В Волгодонске на спецпричале завода «Атоммаш» капитально отремонтируют уникальный козловой кран для перегрузки корпусов атомных реакторов и прочих тяжеловесных грузов.
К середине декабря рабочие завершили перекраску конструкций крана в привычный желтый цвет. В настоящее время ведутся работы по замене силового оборудования, системы управления, кабелей электроснабжения. Ожидается, что отремонтированный кран приступит к работе в 2021 году.
Пара кранов хорошо заметна с противоположного берега Сухо-Соленовского залива, ведь высота каждого из них превышает высоту девятиэтажного жилого дома и составляет почти 32 метра. Два электрических козловых кранов К630/50 построил в 1979 году завод «Ждановтяжмаш» в Жданове (сейчас – Мариуполь) Донецкой области по проекту московского Центрального научно-исследовательского и проектного института строительных металлоконструкций имени Н.П. Мельникова. Грузоподъемность каждого такого крана составляет 630 тонн. При работе в паре краны могут поднимать груз весом более чем 1 000 тонн
Ранее «Атоммаш» отремонтировал одни один из двух кранов на спецпричале. Второй кран считался работоспособным, но фактически не использовался. После завершения капитального ремонта, возможности грузового терминала возрастут за счет повышения надежности перегрузочных работ и увеличения мощности по перегрузке более крупных и тяжелых грузов.
Через спецпричал «Атоммаш» отгружает все тяжеловесное и крупногабаритное оборудование, которое производится на заводе, в том числе корпуса атомных реакторов, парогенераторы, оборудование для нефтехимии. Спецпричал используется не только для отправки, но и для приемки грузов, например оборудования для ветроэлектростанций, которые сооружаются в Ростовской области и в приграничных с нею регионах России.
Летом 2020 года заместитель главы администрации Волгодонска Сергей Макаров сообщил, что на улице Набережной планируется построить транспортный терминал для работы с крупногабаритным оборудованием. Терминал расположится рядом со спецпричалом «Атоммаша» рядом с автомобильной развязкой, с которой будет открываться выход на новый мост через залив. Грузы планируется отправлять или принимать водным путем со спецпричала.
Размеры крана козлового крана К630/50 впечатляют (размерность на чертеже дана в миллиметрах). Источник - завод "Азовмаш".
Анатолий Козин
Новости на Блoкнoт-Волгодонск
