24.07.2017 10:02
Компания «Морские технологии» подготовила новую универсальную платформу катамаранного типа с фиксированным малопогружным крылом. Глава конструкторского отдела предприятия Александр Попов считает, что новинка может заменить и старые катера на подводных крыльях, и классические глиссирующие суда.
«Наш вариант обладает достоинствами обоих типов судов: высокой топливной экономичностью, хорошей мореходностью, относительно невысокой стоимостью изготовления. При этом он лишен присущих обоим типам судов недостатков, особенно большой осадки у СПК (судно на подводных крыльях — прим. ред.), чувствительности глиссирующих судов к изменению центра тяжести и увеличению водоизмещения», — рассказал Попов.
По его словам, аналога катамарана с малопогружным фиксированным крылом на отечественном рынке нет. Дальность хода нового катамарана — 700 километров на одной бункеровке, что существенно превосходит любое из ныне действующих или планируемых к постройке СПК или глиссирующих судов, заявил конструктор.
«Первоначально наш катамаран, только несколько больших размеров, проектировался для маршрута Сочи – Севастополь. Модельные испытания показали, что он может достигать скорости в 50 узлов, это на уровне лучших мировых образцов. Наша универсальная платформа рассчитана на практическое использование со скоростью 35 узлов. Зато она может работать и в реке, и на море на волнении до 3 баллов при высоте волны 0,7–1,25 м без снижения скорости хода, и до 4–5 баллов с высотой волны 1,25–3,5 м со снижением скорости», — цитирует Попова портал «Корабел.ру».
Что касается стоимости новых судов, то по расчетам компании «Морские технологии», они не должны стоить дороже 300 млн рублей, а в случае их серийного производства и перехода на отечественные комплектующие — значительно меньше.
Фото: korabel.ru
