Решается вопрос об утверждении заявки компании "Донавиа" об открытии новых маршрутов и выполнении перевозчиком рейсов по зимнему расписанию. Дело в том, что авиаперевозчик оказался в числе 30 компаний, у которых могут быть отозваны лицензии. Однако, по словам Виталия Головина, билеты в соответствии с зимним расписанием уже продаются.
Решается вопрос об утверждении заявки компании "Донавиа" об открытии новых маршрутов и выполнении перевозчиком рейсов по зимнему расписанию. Дело в том, что авиаперевозчик оказался в числе 30 компаний, у которых могут быть отозваны лицензии. Это решение было принято Росавиацией по результатам проверки финансово-экономической деятельности перевозчиков. Оказалось, что в первом полугодии компания работала себе в убыток. "Донавиа" показала сокращение объема перевозок практически вдвое по сравнению с 2010 годом, соответственно наблюдается и снижение выручки. По словам гендиректора Виталия Головина, это связано с выводом из эксплуатации отечественных самолетов.
"Мы вынуждены были еще в конце 2010 года - в начале 2011 вывести из оборота советские, российские самолеты. В связи с этим и показатели наши по количеству кресел снижаются, понятно почему, чудес не бывает. Если у нас в 2010 году кресел было в 2,5 раз больше, то сейчас меньше. Мы оставили только современные Боинги 737 класса "Х", - пояснил генеральный директор "Донавиа" Виталий Головин.
Еще в 2010 году авиапарк донского перевозчика насчитывал 16 самолетов - вместе с
российскими. Сегодня только 10 Боингов."Донавиа", впрочем как и другие
авиаперевозчики, берут технику в операционный лизинг - и это техника, уже бывшая в эксплуатации. В 2012 году компания намерена половину авиапарка обновить. На смену Боингам придут аэробусы. Но это планы на будущее. А сегодня цель - не лишится лицензии.
"Наши вопросы в ближайшие дни буквально будут рассмотрены, наши формы
утверждаются, Росавиация и те, и те недоразумения сняла", - уверил генеральный директор "Донавиа" Виталий Головин.
Возникшие проблемы не позволяли "Донавиа" составить зимнее расписание. Поскольку Росавиация не выдала компании допуск на выполнение международных рейсов. Но несколькими днями раннее "Аэрофлот", которому 100-процентно принадлежит донской аиаперевозчик, направил Росавиации письмо, которым поручился нести полную ответственность в случае сбойных ситуаций. С учетом этих гарантий в Росавиации обещали рассмотреть заявку "Донавиа". Однако, по словам Виталия Головина, билеты в соответствии с зимним расписанием уже продаются.
