Его жизнь вполне могла сложиться иначе. Совсем. Он мог остаться преподавателем на курсах ускоренной подготовки командиров или в Академии механизации Красной Армии. Мог сделать карьеру как депутат Верховного Совета РСФСР 1-го созыва. Ходить на службу в Кремль, обедать из фарфоровых сервизов на белоснежной скатерти в депутатской столовой и жить в квартире в Москве с видом на Кремль. Все могло быть по - другому. Но…
Депутат Михаил Юдин
Вместо этого, комбат 2, танкист, капитан Михаил Юдин сидел оглушенный в комбезе, залитом маслом, закупоренный в обездвиженном танке, на окраине неизвестного ему села под Таганрогом. Его Т 34 окружили немцы и полицаи. Стуча прикладами карабинов по броне, они требовали сдаться. Открыть люки и выйти из танка с поднятыми руками.
Добровольные помощники Вермахта на Юге России
Однажды он уже был в такой ситуации. И тогда в плен также нельзя было попадать. Дело было в жаркой Испании в марте 1937 – го. Михаил не любил рассказывать об этом случае и старался даже забыть о нем. Но сейчас вдруг вспомнилось. Атака танков их 1-й Интернациональной бригады на реке Харама. Как и сейчас его экипаж давил пулеметы и пушки фашистов. Один за другим он, башнёр маневренного Т-26, подбил два вражеских танка. Экипажами в них были опытные немецкие офицеры. Михаил уже приготовился к стрельбе по третьей машине, как в корпус их танка попал снаряд из противотанкового орудия испанских фашистов. Внутри Т-26 разворотило все. Командира танка – лейтенанта Куприянова убило мгновенно. В его черной, густой крови, кусках черепа была вся кабина. Французский коммунист Мишель, мехвод, стонал и, вроде, несмотря на тяжелые рваные раны, был еще жив. Он же просто ничего не слышал и плохо видел из-за едкого тумана внутри танка. Когда враги заглянули в подбитый Т- 26 они подумали, что там внутри в живых уже точно никого не осталось. Повезло, что фашисты, опасаясь взрыва БК (боекомплекта) быстро отошли от подбитой машины. Каким – то чудом Михаил сумел вновь завести двигатель Т-26 и уползти под ливнем пуль на нейтралку. Там их танк стал намертво. И тогда он на себе вытащил едва живого Мишеля, а затем вернулся, чтобы забрать тело командира. Тогда своим примером он показал всем испанцам, как могут драться русские. Показал и своим и врагам. После того случая Михаил стал легендой. Сейчас, окруженный врагами, задраив себя наглухо в кабине танка, командир вспоминал, как обучал стрельбе и вождению испанских товарищей. Вспоминал и то, как наградили его звездой Героя Советского Союза с номером 37. Именно такой был бортовой номер его верного Т-26 в Испании. Ему то-то в Кремле при награждении было так неловко, потому что героем он себя не считал и просто воевал, как его учили. Просто дрался до конца как когда-то давно в деревне. Тогда в детстве ребята из его родных Булычей сходились в драке с соседней деревней. И отступать и плакать было нельзя. Маленький Миша по возрасту был младше всех, но и тогда он не сдавался, работая кулаками до последнего.Точно также, чуть повзрослев, от зари до зари, работал на тракторе в колхозе. Без устали, без отдыха. Потому что нужно было сеять, а тракторов не хватало. И ничего героического опять-таки он в своем труде не видел.
