Забавно, как некоторые из мыслей находят выход в общей материализации идей. Стоило пару лет назад написать пост о позорном пятне г.Ростова-на-Дону, которое располагалось на пересечении ул.Крепостного и Б.Садовой, в виде корпуса от сгоревшего здания, затянутого в вечную пыльную тряпку, как его взяли и снесли. Видимо серьёзные пацаны из администрации Ростова и не очень, решили таки взяться за облик нашего славного города, что лично меня очень радует.

Значит стоит обозначить и другие проблемы города, вдруг они также через пару лет, найдут своё решение. А проблема есть. Как известно негласное велосипедное движение в Ростове крепнет год от года, и все больше людей, выбирают в качестве основного транспортного средства именно велосипед, ибо он экономичен, полезен для здоровья, доставляет немало приятных моментов в разного рода городских путешествиях, экологичен, и довольно удобен при местном климате, где лето является довольно продолжительным явлением.

Только вот велодорожек к этим велосипедам в городе как не было, так и нет до сих пор, поэтому приходится вело любителям использовать для своих велонужд, неприспособленные для этого пешеходные тротуары и всякие прогулочные зоны и парки, типа ул.Пушкинской. А ведь создание отдельных велодорожек, которые могли бы грамотно быть ограждены от общего автомобильного движения, позволит хоть на немного разгрузить автомобильные дороги, благодаря новым пользователям двухколесных коней. Это только кажется что на работу очень сложно добираться на велосипеде. Лично мой маршрут туда и обратно, в общей сложности занимает около 23 км, что для велосипеда вполне нормально. Жалко только колеса, которые от постоянных скачков на бордюры, со временем начинают деформироваться, меняя форму ободов. К тому же больше времени уходит на преодоление разного рода формальных препятствий, радости которые тоже особо не доставляют.

В общем пора нашим местным чиновникам задуматься о европейском образе жизни, пусть даже и с местным азиатским оттенком. Вот смотрю я на Китайцев, и удивляюсь, как получается что имея такую развитую инфраструктуру для велосипедного транспорта, они предпочитают ездить на авто, хотя ещё пару десятков лет назад, велосипед был основным транспортным средством? Это что же получается? Скоро Китаю грозит эпидемия ожирения? То ли дело в этих ваших Европа-х, где вовсю поощряют дружественное отношение к экологии, а сотрудников разнообразных офисов приветствуют в виде разного рода удобных вело-парковок, закрытого и открытого типов. Как бы, ездить на портящей воздух машине уже и не модно, если ты не перешел на электромобиль.

В нашем же городе, с этим вопросом пока туго, и количество а также качество автомобильных пробок растёт с каждым месяцем, а не только годом, ибо приобрести себе относительно доступный автомобиль может сейчас любой, так как кредит на кредите и кредитом погоняет. Конечно, для тех кто любит длительные велопрогулки, существует масса мест за городом (один только Щепкинский лес чего стоит), однако в тех местах и пробок не бывает как таковых.

В общем если какой-нибудь чиновник, читает данную статью, и в то же время думает (о России) о том как ему сделать для жителей Ростова-на-Дону, что-то приятное, пусть подумает о том чтобы создать выделенные дорожки для велосипедистов. И тогда, возможно что к летнему сезону, некоторое количество автолюбителей отдаст свое предпочтение более экологичному и здоровому виду транспорта.

мистер вихлюн