Сегодня в Адыгею прибывает правительственная комиссия для проверки правомочности строительства автодороги к горнолыжному комплексу "Лунная поляна" в верховьях реки Пшеха. По данным активистов "Экологической вахты по Северному Кавказу", дорога строится по инициативе Управления делами Президента РФ и затрагивает особо охраняемые территории, находящиеся под наблюдением ЮНЕСКО. Руководство ведущего работы ООО "Автобан-Юг" утверждает, что указание продолжать прокладку дороги оно получило от Росавтодора.
Как рассказал "Ъ" представитель общественной организации "Экологическая вахта по Северному Кавказу" Андрей Рудомаха, возведение горнолыжного комплекса "Лунная поляна" было начато в 2002 году на западном склоне горы Фишт, где, по его мнению, подобное строительство недопустимо в принципе, так как это территория объекта Всемирного Природного Наследия ЮНЕСКО "Западный Кавказ". По данным господина Рудомахи, инициатором проекта является Управление делами Президента России, а заказчиком — госкомпания "Роснефть", а общая стоимость проекта составляет около 400 млн рублей.
Разрешение Управления Росприроднадзора Республики Адыгея на выполнение проектно-изыскательских работ по трассе от с. Черниговского до полигона научного центра "Биосфера", проходящего по границе Кавказского государственного природного биосферного заповедника, было получено после того, как в июле 2007 года президент Республики Адыгея Асланчерий Тхакушинов подписал указ, согласно которому памятники природы "Верховье реки Цица" и "Верховья рек Пшеха и Пшехашха", входящие в объект всемирного природного наследия, лишались статуса природоохранных территорий "в целях приведения в соответствие с федеральным законодательством". Тендер на строительство дороги выиграло ООО "Автобан-Юг" и летом 2007 года приступило к работам. Но вскоре Министерство природных ресурсов России потребовало от президента Адыгеи Аслана Тхакушинова отменить свой указ. В ведомстве отметили, что "указ издан с нарушением природоохранного и земельного законодательства и обязательств России по Конвенции об охране всемирного культурного и природного наследия". В пресс-службе президента Адыгеи тогда заверили, что ситуацию можно исправить, и "если указ противоречит ЮНЕСКО, он будет обязательно отменен", что и было сделано господином Тхакушиновым 19 октября прошлого года.
Однако прокладка дороги к "Лунной поляне" не прекратилась. Руководитель ООО "Автобан-Юг" Азмет Схаляхо объяснил "Ъ": "От того, что президент Адыгеи отменил свой указ, полученные нами разрешительные документы на прокладку дороги не стали незаконными".
В ноябре 2007 года активисты "Экологической вахты по Северному Кавказу" обратились с иском о незаконности строительства автомагистрали в Майкопский городской суд. Инициировавший иск Андрей Рудомаха указывал, что трасса пройдет по особо охраняемым природным территориям с высочайшим охранным статусом — верховьям рек Пшеха и Пшехашха (памятник природы) и представляет серьезную угрозу дикой природе, так как при ее строительстве будут вырублены старовозрастные леса, нарушены миграционные пути крупных млекопитающих, уничтожены места обитания редких и охраняемых видов животных. Однако в иске экологам было отказано.
Прокладка дороги продолжилась до визита на Западный Кавказ в апреле 2008 года миссии ЮНЕСКО и представителей Международного союза охраны природы и природных ресурсов (МСОП). Эксперты этих организаций, которые были предварительно проинформированы местными экологами о сложившейся ситуации, были возмущены фактом строительства и обратились за разъяснениями в Минприроды. После этого ведомство пообещало запретить прокладку дороги.
В мае текущего года Управление Росприроднадзора по Республике Адыгея направило в ГУ "Дорожное агентство Республики Адыгея", ООО "Автобан-Юг" и Управление лесами Адыгеи предписания о приостановке работ по строительству автодороги. Однако, как следует из документов, копию которых предоставили в распоряжении "Ъ" активисты "Экологической вахты", гендиректорам ГУ "Дорожное агентство Республики Адыгея" и ООО "Автобан-Юг" надлежит "приостановить строительство дорожного полотна на территории Кавказского биосферного заповедника", где оно, по сути, и не ведется. Запрета на строительство автотрассы через объекты Всемирного Природного Наследия ЮНЕСКО "Западный Кавказ" в них не содержится. Гендиректор "Автобан-Юг" Азмет Схаляхо сообщил "Ъ": "Мы уже однажды останавливали стройку, но возобновили после того, как меня весной вызвали на комиссию в Росавтодор и там отчитали за это". Впрочем, он заверил "Ъ", что сейчас строительство дороги здесь, несмотря на убытки от простоев техники и рабочих, вновь прекращено, но не потому, что велось незаконно, а "на всякий случай". "Пусть сначала они там наверху сами разберутся, тем более финансирование на объект не поступает уже три месяца", — говорит господин Схаляхо. Видимо, этот "случай" и определит правительственная комиссия, прибытия которой ожидают сегодня в республике.
Диана Дадашева
