27 июня в Ростовском филиале ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) прошло совещание по вопросам взаимодействия с грузоотправителями и партнёрами ПГК в Северо-Кавказском регионе.
В мероприятии приняли участие представители региональной власти, руководители транспортного комплекса Ростовской области, руководители Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) и региональных дирекций ОАО «РЖД», Северо-Кавказского территориального центра фирменного транспортного обслуживания представители крупных предприятий юга России и ближнего зарубежья, а также руководство Ростовского филиала ПГК.
Директор филиала Вадим Жуков представил участникам совещания итоги деятельности за 5 месяцев 2014 года и обозначил ключевые задачи по внедрению современных сервисных технологий и повышению качества перевозочного процесса.
«Доля погрузки Ростовского филиала ПГК в общем объёме погрузки на СКЖД с начала года выросла с 13% до 17%. В этом году к основному «клиентскому портфелю» филиала мы добавили более полусотни новых договоров на грузоперевозки разными видами подвижного состава. Эти показатели достигнуты благодаря решениям по внедрению «твердых» ниток графика по направлениям Новолипецк-Туапсе и Новолипецк-Новороссийск, а также организации кольцевых маршрутов. Введенный с 2013 года регламент взаимодействия ПГК со структурными подразделениями ОАО «РЖД» на полигоне СКЖД способствовал стабильной доставке социально-значимых грузов вагонами ПГК и сокращению расходов на порожний пробег», — подчеркнул Вадим Жуков.
В условиях ужесточения конкуренции с автотранспортом и общего колебания спроса на железнодорожные перевозки, участники совещании отметили необходимость поиска новых подходов в отношениях с грузоотправителями, дальнейшем внедрении гибкой тарифной политики и программ лояльности для постоянных клиентов.
Пример такого клиентоориентированного подхода привел начальник управления по железнодорожным операциям Туапсинского морского торгового порта (ТМТП) Евгений Мосиенко. Он рассказал участникам совещания о работающем с 2013 года совместном с ПГК проекте – планировании подвода поездов с экспортными грузами в Туапсинский порт. Представитель ТМТП отметил, что подобное взаимодействие дает ряд конкурентных преимуществ и грузоотправителю, и оператору.
Для справки:
ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – более 200 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах РФ, а международная – в Украине, Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.
ПГК входит в UCL Rail – железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны, и крупные российские судоходные активы.
В состав UCL Rail также входит ОАО «Независимая транспортная компания» (НТК, владеет 100% акций ОАО «ПГК»), вагоноремонтное депо «Грязи» — совместное предприятие с ОАО «РЖД». UCL Rail владеет парком в 208 тыс. грузовых вагонов, в том числе около 113 тыс. полувагонов и более 53 тыс. цистерн.
Похожие публикации: «Тормоз грузоперевозок на СКЖД – обилие мелких собственников вагонов», «Ростовский филиал ПГК сокращает расходы на ремонт вагонов», «ПГК участвует в Международном транспортном форуме «ЮгТранс-2013»
