Власти будут решать ситуацию с проблемными маршрутами.
30 миллионов рублей дополнительно выделят из областного бюджета на компенсацию затрат перевозчикам, чтобы обеспечить ритмичность движения транспорта для удобства самарцев, это решение губернатора Дмитрия Азарова было озвучено на прошедшем в среду, 19 января, совещании по обеспечению комплексного транспортного обслуживания жителей крупнейшей в стране нестоличной Самарско-Тольяттинской агломерации.
Региональному минтрансу было поручено разработать и реализовать комплексную транспортную схему агломерации, чтобы для удобства граждан выстроить оптимальные маршруты и дать возможность осуществлять пассажирские перевозки, как частным организациям, так и муниципальным предприятиям. В этой работе важно убрать дублирующие или неэффективные маршруты, при необходимости скорректировать работу существующих. Освободившийся парк машин можно будет направить на самые популярные, чтобы уменьшить интервалы движения. Всего на сегодняшний день в агломерации работает свыше 500 маршрутов. Пример такой работы привёл руководитель департамента транспорта Самары Сергей Маркин: «После покупки троллейбусов мы снизили количество транспортных средств на маршруте, который полностью дублировал маршрут №4 троллейбуса. Пассажиропоток переместился на электротранспорт и увеличился на 15%».
Однако в отдельных случаях наблюдается недостаточное количество единиц транспорта на определенных маршрутах, например, из Зубчаниновки или Смышляевки. Расчет производился из общего пассажиропотока. А в часы пик людям приходится подолгу ждать автобус. Всего таких наиболее проблемных маршрутов четыре. Выйти их трудного положения помогут выделяемые дрополнительно средства.
Обсуждалась и возможность перехода ряда непопулярных маршрутов на так называемые «брутто-контракты» – когда перевозчикам платят за выполненные рейсы, а не за количество перевезённых пассажиров. Эта схема уже работает, например, на дачных маршрутах или в дни религиозных праздников, когда большое количество людей посещают кладбища.
