С 1 января 2015 года испанская марка SEAT, входящая в концерн Volkswagen, прекращает деятельность на территории РФ. При этом SEAT щбещает колоссальные скидки при распродаже уже завезенных в нашу страну автомобилей.
Уход с рынка в «Фольксваген Груп Рус» объяснили «сокращением сегментов», колебаниями курсов валют и общей экономической ситуацией. При этом в SEAT заверили, что обязательства перед дилерами, сотрудниками и киентами будут выполнены в полном объеме.
Агентство «Автостат» приводит доводы дилеров, работавших с маркой: «SEAT, доля которого на рынке России ничтожно мала, невыгодно импортировать автомобили из-за девальвации рубля, а инвестировать в локализацию производства планов у компании нет. Прекращение продаж SEAT в России участники рынка объясняют не столько общей стагнацией рынка, сколько отсутствием конкурентных моделей и неэффективностью рекламной политики. Дилеры надеялись на модель SEAT Toledo, но она так и не появилась на российском рынке».
По мнению участников рынка, свернуть продажи в России могут и другие бренды без локализованного производства, с консервативной политикой импортера и плохо развитой дилерской сетью. В августе американская Dodge (входит в Chrysler, сбыт в России исчислялся десятками штук) уже прекратила продажи в России. Источники предполагают, что также могут быть свернуты продажи Fiat (в январе-октябре упали на 3% до 6,1 тыс. шт.), импортируемых моделей Citroen (на 32% до 16,3 тыс. шт.) и Peugeot (на 39% до 17,5 тыс. шт.).
