Судьба трамваев, автобусов и маршруток решится 18-го марта. В Туле пройдет референдум по вопросу общественного транспорта. Нужна ли дополнительная полоса движения, стоит ли отказаться от трамваев и на чем тулякам удобней ездить – коммерческих маршрутках или муниципальных автобусах. Список вопросов, которые войдут в бюллетени сегодня составили в администрации. Нужно ли в Туле выделить отдельную полосу […]
Судьба трамваев, автобусов и маршруток решится 18-го марта. В Туле пройдет референдум по вопросу общественного транспорта. Нужна ли дополнительная полоса движения, стоит ли отказаться от трамваев и на чем тулякам удобней ездить – коммерческих маршрутках или муниципальных автобусах. Список вопросов, которые войдут в бюллетени сегодня составили в администрации.
Нужно ли в Туле выделить отдельную полосу для движения общественного транспорта или это только усугубит движение в городе? В администрации уверены, мера серьезная и заслуживает отдельного народного обсуждения. Большинство дорог не расширить, тротуары не убрать. Поэтому есть вариант внедрить полосу только на основных улицах: проспекте Ленина, Красноармейском, на Советской, Октябрьской и Ложевой.
Решено оставить в бюллетени для голосования два основных пункта: да- полосы нужно внедрять по всему городу, нет — в них отсутствует необходимость. Кроме того, туляки смогут предложить свой вариант в отдельной пустой графе. Еще один вопрос – тульский трамвай. Референдум должен поставить окончательную точку в споре между сторонниками и противниками этого вида транспорта. Его можно убрать, оставить полностью или только на улицах Фридриха Энгельса, Октябрьской, частично на проспекте Ленина и Советской.
Перечень конкретных улиц решено убрать. Останется варианты: сохранить и развивать трамвай, убрать и заменить автобусами или свое предложение. Кстати, вопрос касательно автобусов также вынесен на голосование. Туляки смогут решить, каким транспортом они хотят пользоваться — малой или большей вместимости. В ходе обсуждения в администрации, появилась предложение отдать в центральной части города приоритет автобусам, так как большое количество маршруток мешает движению в городе. Но окончательный выбор все же остается за туляками.
