Быть или не быть мусороперегрузочной станции в конце Иркутского тракта - сегодня городские депутаты так и не дали добро на этот проект. В мэрии напротив уверены, что строить нужно и как можно скорее, тогда город сможет экономить на вывозе мусора 145 млн рублей в год. Бурная дискуссия развернулась на заседании комитета городского хозяйства томской думы.
В демонстрационном ролике, который сегодня был показан в городской думе, очевидны все прелести шведского оборудования для станции мусороперегрузки. Мусора будет меньше, возить и хранить его будет гораздо дешевле. Кроме того, чиновники мэрии отчитались в том, что формально станция будет построена в соответствии с действующим законодательством. Речь идёт об участке в конце Иркутского тракта. Начальник департамента архитектуры и градостроительства администрации Томска Владимир Коренев уверяет: все соответствующие нормативы определены и выдержаны, а в 2007 году генпланом было определено местоположение этого объекта.
Депутатов смущает близость станции мусороперегрузки к жилым массивам. Через пару-тройку лет застройка будет ещё плотнее - дома будут там, где сегодня башенные краны. Главный аргумент мэрии, чтобы стройку станции не отменять - придется менять Генплан города. Да и оборудование уже давно пылится на складах «Спецавтохозяйства». Получить согласие городской думы так и не удалось. Главные противники - сами жители прилегающих домов. Жительница дома по Иркутскому тракту, 183/2 Светлана Иванченко внимательно выслушала всех выступающих. Здоровье - самое главное, вот о чем не было сказано никем. Депутат Илья Леонтьев говорит, что никто не против подобной станции, но с выбором места надо быть внимательнее.
Выяснилось, что у проекта строительства нет экологической экспертизы. Именно после неё, как решили на комитете, стоит вернуться к проблеме. А ещё лучше, если к решению спорного вопроса подключится новый мэр города. Именно поэтому в следующий раз вопрос строительство мусоперегрузочной станции вынесут на повестку дня не ранее, чем через месяц.
