Гонки на городских дорогах - занятие неофициальное, незаконное и чаще всего представляющее потенциальную опасность как для самих стритрейсеров, так и для других участников дорожного движения.
Гонки на городских дорогах - занятие неофициальное, незаконное и чаще всего представляющее потенциальную опасность как для самих стритрейсеров, так и для других участников дорожного движения.
Сами автолюбители говорят, что всё понимают - и то, что нарушают покой мирно спящих людей, и что их развлечения небезопасные, более того они систематически оплачивают штрафы за превышение скорости. И вот теперь решили пойти на контакт и в буквальном смысле слова сесть за стол переговоров с представителями администрации города и руководством ГИБДД.
- Мы хотели бы добиться от города, чтобы нам выделили полосу в полкилометра, - отметил стритрейсер Вазген Соболев.
Одно из предложений самих гонщиков - дорога в Солох-ауле. Но стритрейсерам объяснили - на дорогах федеральных, краевых и муниципальных гонки и днём, и ночью запрещены.
Свободных трасс, которые без ущерба для дорог и самих водителей, можно было бы передать стритрейсерам, в Сочи нет. Но только в этом году число погибших в разных авариях на дорогах курорта - более 40 человек. Сотрудники ГИБДД заинтересованы в том, чтобы ночные автогонщики объединились в сообщество и от хаотичных любительских встреч на дорогах перешли к цивилизованным упорядоченным соревнованиям, с обеспечением всех мер безопасности.
- Конечно, данную категорию необходимо исключать от управления по дорогам общего пользования, для такого течения необходимы закрытые площадки, обустраивать с учётом правил, норм в части обеспечения безопасности дорожного движения, - подчеркнул начальник ГИБДД УВД г.Сочи Олег Федотов.
Как пример привели ситуацию с байкерами. Тоже были вопросы, но мотолюбителям удалось организоваться в клубы и вести самостоятельно профилактическую работу в своих рядах. Как результат, сегодня мотоциклисты - постоянные участники городских мероприятий и акций по соблюдению правил дорожного движения. Поэтому участники «круглого стола» договорились создать мобильную рабочую группу, которая четко сформулирует проблему и возможные пути решения. А после внесёт на рассмотрение в администрацию города свои предложения по развитию автоспорта.
- Ребята готовы организовать профессиональное сообщество, а мы готовы рассмотреть площадки под официальное разрешенные места организации мероприятий, приуроченные к данному движению, - отметил начальник управления молодёжной политики администрации города Андрей Безроднов.
Будет также изучен опыт работы других регионов. Следующая встреча со стритрейсерами пройдёт через две недели.
