Возможно, уже со следующего года с водителей начнут брать деньги за парковку на дорогах общего пользования.
Администрация Ростова визирует проект постановления, обязывающего автомобилистов платить в городскую казну за парковку на дорогах общего пользования. Возможно, уже со следующего года с водителей начнут брать деньги за эти «услуги».
Как пояснил замглавы администрации Ростова Владислав Максименко, принимаемая мера призвана стать одним из действенных регуляторов дорожного движения, прежде всего — в центре мегаполиса. Поскольку 70% пребывающего здесь автотранспорта не движется, а простаивает, снижая пропускную способность для других автомобилей.
В свою очередь отметим, что весьма сложно понять, как изменится ситуация, если с приехавших по делам и припарковавшихся в центре автомобилистов начнут взимать деньги. Действенной профилактикой заторов может стать лишь запрет парковать автотранспорт на проблемных дорогах (а не взимание дани с паркующихся), сопряженный со строительством различных автостоянок, о чем наши чиновники не первое десятилетие лишь точат лясы.
Интересно, что в конце прошлого века на многих муниципальных дорогах Ростова также действовала узаконенная система платных парковок. В 2001 году их разогнали.
Если вспомнить историю, в те времена на эту услугу был установлен даже тариф в размере пяти рублей. Впрочем, мало кто из парковщиков придерживался сего норматива, взимая с автомобилистов обычно десять, а иногда и пятнадцать рублей.
При этом они были облачены в форму сотрудников муниципального предприятия СООД. Согласно официальной версии, последнее предоставляло автовладельцам охранные услуги, о которых никто не просил. Водители в большинстве своем оценивали их как вымогателей, особенно если учесть, что в те времена наряду с официальными СООДовцами ряд непонятных организаций работал «под черным флагом», не имея«крыши» в виде соответствующего постановления мэра города и униформы.
Кто-то из водителей платил десятирублевую дань, кто-то из более решительных — с весьма специфическими гримасами рекомендовал «работничкам» ретироваться восвояси или устроиться грузчиками на «Ростсельмаш». В конце концов беспредел и скандалы надоели самому мэру Ростова, пресловутое постановление городского главы было отменено, и муниципальные парковки разогнали.
А теперь, похоже, городские чиновники ударились в ностальгию по бандитским 1990-м и решили пошабашить.
