Министерство обеспокоено сложившейся ситуацией в сфере пригородного железнодорожного сообщения.
Ссылаясь на убыточность данного вида перевозок, и на отсутствие компенсаций убытков со стороны региона, руководство Северо-Кавказской пригородной пассажирской компании (ОАО «СКППК») в течение 2014 года уже отменило более половины из 44 курсировавших пригородных поездов. Такая политика перевозчика больно бьёт по интересам большого числа ставропольцев, привыкших пользоваться электричками, как удобным и доступным видом транспорта.
Региональной тарифной комиссией Ставропольского края ещё 1 января 2014 года был установлен предельный максимальный уровень тарифа на перевозки пассажиров пригородными электричками. Его размер составил 18,09 рубля за одну зону. Тариф для населения был определён в размере 18 рублей за зону. Данные расчёты произведены, исходя из реальных объёмов перевозок и маршрутов движения на 2014 год.
Таким образом, в связи с отсутствием межтарифной разницы, у Правительства края нет обязательств перед перевозчиком в части компенсации выпадающих доходов. На компенсацию 50% стоимости проезда для учащихся с Северо-Кавказской пригородной пассажирской компанией заключён договор на сумму 16,4 миллиона рублей.
Тем не менее, ОАО «СКППК», игнорируя предложения Правительства края о проведении совместных консультаций, в феврале 2014 года отменило 6 пар пригородных поездов. В том числе, 5 пар на направлении Минеральные Воды – Кисловодск и одной пары на направлении Минеральные Воды – Стодеревская.
В марте 2014 года перевозчик отменил ещё 15 пар электричек. Без согласования с Правительством края фактически ликвидированы направления: Минеральные Воды – Стодеревская, Бештау – Железноводск, Минеральные Воды – Невинномысск, Ставрополь – Темижбекская. Продолжилось сокращение поездов на маршруте Минеральные Воды – Кисловодск.
Следует отметить, что руководство ОАО «СКППК» также не посчитало нужным подписать с Правительством края договор на обеспечение железнодорожных перевозок. Без согласования с органами исполнительной власти региона меняются расписания, отменяются или вводятся новые поезда. Так, с 20 августа 2014 года были отменены ещё 7 пар электричек. В результате, из 44 пар пригородных поездов в Ставропольском крае к настоящему времени функционирует лишь 21 пара.
Важно подчеркнуть, что неподписание договора повлечёт невыделение транспортной компании федеральной субсидии на содержание железнодорожной инфраструктуры в 2015 году. В свою очередь, это может привести к существенному росту себестоимости пригородных пассажирских перевозок.
Министерством дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края ведётся активная работа по подписанию договора с руководством ОАО «СКППК» на 2015 год. Однако со стороны компании навязываются заведомо невыполнимые для края условия в части финансирования.
Урегулирование ситуации в сфере пригородного железнодорожного сообщения продолжает оставаться на контроле министерства дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края.
