В минувший вторник в ростовском Доме журналистов состоялась дискуссия на тему гражданского противостояния на Украине, неотъемлемой частью которого является широкомасштабная информационная война. В роли модератора выступила председатель Союза журналистов Ростовской области Вера Южанская, основными спикерами – Сергей Тютюнник, руководитель регионального выпуска газеты«Красная звезда», Андрей Данилов - профессор Южно-Российского института управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, стрингер Бронислав Берковский и директор Ростовского регионального центра «Право и СМИ» Анжелика Синеок. Участниками дискуссии стали ростовские журналисты и блогеры. С момента государственного переворота на Украине Ростовская область, связанная договорами межрегионального сотрудничества с Харьковской, Донецкой и Луганской областями, предоставляет политическое убежище гражданам Украины, начиная от президента этой страны, заканчивая простыми тружениками. В знак особого «признания» заслуг донского края, государственный департамент США объявил Ростов-на-Дону зоной боевых действий. После этого заявления в городском сегменте социальных сетей начали появляться подробные описания того, в какой последовательности и какими бомбами НАТО накроет ростовские улицы, здания и мосты (см., например: http://rostov-don.livejournal.com/3195688.html). Стали набирать обороты информационные спекуляции на тему «аннексии» Крыма и её последствий, появляться провокационные материалы антироссийской направленности. Это – в Ростове, а в области… По странному стечению обстоятельств, почтовое ведомство в три раза повысило расценки на доставку прессы, и в результате приграничные районы, где нет уверенного приема сигналов российских телеканалов, могут остаться без «родных» газет и журналов – один-на-один с украинской телепропагандой, сеющей ложь и ненависть. Журналисты приняли ряд обращений к власти по этому поводу, но пока не были услышаны. Участники встречи с сожалением констатировали отсутствие с российской стороны организованного контринформационного фронта. Часть ростовчан, принявших участие в деятельности Крымского сопротивления, поделилась опытом работы на информационном фронте с превосходящими силами противника. Формулой «крымской весны» явилось как раз то единство политиков, бизнесменов, интеллигенции и простых тружеников, которое приносило победу нашей стране во всех исторических битвах и которое не раз удивляло мир. Очевидно, «крымский огонь», как олимпийский факел, прошествует по всей России и, возможно, шагнет за ее пределы. На встрече прозвучало предложение создать межрегиональное информационное агентство «Дон плюс», способное распространять оперативную, достоверную и объективную информацию по линии «Харьков – Донецк – Луганск – Ростов – Краснодар – Симферополь», создавая площадку для полноценного, неискаженного обмена информацией. А для начала «местом встречи» активистов-антимайдановцев назначен Фейсбук - тот самый Фейсбук, который доселе использовался только для организации «арабских вёсен» и «майданов».
Забавно, как некоторые из мыслей находят выход в общей материализации идей. Стоило пару лет назад написать пост о позорном пятне г.Ростова-на-Дону, которое располагалось на пересечении ул.Крепостного и Б.Садовой, в виде корпуса от сгоревшего здания, затянутого в вечную пыльную тряпку, как его взяли и снесли. Видимо серьёзные пацаны из администрации Ростова и не очень, решили таки взяться за облик нашего славного города, что лично меня очень радует.
Значит стоит обозначить и другие проблемы города, вдруг они также через пару лет, найдут своё решение. А проблема есть. Как известно негласное велосипедное движение в Ростове крепнет год от года, и все больше людей, выбирают в качестве основного транспортного средства именно велосипед, ибо он экономичен, полезен для здоровья, доставляет немало приятных моментов в разного рода городских путешествиях, экологичен, и довольно удобен при местном климате, где лето является довольно продолжительным явлением.
Только вот велодорожек к этим велосипедам в городе как не было, так и нет до сих пор, поэтому приходится вело любителям использовать для своих велонужд, неприспособленные для этого пешеходные тротуары и всякие прогулочные зоны и парки, типа ул.Пушкинской. А ведь создание отдельных велодорожек, которые могли бы грамотно быть ограждены от общего автомобильного движения, позволит хоть на немного разгрузить автомобильные дороги, благодаря новым пользователям двухколесных коней. Это только кажется что на работу очень сложно добираться на велосипеде. Лично мой маршрут туда и обратно, в общей сложности занимает около 23 км, что для велосипеда вполне нормально. Жалко только колеса, которые от постоянных скачков на бордюры, со временем начинают деформироваться, меняя форму ободов. К тому же больше времени уходит на преодоление разного рода формальных препятствий, радости которые тоже особо не доставляют.
