Кафедра «Робототехника и мехатроника» ДГТУ разработала решение по защите пилотов от ослепления мощными лазерами. Решение оказалось таким простым и доступным, что снабдить системой защиты можно любой самолет.
Актуальность данного решения неоспорима. В последнее время в зарубежных и Российских аэропортах (в том числе и в аэропорту г. Ростова-на-Дону) все чаще регистрируются случаи ослепления пилотов самолетов мощными лазерами. Хотя пока экипажам удавалось совершать посадки без аварий, специалисты бьют тревогу — в этом году уже несколько десятков пилотов были ослеплены лучом лазера при взлете или посадке, т. е. в те периоды времени, когда летчику нужно быть особенно внимательным.
Известно, что случаи «охоты» с лазером на самолеты и вертолеты в России стали фиксироваться со второй половины 2010 года. «Лазерная» ситуация обостряется буквально на глазах. Ослепить пилота и нанести вред его здоровью лазеры мощностью менее 5 мВт не могут. Но они отвлекают пилота во время самого ответственного момента — захода на посадку, когда счет идет на секунды. Более мощные лазеры (200-500 мВт) могут вызвать временное ослепление пилотов и даже ожоги сетчатки глаза.
На кафедре «Робототехника и мехатроника» ДГТУ проводится работа по комплексному решению проблемы ослепления пилотов самолетов лазерным излучением. В настоящее время на кафедре создан работоспособный демонстрационный макет системы защиты глаз пилотов и одновременного наказания злоумышленника. Экспериментальные исследования на макете подтвердили высокую степень защиты глаз от излучения мощного лазера, а также способность предлагаемого комплекса защиты вызывать неприятные ощущения у злоумышленника, заставляющие его сразу же прекратить облучение кабины самолета, оборудованной предлагаемой защитой. Кафедра готова к сотрудничеству с заинтересованными организациями для доработки макета до уровня промышленного образца.