Памятник коллективизации на Миус Фронте. На таких работали в 30-х годах
Михаил Юдин вспоминал свою жизнь. И ему не было стыдно. Он ни о чем не жалел. Разве что о своих боевых товарищах – танкистах, что погибли в сегодняшнем бою. С утра комбат 2-го батальона 63-й отдельной танковой бригады ГСС капитан Михаил Владимирович Юдин знал, что из этого боя живым он не вернется. Получив боевую задачу накануне вечером в штабе бригады, он допоздна просидел в своем блиндаже с офицерами своего батальона. Приказано наступать. Без артподготовки, без взаимодействия с авиацией, без поддержки пехоты. Тех десантников – пехотинцев, которых ему удалось вытребовать в штабе бригады у подполковника Дергунова, было решено посадить на большие сани, привязав их предварительно к танкам. Хотя по опыту зимнего наступления 41-го было ясно, что при высоком темпе атаки, на большой скорости, пехотинцы не удержатся. Не выдержит десант и поездки «на броне», при скорости ледяной морозный ветер «сдует» солдат с танков. Но приказ - есть приказ, и выполнять его было необходимо.
Танк с прикреплёнными к нему санями с десантом
Михаил, как командир батальона, мог не участвовать в рейде и руководить атакой из своего штабного блиндажа. Но не такой он был офицер. Как тогда, в жарком марте в Испании, прыгнул Миша Юдин в кабину своего танка и пошел на врага. Ему не было еще 30-ти.
Экипаж танка перед атакой
Целью их танкового рейда был стремительный прорыв обороны гитлеровцев с последующим захватом и удержанием до подхода основных сил пехоты плацдарма на правом берегу реки Миус. Первыми «летели» вперед ребята из взвода танковой разведки лейтенанта Селантьева. По сути - смертники, они вызывали на себя огонь немецких пушек. Единственное что их спасало – это высокая скорость, на которой они шли вперед. К их Т-34 не были прицеплены сани с десантом. Остальные 17 машин шли сзади по заснеженной Миуской степи. Первые танки из батальона были «выбиты» еще в самом начале атаки. «КВшка» справа наскочила на противотанковую мину. Слева идущий Т-34 внезапно дернулся и встал, закоптив черным. Михаил увидел замаскированный белой сеткой РАК-40. Успел засечь, как пламя вырвалось из ствола противотанковой пушки. Через минуту танк Юдина уже крутился по вражескому замаскированному капониру с орудием, а их пулемет ДТ расстреливал разбегавшихся немецких артиллеристов. Другие танки его батальона также уничтожали пулеметные гнезда и минометные батареи первой линии обороны врага.
Уничтоженное противотанковое орудие на Миус Фронте
Впереди виднелись сгоревшие дома какой-то деревни. По карте Юдин определил – это Рясное и возле него начинается вторая линия обороны врага. Открыв люк, Михаил впустил в кабину чуток морозного воздуха. Несмотря на начало весны, мороз был по-настоящему зимний. Комбат рассмотрел в бинокль, как танки разведки стремительно приближались к Рясному. Было видно, как из укрытия по головному Т-34 лейтенанта Селантьева ударил снаряд. Еще выстрел. Немецкая батарея заговорила. Но уже мчались на немецкие пушки танки батальона Юдина. Спустя всего несколько минут сравняли тяжелые машины с красными звездами на башнях немецкую батарею с землей, вдавив стволы вражеских орудий в мерзлый чернозем. Но врагу всё же удалось вывести из строя два танка из взвода разведки. У машины Селантьева был поврежден опорный каток, а в танке мл. лейтенанта Пращина был убит заряжающий и поврежден двигатель. Еще три танка из батальона остались там в снежной степи на подходе к первой линии немецкой обороны. Итого: 5 боевых машин или 1/3 из всего батальона была выведена из строя в самом начале. И самые главные сани, привязанные к танкам, были пустые. Десантники попадали с них, когда танки на скорости 40-50 км/час неслись вперед по ледяным полям. Не удержалась пехота на кочках и оврагах, застряла далеко позади танкового батальона в глубоком снегу.
Десантник Красной армии. Современная реконструкция
«Вперед!» - коротко скомандовал Юдин. Зарычали моторы КВ и Т-34, комья грязи и снега вылетели из-под гусениц тяжелых танков. Командир взял курс на село Покровское. Там Михаил планировал, перерезав железнодорожную ветку снабжения немецкой армии, захватить плацдарм для пехоты и дальнейшего удара с фланга на Таганрог.
