского двора. После революции здесь устроили пионерлагерь и совхоз, сразу после войны разместили медицинское учреждение для ветеранов, которое потом преобразовали в психиатрическую клинику. В1990-х наступила жуткая разруха. Больные жили в ужасных условиях — практически без окон, дверей и крыши. В результате там случился пожар, больных переселили, а дом еще лет пять стоял совсем заброшенным и разрушался. Устоял остов, сохранилась часть окон и дверей.
Я выбрал эту усадьбу по нескольким причинам. Во-первых, сегодня не просто найти уединенную усадьбу. В советское время все как-то встраивалось в общественную жизнь. А здесь до ближайшего большого села около 2 км. Но Степановское-Волосово ценно не только этим. Это один из немногих загородных домов архитектора Джакомо Кваренги, который чаще строил царские дворцы, в том числе, Александровский дворец в Царском Селе.
Во-вторых, до этой усадьбы сравнительно легко добраться. Когда мы первый раз летели на вертолете, я не понимал, насколько это далеко от Москвы. Позже попробовал доехать до усадьбы на машине от своего дома на Рублевке, что заняло где-то полтора часа без всяких пробок. Сейчас я успеваю за полтора часа туда съездить, что-то сделать и к вечеру вернуться.
Сложная собственность
Первоначально тверской комитет по имуществу оценил стоимость развалин в 15-16 млн рублей, предложив либо выставить объект на продажу, либо сдать мне в аренду. Усадьба принадлежала области, а не федеральному центру. Из федеральной собственности выкупить исторический объект практически невозможно (по крайней мере сейчас), в то время как областная предполагает режим приватизации по решению местного Законодательного собрания.
Я решил сначала арендовать. Это было, конечно, немного странно: тебе дают развалины, и ты платишь за право их восстанавливать. Хотя деньги были не такие большие – около $100 000 в год, но все равно не копейки. Со мной заключили охранные обязательства. Например, я не имел права строить на этой территории что-либо другое, а проект восстановления могла подготовить только специализированная организация, но это как раз полностью соответствовало и моим планам.
Мне дали лет пять на восстановление дома, еще три года — на парк. Можно было в любой момент закончить договор аренды и забыть все как страшный сон, считая потраченные деньги благотворительностью. Тем, кто, следуя моему примеру, решит отреставрировать какое-нибудь имение, я бы советовал выбрать такой же путь. Нужно сначала почувствовать твое ли это: все-таки это игрушка, в которую надо влюбиться, и игрушка не дешевая. Если ты относишься к усадьбе как к бизнесу, ничего не получится.
Преодоление глупостей
Я арендовал усадьбу два-три года, вкладывая значительные средства в противоаварийные работы, укрепление фундаментов, проектирование. Счет шел на миллионы. Через три года я сказал местному комитету по имуществу, что либо я выкупаю усадьбу, либо ухожу. Далее тратить большие деньги, оставаясь в статусе арендатора, было бессмысленно. Правительство области вынесло вопрос на обсуждение в законодательное собрание. Депутаты проголосовали за приватизацию имения и продажу с торгов.
Объявили тендер. И тут начинается история преодоления глупостей. Официальный оценщик, который определял стартовую цену аукциона, оценил усадьбу уже в 32 млн, так как я сам же за предыдущие три года вложил в здание уйму денег. Я не платил взяток, даже не разговаривал с этим оценщиком. Получилось, что я сам себе увеличил цену - если бы не я, усадьба стоила бы даже дешевле, чем первоначальные 16 млн рублей, ибо все развалилось бы еще больше. Но я уже был настолько влюблен в это место и в проект, что был готов заплатить больше.
