29.12.2016 13:38
Правительственная комиссия по ликвидации последствий катастрофы Ту-154 под Сочи сделала заявление: основные поисковые работы на месте авиакатастрофы в акватории Черного моря завершены. На поверхность подняты практически все элементы разбившегося самолета, принадлежащего Министерству обороны.
Сегодня группировка кораблей, которая была задействована в поисковых работах и доставке фрагментов самолета и тел на берег, покинула место катастрофы. Но это не значит, что поиски закончены. Операция будет продолжена, на данный момент в районе катастрофы находятся 18 кораблей и плавсредств, работают 50 водолазов.
Самолет при ударе о воду, а затем и о дно Черного моря полностью разрушился. В настоящий момент поднято 19 тел и все важнейшее для расследования элементы самолета.
Специалисты в Сочи приступили к выкладке материала. Это поможет оценить состояние воздушного судна в момент крушения и сделать выводы о причинах трагедии. «Выводы о причинах случившегося будут только после окончательной расшифровки бортовых самописцев и тотального анализа произошедшего», — подчеркнул на пресс-конференции председатель комиссии министр транспорта Максим Соколов.
Сейчас, по его словам, на первый план выходит работа по опознанию тел. Уже собраны необходимые образцы генетического материала у родственников погибших.
Изначально было более 15 версий катастрофы. Когда следователи получили данные с двух черных ящиков, количество версий сократилось вдвое. Очевидных отказов техники, согласно предварительным данным, нет. Версия теракта по-прежнему рассматривается, но она не является основной. «Следов взрыва, возгорания нет, но могло быть иное физическое воздействие», — сообщил начальник Службы безопасности полетов авиации ВС Сергей Байнетов.
Комиссия рассчитывает найти причину крушения Ту-154 в течение месяца. По словам специалистов, состояние обоих поднятых на поверхность бортовых самописцев хорошее. Третий бортовой самописец, находившийся в хвосте самолета Ту-154 Минобороны, разрушен, но информация с него поддается частичной расшифровке. Для детального изучения и анализа приборов необходимо не менее 10 суток. Чтобы свести все данные и сделать выводы — не менее 30 суток. Техническими вопросами занимаются сейчас лучшие специалисты. «Мы смогли собрать большую группу профессионалов и экспертов, с помощью которых в ближайшее время надеемся узнать причину происшествия», — подчеркнул начальник Службы безопасности полетов авиации ВС Сергей Байнетов.
