Интересные процессы происходят на пустых (пока) Канарских островах.
Народ вдруг оглянулся по сторонам и понял, что построенные отели и вся тур. инфраструктура - лишь одна сторона медали. - Острова полностью зависят от тех, кто эти отели продает - Острова полностью зависят от тех, кто в эти отели доставляет.
Именно они диктуют островам свои правила :).
История с ryanair, банкротство Томас Кук, а потом и пандемия - обнажили то, что давно стоило бы начать решать.
Сегодня утром презентовали первую Канарскую авиалинию с полностью канарским капиталом. Первые рейсы планируются с конца июня: основные города на материке, Англия, Германия.
Планируется расширение флота.
- «Для жителей архипелага летать - не привилегия, а необходимость». - «Сейчас туристы сначала выбирают рейсы, а под них выбирают отель. Мы хотим, чтобы турист спокойно начинал свой выбор с отеля, будучи уверенным, что рейсы на архипелаг всегда есть»
Второй интересный момент - создание собственного канарского аналога букинга, который будет консолидировать не только объекты размещения (отели, апартаменты, виллы), но и все услуги (экскурсии, трансферы, перемещения между островами) - все, для планирования и заказа полного тура. Плюсы очевидны, в минусе окажутся посредники услуг и теневые услуги.
Также начинают пробовать хоть как-то регулировать рынок недвижимости, создавая реестр агентств. Пока туда могут добровольно записаться практически все, кто хоть более-менее легален, дальше увидим, куда эта инициатива приведет.
Вся эта история будет активно рекламироваться за счет gobierno de canarias.
Посмотрим, что получится в итоге.
P.S.
Ранее на страницах этого блога я уже делился опытом Канарских островов, как они начинали развитие туризма, как топили себя и бизнес из-за неправильных решений и что пытались сделать потом... Кому интересно — всегда готов рассказать более подробно!