Дальше — аукцион. Как обычно бывает на подобных тендерах, откуда-то возник подставной покупатель. Неожиданно появился какой-то «питерский строитель», чей представитель приехал встретиться с моим управляющим. Потом я сам позвонил новому «заинтересованному» лицу. Из разговора понял, что ему нужно заплатить откупное, чтобы он не участвовал. Я догадался, кто слил информацию. Это была девушка, которая уволилась из комитета по имуществу за три дня до объявления аукциона. Она оставила мне однажды свой электронный адрес, на который я ей и написал, что свяжусь с ФСБ и МВД и выведу «шантажистов» на чистую воду. Больше они не появлялись. А я за 32 млн рублей стал счастливым владельцем усадьбы и 36 гектаров парка вокруг.
Ротонды и львы
Усадьба состоит из центрального дома и двух флигелей. Между ними — галереи с ротондами. Один из владельцев, князь Алексей Борисович Куракин, член Академии художеств, в середине XIX века написал пять картин с изображением усадьбы. Именно по ним мы восстанавливаем внешний вид комплекса. На территории парка был готический замок, который, по описанию, служил летним крепостным театром. К концу XIX века его уже не было, но мы нашли фундамент, на котором он стоял, и сейчас работаем над проектом восстановления. Сохранился обелиск в честь императора Александра I, его реставрацию закончим в этом году.
В нашей усадьбе был еще большой пруд с китайской беседкой и венецианским мостом. Они тоже будут восстановлены.
Позже я нашел архивные документы. В частности, письма последних владельцев усадьбы, сестер Нарышкиной и Козен (урожденных Куракиных). Был там и план имения. На его основе, например, мы делаем дорожки в парке. Родственники княгини Елизаветы Алексеевны Нарышкиной сейчас живут в Москве. Я с ними подружился, мы часто общаемся. Они всегда будут желанными гостями усадьбы.
Совсем недавно нашел изображение каменных львов, которые должны лежать у парадных въездных стелл. Когда я купил усадьбу, их уже не было, но местные жители рассказывали, что в советское время они здесь еще стояли. Пациенты психбольницы перетаскивали их с места на место, но сохранили. А в 1990-х львы куда-то пропали. Недавно под Звенигородом мы нашли человека, который увез их и еще кое-что из усадьбы, чтобы сохранить от мародеров после пожара. И в результате наши львы нашлись в парке другой усадьбы, куда их разместили на «сохранение». Усадьба эта принадлежит семье покойного бизнесмена Бориса Федорова, который первым из российских предпринимателей приобрел для восстановления заброшенную усадьбу. Списался с семьей Федорова, переговорил с ними, и теперь львы, потрепанные жизнью, вернулись в родную усадьбу.
Недавно мы докупили новый участок земли, чтобы заниматься со временем сельским хозяйством. Правда, в сегодняшней экономической ситуации это вряд ли принесет прибыль, но кое-что можно сделать. В прошлом году для этого даже зарегистрировал фирму «Степановское подворье». Первым делом завели коров — Зорьку и Ночку.
Долгосрочные планы
Сегодня мы уже вышли на финишную прямую по восстановлению усадьбы. Чем-то остаюсь недоволен. Например, нужно было все печи восстанавливать — без печей интерьеры комнат кажутся не завершенными.
Мы пока решили, что жить постоянно в усадьбу не переедем, но часто будем отдыхать здесь на выходных. Я не собираюсь закрывать приусадебную территорию. Два боковых флигеля будут жилые, а вот центральное здание можно открыть для посещений. Открытый доступ к замкам и предместьям — распространенная практика в Англии и Франции. У нас такой модели еще нет. Пока я точно не знаю, как совместить частную жизнь в усадьбе и открытый доступ, но, думаю, со временем определимся.
До революции в доме хранилось более тысячи картин, много портретов, много ценных работ. Сейчас часть из них в запасниках Тверской картинной галереи. В помещениях усадьбы можно будет сделать выставку. Дом это позволяет. Со временем буду обсуждать такую возможность с Тверской картинной галереей и другими российскими музеями, где хранятся картины из «Степановского-Волосово».
