Сегодня, 14 апреля, на сайте областного правительства опубликован официальный отчет о реализации государственной программы Ростовской области «Развитие транспортной системы» за 2015 год.
Согласно отчету, более половины показателей программы оказались невыполненными. В число проваленных показателей вошли объем ввода в эксплуатацию дорог после строительства и реконструкции, прирост протяженности новых дорог и дорог, соответствующих транспортно-эксплуатационным нормам после проведения их реконструкции или капитального ремонта. Не выполнен план ввода искусственных сооружений дорожной сети. Превышен показатель по числу погибших на дорогах детей и показатель тяжести ДТП.
Такие результаты своей работы донские чиновники не драматизируют. Согласно отчету, по этим показателям всего лишь «не достигнуты плановые значения».
Среди «успешных показателей» в отчете приводятся, например, такие: из почти 35 тысяч километров дорог регионального и местного значения Ростовской области только около 54 % соответствуют транспортно-эксплуатационным нормам. На выполнение программы было истрачено около 17, 6 млрд. рублей, при этом обеспечено 100-процентное содержание только 7,5 тыс. километров дорог.
Такое положение не могло не сказаться на оценке эффективности выполнения программы. Сами чиновники вынуждены были констатировать, что в 2015 году был показан низкий уровень ее реализации.
Однако вины за провальные показатели областные власти не испытывают. Согласно официальному мнению, отраженному в отчете, на реализацию программы плохо повлияли подрядчики, проектировщики, водители транспортных средств и даже… ФАС!
Вот как! Еще, правда, есть упоминание о сокращении субсидий муниципалитетам и о недостаточности мер по пропаганде безопасного поведения на дорогах среди родителей и детей, но в этом случае конкретных виновников донские чиновники не называют. Опять же, есть такое правило для суеверных людей: на себе не показывать.
