Сложная дорожная ситуация опять сложилась в промзоне Ростова-на-Дону. На улице 2-я Луговая меняют асфальтовое полотно. Разбитая дорога, вся из ям и выбоин, в которые ежедневно проваливались машины, наконец дождалась ремонта - его инициировали в ГИБДД.
Но теперь с громким чавкающим звуком колеса большегрузов наматывают на себя только что залитый гудрон. На улице 2-й Луговой ремонт полотна дорожные рабочие называют делом неблагодарным. Проезжающие машины просто не дают уложить асфальт так, как того требует технология. А перекрывать эту дорогу на время ремонта - вариант неприемлемый. Сотрудники ГАИ, которые кстати сами инициировали замену асфальта, понимают, что закрыть улицу, значит создать транспортный коллапс.
"Теперь создается проблема самим большегрузным транспортом, помеха для безопасного движения транспорта и угроза безопасности дорожного движения. Создаются помехи для производства работ", - разводит руками государственный инспектор ДН ОГИБДД УМВД России по Ростовской области Алексей Колесников.
Ситуацию усугубляет такое сезонное явление, как транспортировка зерна на элеваторы. Гружеными "КАМАЗами" буквально забиты все окрестные улицы. От неудобств страдают не только водители зерновозов и дорожные рабочие.
В ростовской промышленной зоне сосредоточена масса предприятий, на которых работают сотни ростовчан. Естественно, они оказываются заложниками сложившейся ситуации. Каждый день дорога на работу и с работы - это немыслимое лавирование между дорожной техникой и грузовиками с зерном.
Нарушителей наказывают рублем.
"От тысячи до 2,5 тысяч рублей на водителя. Так же лишение управления от 2 месяцев до 6 с изъятием водительского удостоверения. В данном случае транспортное средство задерживается и ставится на штрафплощадку", - сообщил командир взвода номер 2 полка ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области Валерий Карпов.
Однако смекалка водительского братства не дремлет. Сообщают друг другу по рации о таких ловушках. Многие заранее сворачивают, проникая в город окольными путями. Чуть ли не вдвое перегруженные машины все равно оказываются в промзоне. И здешние улицы, покрытые новым асфальтом, по сути продолжают оставаться лишь дорогами, вымощенными благими намерениями.
