30.01.2016 17:20
«Сочи Автомузей» в Олимпийском парке курорта собрал коллекцию машин, в которой каждая является отражением эпохи развития Советского Союза и России времен перестройки. Сотня экспонатов, как сотня страниц почти вековой истории страны.
Посетителей музея встречает черный «воронок». На таких автомобилях в свое время ездили сотрудники НКВД, а позже эта модель стала самым распространенным такси в Советском Союзе.
Другой экспонат музея — автобус, созданный группой молодых инженеров-энтузиастов ЗИЛа в свободное от работы время. Он был разработан специально для экскурсионных поездок и журналистских групп, но в серийное производство так и не вышел. Такова судьба половины детищ отечественного автопрома. Уникальные автомобили и концепт-кары зачастую создавались всего в нескольких экземплярах.
Полноприводный легковой автомобиль ГАЗ М-72 хорошо помнят старожилы. Эта машина была достаточно комфортабельной, при этом могла ездить по бездорожью. Идея создания такой модификации принадлежит Генсеку ЦК КПСС Никите Хрущеву, который предложил совместить популярную тогда «Победу» и армейский внедорожник ГАЗ. Позднее он сам любил ездить на машине, к созданию которой приложил руку.
Представлены в коллекции «Сочи Автомузея» и так называемые «членовозы» — правительственные ЗИЛы, которые даже спустя четыре десятка лет удивляют своей функциональностью и величественностью. Есть и машины, для второго эшелона власти, например ГАЗ-13 — легендарная «Чайка». По меркам 1960-х годов этот автомобиль был гигантским прорывом в дизайне советской техники.
«Такой автомобиль никогда не продавался в частные руки, им можно было только одаривать за какие-либо заслуги. Такой автомобиль получил Михайил Шолохов, Галина Уланова, а так же Валентина Терешкова, у которой тоже был позывной "Чайка"», — рассказала администратор «Сочи Автомузея» Анна Сергеева.
Есть в музее и такой редкий автомобиль, как «Москвич Дуэт». В Сочи находится один из 15 существующих экземпляров. Их называли «машинами для новых русских», но с дизайном они сильно отстали от своего времени. Российские инженеры попытались повторить модели Mercedes, модные в 1990-е. «Дуэт» разошелся только по частным коллекциям фанатов продукции АЗЛК.
