Появился список поставщиков для «Весты». Как пишет «Автостат», среди поставщиков автокомпонентов для новой вазовской машины значатся: Daewon (сиденья), Koito (оснастка светотехники), ZF (настройки и калибровка трансмиссии AMT, рулевой механизм с тягами, опоры радиатора), BROSE (стеклоподъёмники ручные и электрические), Valeo (климатика, сигнализация, парктроники, приводы и генераторы, стартер, фары противотуманные), Continental (шины), Bosch (привод стеклоочистителя, гидроагрегаты, датчики скорости колес, генератор, педаль акселератора), АЕ2 (детали интерьера и экстерьера), Edscha Automotiv (петли нового поколения), Magna (зеркало заднего вида внутреннее), Contitech (трубопровод конденсатора в сборе для двигателя ВАЗ), TRW (тормоза и дефлекторы вытяжной вентиляции), Lear (блок управления кузовной электроники EMM), Visteon (радиатор), Kiekert (замок багажника).
В том же месяце президент АвтоВАЗа Бу Андерссон признался, что концерну не удастся достичь заявленных ранее на этот год планов по увеличению доли локализации автомобилей Lada до 90%.
«У нас сегодня 81% локализации. Понятно, что у нас не получится сейчас довести до 90%, но работа в этом направлении будет продолжена. Самый высокий уровень локализации из наших моделей сейчас - у Lada 4x4. Самое важное для нас – улучшить локализацию Lada Vesta, цель по ней – 65%, и думаю, мы будем близки к этой цели», – говорил тогда он.
