В
результате маршрутная скорость транзитных контейнерных поездов по Московской
железной дороге за год увеличилась на 143 км в сутки
Смоленск, 17
апреля.
Ряд технологических решений на Московской железной дороге позволил увеличить
скорость контейнерных поездов, следующих транзитом по МЖД из Европы и обратно,
и ускорить доставку контейнерных грузов.
Как рассказал smolensk-i.ru представитель МЖД, cделать это удалось, совместив операции по смене локомотива, локомотивной бригады и оформлению таможенных документов на станции Вязьма, получившей в этом году статус станции передачи вагонов и контейнеров на сопредельные железнодорожные администрации.
«Ранее таможенные операции и смена локомотивных бригад осуществлялись на станции Смоленск-Сортировочный, которую теперь транзитные контейнерные поезда следуют без остановки. На другой остановке, на станции Вязьма, где стыкуются линии на постоянном и переменном токе, проводилась смена локомотива. Теперь все операции — по оформлению таможенных документов и смене электровоза и локомотивной бригады проводятся только на станции Вязьма», — пояснил собеседник информагентству.
В результате маршрутная скорость транзитных
контейнерных поездов по Московской железной дороге за год увеличилась на 143 км
в сутки и сейчас составляет 1141 км в сутки.
«На фоне неблагоприятной эпидемиологической обстановки Московская железная дорога полностью выполняет свои транзитные обязательства, ускоряет доставку контейнерных грузов, обеспечивая в целом бесперебойность железнодорожных перевозок. На магистрали принимается весь комплекс мер, чтобы повысить интерес клиентов к услугам, предоставляемым железнодорожниками», — заявил ранее начальник МЖД Михаил Глазков.
