Сотрудники комиссии МАК отметили, что наиболее вероятно, авиационное происшествие случилось из-за выхода воздушного судна в полете на околонулевые перегрузки
Сотрудники комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершили расследование крушения вертолета Robinson R-44, которое случилось в ноябре 2016 года под Алуштой, передали на сайте комиссии.
Наиболее вероятной причиной крушения назвали перегрузку.
«Наиболее вероятно, авиационное происшествие произошло из-за выхода воздушного судна в полете на околонулевые перегрузки, которые привели к «мастбампингу» и последующему разрушению вертолета в воздухе», – уточнили в сообщении.
Члены комиссии также отметили, что фактом, который мог привести вертолет к перегрузке, признана сложная ветровая обстановка в названном районе. Так, на момент крушения в районе Алушты были зафиксированы резкие порывы ветра.
