Плата за проезд будет взиматься не фиксированная, а в зависимости от расстояния. Так, если вам, например, ехать из центра на глубокий Северный или Западный, стоимость проезда может влететь в копеечку, в то время как другие, живущие поближе к работе, смогут значительно сэкономить. О планируемом введении в донской столице нерегулируемого тарифа на оплату проезда в общественном транспорте рассказал заместитель […]
Плата за проезд будет взиматься не фиксированная, а в зависимости от расстояния.
Так, если вам, например, ехать из центра на глубокий Северный или Западный, стоимость проезда может влететь в копеечку, в то время как другие, живущие поближе к работе, смогут значительно сэкономить.
О планируемом введении в донской столице нерегулируемого тарифа на оплату проезда в общественном транспорте рассказал заместитель главы администрации города по транспорту и дорожному хозяйству Евгений Лебедев.
«В июле-августе 2017-го мы выберем нового перевозчика, после чего система оплаты транспортных перевозок в городе изменится», — приводит слова чиновника "Ростов-Газета".
Оптимальную стоимость километра в администрации обещают рассчитать уже к концу этого года.
Сама идея такого рода изменений не нова. В Крыму, например, ещё несколько лет назад действовали дифференцированные тарифы в автобусах, курсирующих вдоль побережья.
Правда, ломать устоявшуюся многолетнюю систему оплаты можно только с какой-то целью. А цель у транспортников может быть одна - увеличение прибыли. А прибыль может увеличиться за счёт роста стоимости проезда, то есть за счёт самих ростовчан.
К тому же совершенно непонятно, как это нововведение будет работать при безналичной оплате. В этом случае будут закупаться новые, позоновые валидаторы?
Виталий Дорожный