Немецкие солдаты под Таганрогом. Март 1942
Почти все его танки остались на снежных полях на подступах к селу Покровское. Они были как на ладони, когда по ним с возвышенности стали бить зенитные немецкие орудия FLAC – 88. Снаряд калибра 88 –мм, пущенный из ствола этого орудия, легко пробивал борт Т-34. Оставшиеся невредимыми машины спустились в небольшую балку. По карте Михаил увидел, что этот глубокий овраг выходит к ж/д переезду у села Покровское. «Как раз то, что нужно», - пронеслось в голове у Михаила. Но в этот момент впереди идущая машина дернулась, как - будто споткнувшись, и задымила. Юдин услышал выстрел. «Работает зенитка», - понял он. Его машина, обогнув слева горящий танк, стремительно пошла на врага. Было ясно, что за считанные минуты вражеское орудие расстреляет в узкой балке оставшиеся от батальона несколько машин. Погибнут, сгорят танкисты. Немцы не ожидали, что из-за подбитого ими минуту назад танка вылетит и устремится на них еще один. Они впопыхах сделали выстрел – промах. Танк Юдина с разбегу налетел на огромное зенитное орудие, только вчера привезенное сюда для прикрытия ж/д переезда из Таганрога. Гусеницы Т-34 мяли орудийные ящики с порохом и тубусы со снарядами. Многотонный корпус танка рвал крупповскую орудийную сталь, гнул огромный длинный ствол. Но пушка оказалась слишком большой. Танк комбата, повредив траки, застрял на смятом вражеском орудии. Два танка из его отряда пошли вперед в сторону села и спустя несколько минут оттуда раздалась стрельба, взрывы и грохот танкового боя. Танкисты экипажа Михаила Юдина поняли, что они остались одни в глубоком тылу врага. Возможно, неподалеку прорываются моряки из стрелковых бригад и гвардейской пехоты. Комбат знал, какие пехотные части должны атаковать сейчас на этом направлении. Но очевидно было, что танки их батальона ушли далеко вперед, глубоко вклинившись в немецкую оборону. «Не поспеет пехота нас выручить , закуривайте, братцы», - сказал командир своим танкистам спокойным, немного уставшим голосом. В это время вдалеке уже показались немецкие пехотинцы.
Танкисты твердо решили не сдаваться. Пугая, немцы несколько раз выстрелили в их обездвиженный танк из легкой 37-мм пушки. Оглушенный экипаж Т-34 так и не покинул свою машину. «Nopassaran!» (они не пройдут) – вертелся в голове у Юдина девиз республиканцев времен войны в Испании. «Они не пройдут!» Тогда полицаи из местных решили поджечь танк и выкурить экипаж дымом от горящих покрышек и ветоши. Запалив костер, предатели в белых повязках собрались в ожидании того, что скоро откроются башенные люки и подняв руки сдадутся танкисты …Вдруг раздалась песня. Где-то внутри танка, хриплыми голосами, срываясь на кашель, пели «Это есть наш последний и решительный бой!» Пели гимн страны сражающейся с фашизмом, пели песню непобежденных. На мгновение возле танка воцарилась тишина. Шел небольшой снег, лишь ветер печально свистел у переезда близ села Покровское. И слышались приглушенные толщей танковой брони слова Интернационала «Мы наш, мы новый мир построим!» И после этого прогремел взрыв. Танкисты взорвали свой оставшийся боекомплект. Башня их танка отлетела в сторону и из корпуса вырвался яркий столб пламени. Взрыв разметал и полицаев, собравшихся возле танка. И только немецкие пехотинцы, из числа гренадеров дивизии СС, молча отвернулись от едкого сладковатого дыма поднявшегося из кабины Т-34. Их командир, встречавший русских еще в Испании, уже видел такое. Уже видел, как умеют сражаться и умирать русские солдаты.