В общем пора нашим местным чиновникам задуматься о европейском образе жизни, пусть даже и с местным азиатским оттенком. Вот смотрю я на Китайцев, и удивляюсь, как получается что имея такую развитую инфраструктуру для велосипедного транспорта, они предпочитают ездить на авто, хотя ещё пару десятков лет назад, велосипед был основным транспортным средством? Это что же получается? Скоро Китаю грозит эпидемия ожирения? То ли дело в этих ваших Европа-х, где вовсю поощряют дружественное отношение к экологии, а сотрудников разнообразных офисов приветствуют в виде разного рода удобных вело-парковок, закрытого и открытого типов. Как бы, ездить на портящей воздух машине уже и не модно, если ты не перешел на электромобиль.
В нашем же городе, с этим вопросом пока туго, и количество а также качество автомобильных пробок растёт с каждым месяцем, а не только годом, ибо приобрести себе относительно доступный автомобиль может сейчас любой, так как кредит на кредите и кредитом погоняет. Конечно, для тех кто любит длительные велопрогулки, существует масса мест за городом (один только Щепкинский лес чего стоит), однако в тех местах и пробок не бывает как таковых.
В общем если какой-нибудь чиновник, читает данную статью, и в то же время думает (о России) о том как ему сделать для жителей Ростова-на-Дону, что-то приятное, пусть подумает о том чтобы создать выделенные дорожки для велосипедистов. И тогда, возможно что к летнему сезону, некоторое количество автолюбителей отдаст свое предпочтение более экологичному и здоровому виду транспорта.
Обзор путешествия в прекрасный и красивый город Каменск-Шахтинский. Здесь мы проведём целых три дня, посетим различные памятники, красивые места города, также нас ждут ночёвки "где попало" и как всегда - заброшенные объекты. Это и многое другое внутри поста:
Ещё очень давно появилась небольшая мечта - "Собраться бы, уехать в другой город и пробыть там пару дней!". В моём случае это всё для того, чтобы посетить и сфотографировать интересные места, памятники, найти какие-либо заброшенные объекты, написать об этом в блоге, получить новые эмоции и приключения. Конечно же, всё это должно было сопровождаться "выживанием", то есть никаких гостиниц, отелей и прочего - только ты и чужой город, иначе - какие же это приключения?
Берём карту, отмечаем на ней все контрольные точки для посещения, отправляемся на вокзал за билетом - и в путь дорогу! Выбор "в какой город поедем" большой, но Каменск-Шахтинский был немного легче остальных - в этом городе у меня уже имелось несколько заранее подготовленных адресов заброшенных объектов. Нельзя не упомянуть и старого знакомого - Александра Корчягина, который безумно помог мне с планированием, так как он является\являлся жителем этого города и увлекался темой урбана.
Слишком большое предисловие вышло, приступим к главному!
Приехали очень быстро, так как водила гнал как сумасшедший - это было нам на руку, ведь лишние пару часов для путешествия не помешают. Вот только высадил он нас не в совсем задуманной нами точке, поэтому с самого начала пути пришлось перекроить все планы, которые готовили дома. Пару "добавившихся" часов улетели на перепланировку...
Первым местом должна была стать заброшенная котельная, дорога к которой идёт через мост у реки Северский Донец:
Самое интересное, что мост ходил ходуном в прямом смысле этого слова! - Любая фура и прочее после себя "оставляла волны", что немного пугало нас. Тем не менее, запечатлим общий вид на Каменск:
та самая река:
Далее нас ждали какие-то частные сектора, где по идее должна находиться котельная, но целый час поисков не увенчался успехом. Позже узнаём, что её и вовсе снесли... - Начало не очень хорошее, но тут же замечаем какую-то интересную территорию:
Заборка как такового нет, здания похоже на заброшенные - нам точно сюда!
