Власти Ростова активизировали работу по внедрению безналичной оплаты на транспорте. Необходимым оборудованием оснастили все автобусы и троллейбусы, начали этап оформления карт для пенсионеров и школьников, позаботились о степени защиты нового проездного. Но многие ростовчане видят в этом нововведении неудобство.
Власти Ростова активизировали работу по внедрению безналичной оплаты на транспорте. Необходимым оборудованием оснастили все автобусы и троллейбусы, начали этап оформления карт для пенсионеров и школьников, позаботились о степени защиты нового проездного. Вместо возни с мелочью достаточно будет приложить пластиковую карту к считывающему устройству, и вместо билета вы получите кассовый чек. Но руководители АТП и будущие владельцы карт не готовы абсолютно принять все плюсы новой системы. Потому, что видят минусы.
Каждый восьмой автобус большой вместимости в Ростове уже оснащен платежными терминалами для безналичного расчета. Пока желтые коробочки, которые специалисты называют валидаторами, никак не задействованы в процессе оплаты за проезд, но уже успели стать раздражающим фактором для водителей автобусов.
Настороженно относятся к новой платежной системе и руководители автотранспортных предприятий. Они изучили опыт введения безналичного расчета при оплате проезда в других городах. Например, в Липецке в первые месяцы использования терминалов прибыль перевозчиков сократилась на 20 процентов.
"Это же взаиморасчеты, своевременность. То есть, опасения такого характера. Ну, и опасения чисто технические - система вышла из строя, автобус работает на маршруте - он должен заезжать на предприятие", - говорит генеральный директор МУП МТК "Ростовпассажиртранс" Роберт Санамов.
Недовольны таким способом расчета за проезд и родители учеников - городских льготников. Сейчас во всех ростовских школах полным ходом идет оформление социальных крат, которые дети и будут прикладывать к тем самым желтым коробочкам. Чтобы получить такую карточку, нужно заплатить 70 рублей. Многие банки, кстати, еще берут комиссию - плюс 20 рублей. Карта станет единственным платежным средством для юной категории льготников. То есть, если не будет вовремя пополнен счет, если ребенок потеряет или повредит электронный кошелек, проехать в городском автобусе, трамвае или троллейбусе за полцены уже не получится.
За безналичным расчетом будущее - настаивают инициаторы введения электронной системы. Муниципалитет, оплачивающий половину проезда школьников, вправе точно знать, сколько нужно закладывать в бюджете денег на эту льготу. А терминалы - это прекрасный и точный способ учета.
"Транспортное предприятие получает 100-процентную компенсацию, а органы, которые финансируют данную льготу, получают достоверную информацию, что эта работа была выполнена", - пояснил директор департамента транспорта Ростова-на-Дону Геннадий Клейменов.
Также преимущества карточек - водитель освобождается от несвойственных ему функций кассира, исключается подделка. У карточки, в отличие от нынешнего проездного, масса степеней защиты. Что касается опасений транспортников по поводу своевременных расчетов, то вновь образованная организация "Ростов-транспорт", на счетах которой будут аккумулироваться виртуальные деньги, ручается - задержек перечисления средств не будет.
Не стоит волноваться и родителям учеников - настаивают в департаменте транспорта. Электронная карточка - гарантия того, что эти деньги юный пассажир сможет потратить исключительно на проезд. В случае утери карту можно заблокировать. А после оформления новой все деньги, которые лежали на утраченной, вернутся. Узнать состояние счета просто - на каждом чеке, который валидатор будет выдавать в виде билета, печатается остаток средств на счете. Пополнить его, кстати можно будет в платежных терминалах - сначала в Ростове их установят 55, а к концу 2011 года - 900. Безналичная система оплаты проезда стартует не только для льготников. Любой пассажир скоро сможет приобрести пластиковый проездной. Возможно, что стоимость проезда по безналичному расчету будет на рубль - два дешевле. Переговоры об этом ведутся, но полной ясности пока нет.
Теоретически можно долго рассуждать о плюсах и минусах новой платежной системы. Но как дело будет обстоять в реальности, покажет только практика. Пока же перевозчиков больше беспокоит другой вопрос - при том, что терминалы уже стоят в автобусе, никаких официальных договорных отношений между участниками платежной системы пока не оформлено. А между тем безналичный расчет при оплате проезда льготников в Ростове стартует 1 мая.