Звезда Героя № 37
А Герой Советского Союза Михаил Юдин до сих пор считается пропавшим без вести в бою на Миус Фронте. Могила отважных танкистов его экипажа ещё не найдена. Башня же их танка, отлетевшая после взрыва боекомплекта, долгое время ржавела в зарослях терновника недалеко от переезда, пока в 90-х не была увезена на металлолом.
Это блюдо таинственное. Каждый «уховар» свои секреты имеет. И в каждом месте уха своя, традиционная.
Побывав на нижнем Дону мы, естественно, не могли пройти стороной мимо местной ухи. И вот с самого утра рубятся дрова, разводится костерок, ставится казан. А два местных «уховара», известных своим искусством принимаются за работу.
Думал, начать описывать весь процесс. А потом просто взял и дословно привел отрывок из нашего разговора с одним из местных – Константином Дмитриевичем. Очень уж хорошо он атмосферу передал:
- Какая же рыба идет в уху? Сначала – мелкая, а потом – осетровая?
- Осетровая чиста кусками рубится. Вы знаете, почему? Потому что костей нет. Это ведь краснюха. Ее в казане прямо и оставляют. Но с одной ее уха плохая. Поэтому сначала белая – сазан, толстолоб, а потом уже краснуха.
- А чубак что такое?
- Чубак – это лещ. А вот москвичи плотву называют таранью. О наши тарань (воблу) называют чебачком.
- То есть сейчас делаете просто донскую уху? Не тройную?
- Сами подумайте. С рыбой у нас с каждым годом все хуже и хуже. Баржи ходят по Дону, сбрасывают отходы в реку. Паразиты! Все оседает вниз, а рыба питается со дна. Не думают об этом. Раньше мы пацанами, - намотал лесочку - и чебака, сазана поймал. Линь был у нас королевский (показывает руку чуть ли не от плеча). А сейчас бычок и тот не заходит. Все перегадили. Рыба заходит быстро на нерест. Отнерестилась – и убежала.
Да и ученые сделали нам только хуже. У нас раньше вода цвела только с середины августа месяца и немножко сентябрь. Сейчас только начинается май, потеплела вода – и пошло. Посмотрите, какая мутная (сейчас начало августа).
- А раньше, говорят, воду для ухи брали прямо из реки?
- Мы, когда на каюке выплывали, никогда с собой воду не брали. Помню, я ребенком за борт каюка держался, и мои ножки в воде были видны. Это пятилетний пацан. Поверье было такое: на рыбалку идешь, ничего с собой кушать не брать. Пить – с Дона пей. Разве что сухари берешь. По пять раколовок разрешали брать. Вот мы их забрасывали. А из запасов у нас сухари, да в бутылках – чеснок долбаный. Сухариков в раколовочку положил. Полил чесночной водой – и, пожалуйста, тебе, раки. Чесночок для раков – это любимое.
- А в уху раков клали?
- Нет. Это извращение.
- Из чего же уха получается?
- В эту уху идет толстолобик. Потом лещ, сазан, карп. Сома немножко. И судак, который сладость придает.
- А что экзотического клали в уху?
- Моченые яблоки шли в уху задонскую. А в обычную нашу азовскую уху шли настоящие яблоки. Для чего их ложат? Чтобы убить, как говорится, сырость рыбы. Типа болотного запаха.
- А яблоки какого-то конкретного сорта?
- Кисло-сладенькие. А в общем, любое. Лишь бы яблоко имело запах. Не чистить его, даже резать только пополам. Пару минут в ухе поварилось – и на тарелочку – кушайте, вкуснота. Яблоко что-то в себя набирает, что-то отдает.
- А водочку льете в уху?
- Есть кто льет. Мы – нет. Это, я считаю, перевод. Если ты хочешь, вот на столе выпей, да и все. А зачем издеваться над блюдом? Мне папа руки бы отбил, если бы я что-то постороннее в уху вылил.
- А веточку затушить в ухе?
- Это – да, можно. Если на костре готовишь, да, бывает. Но это перед подачей. Снял казан – и затушил в нем веточку. Закрыл крышечкой – вперед, на здоровье.