Главный вход. Парадные въездные стеллы пока опутаны лесами, но уже практически отреставрированы — осталось обработать их снаружи и поставить на ступени львов. Статуи будут делать на заказ. Львов, которые стояли прежде в усадьбе Куракиных, нашли, но состояние животных плачевно: у одного даже нет головы.Поэтому было решено не восстанавливать, а создать новых, но таких же.
Вид на главное здание усадьбы. Усадьбы окружена деревьями, старейшим из которых 150 лет. Возраст растений определяли приглашенные эксперты. Самые древние деревья — ели, которых осталось около тридцати.
Центральный корпус. В основном здании усадьбы три этажа: на первом пять комнат и еще две проходных, на втором — семь, в том числе овальная комната. Пока здесь жить нельзя (нужно сделать плинтусы, двери, уложить лестницы), но основная реставрация уже завершилась. На третьем мансардном этаже всего две комнаты и коридор, которые пока нуждаются в серьезной доработке.
Нарезка камня для лестницы. Постоянно восстановлением усадьбы занимаются 14 рабочих. На фото — строитель режет камень для лестницы парадного входа основного здания усадьбы.
Новый забор не в ущерб деревьям. Новый забор вокруг усадьбы установили в полутора метрах от старинного. Дело в том, что по его периметру выросли липы. Их пожалели и сместили ограждение.
Отделочные работы. В основном здании усадьбы реставрация практически закончена.
Зал с историческим дизайном. Этот зал покрасили в те цвета, которые ему принадлежали в XIX веке. Расцветку оригинальной краски определили эксперты из московского «Центра реставрации». В 2009 году они предоставили результаты «Росохранкультуре», где их утвердили. При оформлении зала Васильев взял за основу именно этот документ.
Неожиданно найденная картина. Во время реставрации в усадьбе обнаружили фрагмент картины. На ней изображена усадьба в Надеждине Пензинской области — вторая усадьба Куракиных. Экспертизу пока не проводили, но предполагают, что полотно относится к XIX веку.
Потолки как в Павловском дворце. Потолки в усадьбе не повторяют исторические: их изображений не сохранилось. Поэтому потолки, а также стены, оформили по подобию схожей постройки XIX века — дворца в Павловске, в стиле классицизма.
Потолки как в Павловском дворце. Часть люстр уже готова, другие делают на заказ в Москве.
Лестница с неясной судьбой. Эта сосновая лестница относительно прочна и пока не решено, будут ли ее разбирать.
Оригинальный паркет. Паркет стилизуют под тот, что был здесь изначально. Его рисунок набирают в соответствии с узором, каким было выложено едва сохранившееся старинное покрытие.
Картины как у Куракиных. Внутри усадьбы развешены репродукции картин, которые висели у Куракиных. Часть оригиналов находятся в Тверской картинной галерее.
Портретная галерея. На картинах изображены как сами Куракины, так и императоры и известные вельможи XIX века. Люстры делали на заказ в Твери — тоже по старинным чертежам. Некоторые достигают в высоту 3,5 метров.
Стелла Александра I. Эта стелла была построена в честь Александра I. Пока она заканчивается плоской площадкой, но в Москве уже делают золотистый шар диаметром 600 мм, который будет венчать конструкцию.
Стелла Александра I. Cтелла очень хорошо сохранилась: примерно на 60%, по оценкам управляющего усадьбы Александра Чиркова.
Стелла Александра I. Белый камень для реставрации стеллы везли из Владимира. Часть заложили в основание, а сама стелла была практически цела.
Здесь будет пруд. В этом месте — на площадке, обрамленной рекой, — выроют пруд. При Курканых здесь был водоем, о чем Василье узнал из документов и решил восстановить исходный ландшафт.
Здесь будет пруд
Вход в подворье. Эта арка служит входом в подворье. В советское время здесь находился льнозавод, сегодня — развивают приусадебное хозяйство.
В долгосрочных планах Васильева — обеспечивать усадьбу продуктами за счет натурального хозяйства. Пока здесь живут две коровы, держат кроликов, кур и индоуток.
Л
