Последний этап ралли "Шелковый путь" завершился на Ставрополье. До финиша дошли не все участники международной автогонки.
Последний этап ралли "Шелковый путь" в четверг прошел на Ставрополье. Это событие вызвало ажиотаж среди жителей края.
За победу в международной гонке сражались почти полторы сотни экипажей, приехавших на соревнование с трех континентов. До Ставрополья, правда, доехало чуть меньше сотни - остальные не смогли справиться с особенностями российского ландшафта.
Перспектива увидеть настоящие раллийные автомобили в очередной раз собрала на финише "Шелкового пути" много ставропольцев. Впрочем, большинство из них признаётся, что имена даже знаменитых гонщиков ралли им неизвестны. Но это не главное! Главное - рычание моторов!
Грязь и раскаленное железо машин не пугали зрителей. Они фотографировались, брали автографы и дарили цветы участникам гонки.
Четвертый "Шелковый путь" в России и третий из них - по бездорожью Ставрополья. Общая протяженность маршрута - четыре тысячи километров от Москвы до Геленджика.
Десятую часть маршрута по территории Ставрополья гонщики преодолевают проездом на этапе из Элисты в Майкоп. Туркменский, Петровский, Александровский, Грачевский, Шпаковский и Кочубеевский районы - этот участок называется "Красоты Ставрополья".
Чтобы гонщики в полной мере ощутили эти красоты, организаторы тщательно прокладывали трассу, пытаясь не пересечься с прошлогодним маршрутом. Но все-таки погода внесла свои коррективы.
"Есть момент, когда там вода заполняется, где-то невозможно проехать. Естественно, мы меняем. Я вам скажу даже больше: буквально за час до начала старта спортсмен получает роудбук - книгу, по которой он стартует. То есть специально спортсмены не должны знать маршрут", - пояснил представитель дирекции ралли "Шелковый путь" по безопасности и маршруту в Ставропольском крае Виктор Губанов.
Ставропольская погода сделала свое дело - в грязи плотно засел и уступил лидерство на этапе экипаж Эдуарда Николаева из команды "КамАЗ-мастер". Еще накануне в Калмыкии им удавалось преодолевать такие препятствия.
Первое место среди тяжеловесов подхватил один из членов команды "КамАЗ-мастер" Айрат Мардеев, хотя и потерял в дороге колесо. А в категории внедорожников в поселок Извещательный Шпаковского района вопреки прогнозам первым пришел экипаж из Аргентины.
Далее участники поехали на ночевку в городок для гонщиков (бивуак) в Майкопе. Это расстояние они пройдут с ограниченной скоростью - то есть гонки уже не будет.
Из-за того, что в этом году конечной точкой этапа сделали не Ставрополь, а Майкоп, соответственно, и бивуак разбили тоже там. Ставропольских зрителей радует хотя бы то, что основная интрига "Шелкового пути" пришлась на их край.
Между тем изначальный замысел организаторов был не таков. Общую трассу сократили и отменили последний этап из Майкопа в Геленджик. Связано это с тем, что в Краснодарском крае объявлен режим ЧС из-за наводнения.
Это вызвало неоднозначные мнения среди гонщиков. К примеру, семикратный победитель "Дакара" и тренер команды "КамАЗ-мастер" Владимир Чагин считает, что финиш в Геленджике был бы психологической поддержкой жителей, пусть и без шампанского с салютом.
Тем не менее в Геленджик машины все-таки поедут, но уже не в рамках соревнований - они передадут спонсорскую помощь и выразят соболезнования пострадавшим.