В середине мая, пришедший на смену полюбившегося многим ростовчанам Сергея Горбаня, новый Глава администрации Ростова Виталий Кушнарёв велел не отключать горячую воду в Ростове больше чем на 10 дней. Но в доме на Красноармейской между Кировским и Журавлёва горячей воды всё ещё нет с 10 мая. Сегодня – уже 73 дня.
Наутро после праздничного салюта по случаю 72-й годовщины победы в Великой отечественной войне во многих домах города была прекращена подача горячей воды. Расклеенные управляющими компаниями объявления информировали жильцов многоквартирных домов об отсутствии горячей воды в связи с ремонтно-профилактическими работами в период с 10 – 25 мая 2017 г.
Однако уже 16 мая глава администрации Ростова Виталий Кушнарёв велел максимально сократить сроки отключения горячей воды в целях профилактики. При этом поручил департаменту энергетики и ЖКХ, а также своему новому заму по вопросам ЖКХ Владимиру Сакеллариусу взять ситуацию на контроль.
- Я прошу меня информировать о любых проблемах. Лично буду выезжать на место и разбираться в ситуации, - заявил Кушнарёв.
В департаменте энергетики и ЖКХ градоначальника заверили, что уже к вечеру 16 мая горячая вода вернётся в дома жителей Западного, а 17 мая – центральной части Ростова.
Не знаем, «вернулась ли вода в дома жителей Западного» к вечеру 16 мая, но в нашем доме в центральной части Ростова она не появилась не то, что 17 мая или 25 мая (как обещало объявление), но и до сих пор. Сегодня – уже 73 дня.
Не будем долго мучить читателя описанием наших страданий и технологией нагрева кастрюлек и пользования ковшиками, бесконечными звонками в управляющую компанию и аварийно-диспетчерские службы, а лучше расскажем о нормативно-правовых документах регулирующих получение гражданами коммунальных услуг в области водоснабжения.
Итак, два дня назад – 19 июля в своём обращении Виталию Кушнарёву мы, уже официально, сообщили об отсутствии у нас горячей воды в течение 71 дня подряд, и о том, что это уже больше чем в 5 раз превышает предусмотренную законом максимальную продолжительность перерыва подачи горячей воды.
Согласно п. 4 приложения № 1 к Правилам предоставления коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов, утвержденных постановлением Правительства РФ от 06.05.2011 г. № 354, а так же в соответствии с п. 3.1.11 СанПиН 2.1.4.2496-09 "Гигиенические требования к обеспечению безопасности систем горячего водоснабжения" от 07.04.2009г. N 20, в период ежегодных профилактических ремонтов отключение систем горячего водоснабжения не должно превышать 14 суток. Данная норма подтверждена решением Верховного суда РФ 18.01.2017 г. № АКПИ16-1189.
Несмотря на то, что мы проинформировали о нашей проблеме (как он просил) главу администрации Ростова и потребовали немедленно обеспечить дом горячей водой, к нам он не приехал. Воду по-прежнему греем в кастрюльках.
Пункт 6 Ст.22 ФЗ № 416 «О водоснабжении и водоотведении», а так же п.97 «Правил горячего водоснабжения» утвержденных постановлением Правительства РФ от 29.07.2013 N 642 предусматривает обязанность органа местного самоуправления в случае согласования вывода объекта централизованной системы горячего водоснабжения, … в ремонт, организовать горячее водоснабжениеиными способами.
Вот теперь сидим и думаем: а не попроситься ли нам в рамках «иных способов» ходить купаться в администрацию города?
Если у Вас будут иные варианты – предлагайте в комментариях.
Стал известен последний интерьерный тренд в оформлении чиновничьих кабинетов Ростова.
Теперь похоже вместо традиционного портрета президента Путина ростовских чиновников на трудовые подвиги больше вдохновляет «картина маслом» ростовского губернатора Голубева.