Больше половины построек закрыты на замки или находятся в руированном состоянии:
Главной целью был центральный цех:
Служил он для переработки древесины:
К сожалению, но лазов внутрь так и не нашлось - вроде бы всё рабочее, хоть и территория выглядит иначе:
В некоторых местах отсутствовали окна, поэтому можно было сфотографировать на вытянутой руке:
Вдалеке виднелся ржавый кран - возле него находились какие-то люди, соваться туда не стали:
По мере прогулки, начали встречаться различные станки и оборудование:
Чуть поодаль склады:
Вот и рабочая территория с новенькими камазами и прочей техникой:
В общем, сложилось впечатление, что окраина лесопилки на которой сейчас находимся - используется крайне редко, судя по состоянию построек:
Послышались голоса и нам пора отправляться обратно к дороге, запечатлев по пути различное оборудование:
уже давно никем не эксплуатируемое:
Смотрим на наш список - следующее место недостроенная гостиница:
Здание находится в 50 метрах от трассы М-4. Объект строился лет 15 назад, но как всегда из-за отсутствия финансирования так и стоит, зарастая травой и разрушаясь от времени и людей. В здании 3 этажа, а также подвал с коммуникациями.
неизвестные постройки на территории:
Казалось бы, что такого в обычном недострое? - Но и его охраняют! Правда, всего лишь мужик с палкой и двумя собачками. Объяснив ему по какому поводу пришли сюда, получили добро со словами "только ничего не жгите".
Приехать за сто километров от дома, чтобы что-то поджечь в заброшенной гостинце - явно не для нас, поэтому просто прогуляемся внутрь здания:
Всё это напоминало мне нашу недостроенную гостиницу на гребном канале:
Единственный обитатель этих мест:
Картина унылая - пустота и тишина, больше ничего нет:
Так вот про что говорил нам охранник:
Попасть на крышу так и не удалось, поэтому вышли обратно на первый этаж, но уже к центральному входу:
Узнать что-либо о том, была ли гостинка достроена или нет, на каком этапе и когда всё закончилось - не удалось. Видимо, как всегда завершилось всё на уровне внешней отделки здания во времена распада СССР:
Тратить много времени на столь унылое место - большая роскошь, вскоре отправляемся обратно в город, сделав последнее фото на память:
Вдоль трассы встретили первый "памятник":
А вот чуть дальше что-то совсем интересное:
Байк-Отель - необычная трехзвездочная гостиница (мотель) в городе Каменск-Шахтинский, в которой все напоминает о байк-культуре. Этот отель создан специально для тех, кого ночь застала в пути. Особое внимание привлекает статуя Байкеру, расположенная перед гостиницей – мотоцикл с рамой и каркасом в виде скелета:
Есть и ещё один, но уже не со скелетом:
Интересных и прикольных тем тут огромное количество, глаза разбегаются с чего начать и чем закончить фотографирование:
прямиком из прошлого:
Ещё одна интересность - машинки на втором этаже не для красоты, в них что-то вроде столика со стульями. Эдакий ресторан на открытом воздухе из машин:
Отдохнуть и посидеть здесь удовольствие не из дешёвых, поэтому как тут внутри - мне не известно. Есть более "бюджетный" вариант:
Рядом располагается "памятник светофору":
Самое главное - заправить боевого коня и себя:
Пожалуй, самое интересное и безумное:
Подобное приходилось видеть лишь в играх и фильмах:
Чтобы сдвинуть руль хоть на чуть-чуть нужно приложить немало усилий. - Ещё бы, руль то как два меня:
Тут приехала волга, которая добавила атмосферу старины:
Ещё здесь стоит военная машинка с табличкой "платное фото", но вот кому платить и за что - не ясно...
Ещё один "памятник" мотоциклам:
Всем кто будет проездом мимо этого замечательного места - советую зайти!) Пусть и не в качестве посетителя гостиницы, так хотя бы ради фото и эмоций.
На этом первая часть обзора подходит к концу, впереди нас ждут более чем 20 заброшенных мест, приключения и новые истории, о которых расскажу в следующем блоге.
