Донские предприятия, эксплуатирующие опасные объекты, не готовы к новым стандартам страхования. Из 10 тысяч так называемых опасных предприятий области застраховались только процентов 10. Дело в том, что с 1 января вступает в силу новый федеральный закон об обязательном страховании опасных объектов.
Донские предприятия, эксплуатирующие опасные объекты, не готовы к новым стандартам страхования. Из 10 тысяч так называемых опасных предприятий области застраховались только процентов 10. Дело в том, что с 1 января вступает в силу новый федеральный закон об обязательном страховании опасных объектов. Раньше при катастрофах ущерб третьим лицам возмещался государством, и то на его усмотрение. А теперь это обязанность виновника несчастного случая.
Суммы страховых премий, то есть то, что должны выложить компании страховщикам, значительно увеличились, если раньше они были от 100 тысяч до семи миллионов, то теперь - от 10 миллионов до шести с половиной миллиардов рублей. Естественно, это не может не сказаться и на тарифах, так как к опасным относятся и железные дороги, и авиаперевозки и водоснабжающие объекты.
"Новые стандарты страхования вынудили наши железные дороги выступить с инициативой исключить из перечня объектов повышенной опасности, который ведет Ростоехнадзор, объекты железных дорог, мотивируя это тем, что включение в перечень достаточно ощутимо повлияет на рост тарифов", - пояснил председатель комитета по малому и среднему предпринимательству, член правления торгово-промышленной палаты Ростовской области Петр Смородин.
Иметь полис обязательного страхования предприятия должны уже с 1 января, а вот с 1 апреля контролирующие органы начнут штрафовать тех, кто не успеет его приобрести. Штрафы тоже увеличены от 300 до 500 тысяч рублей.