На фото: первый зам. главы Администрации города Ростова Александр Скрябин
Зацените подобострастный прогиб, овальчик, золотую рамочку и… что там на плечах губернатора? Эполеты?
Сто лет не писал в умирающей ЖЖешечки, но сегодня не удержусь. В Живом журнале и Фейсбуке набирает скандал в Краснодарском крае с закупкой 113 автобусов для школ по завышенной цене, а главное не соответствие их ГОСТу 2015 года. ГОСТ конечно не шибко увеличивает требования к автобусу, но все же, ремни безопасности, нормальные сидения не скользкие, подсветка выхода, блокировка движения автобуса с открытыми дверями, кнопка вызова водителя, обогрев зеркал и стекол, специальный знак сзади с подсветкой когда происходит выпуск пассажиров. Модернизации ублюдочного ПАЗика ну тыщ на 50-70.
Полюбопытствовал я, а как дела с закупками школьных автобусов обстоит в Ростовской области.
Неоднократно Владимир Путин, обращаясь к чиновникам и гражданам России, заявлял об открытости власти, обеспечение безопасности, защиты материнства и детства. Но, как писали классики о России, любая разумная инициатива сверху прекрасно губится на местах.
В связи с заботой о безопасности перевозки детей, основанием для которой стали множественные ДТП в которых дети получали травмы, а иногда, к сожалению, и гибли. Приказом ФАТР №622 от 22 июня с 2016 года с 1 апреля 2017 года в России введен новый национальный стандарт регулирующий требование к автобусам, предназначенным для перевозки детей.
Новый ГОСТ предусматривает более высокие требования к безопасности детей-пассажиров, в части конструкции сидений и ремней безопасности. Автобусы, на которых возят детей, как минимум должны быть оборудованы ремнями безопасности для каждого ребенка и безопасным устройством сидений. Вы все видели желтые ПАЗики с большой надписью «дети», эти автобусы участвуют с 2006 года участвуют в национальном проекте «Образование» и имеют специальную школьную модификацию выраженную в окраску автобуса в желтый цвет. Вносить изменения по новому ГОСТУ 33552-2015 в конструкцию автобуса на Павловском автобусном заводе не торопятся. Причина такого наплевательского отношения со стороны руководства завода лежит не глубоко, это постоянные заказы со стороны чиновников различных регионов на детские автобусы. Львиную долю заказов заводу дают чиновники Краснодарского края. Так зачем делать автобусы лучше если и так возьмут?
Чиновники Краснодарского края, задача которых обеспечивать детей (за федеральные деньги) качественными автобусами и следить за выполнением всех норм и регламентов, специфически относятся к своим обязанностям. Складывается мнение, что их больше интересует цена покупаемого автобуса. Жалко, что не уменьшение цены их волнует. Цена одного автобуса от заказа к заказу все более растет. Вот пример: автобусы для Муниципальной школы №25 Анастасиевского муниципального образования Славянский район Краснодарского края и СОШ №48 покупают по максимальной цене 1 миллион 862 тысячи рублей, администрация МО «Майкопского района» КР такой же автобус покупают за 1 миллион 788 тысяч рублей.
Дальше всех пошла Администрация Краснодарского края, она решила массово закупить 113 автобусов, по цене 1 миллион 999 тысяч рублей. Проверить можно по номеру аукциона #0318200063917001834. Как понять такую логику краснодарских чиновников?
Покупают автобусу не соответствующие техническому регламенту и новому ГОСТУ, да еще на 200 000 рублей дороже, чем стоимость ранее закупаемых автобусов. Закон экономики требует оптовому покупателю скидку, а тут не скидка, а удорожание. Естественно конкурс оформлен под единственного поставщика «Павловский автобусный завод» и можно даже понять желание чиновников оставить деньги в регионе, обеспечить работой жителей края, но есть то, что нельзя понять. Нельзя понять завышенную на 200 000 рублей стоимость автобуса и грубое пренебрежение детской безопасностью.
Возникает вопрос: Куда смотрят контролирующие органы и Народные фронты с «Честными закупками»?
