Вот схема, приложенная к постановлению № 355 Администрации города Ростова под названием: О подготовке документации по планировке территории (проекта планировки территории и проекта межевания территории) для размещения линейного объекта «Строительство автомобильной дороги местного значения от ул. М. Горького до ул. Пушкинской по пер. Университетскому» в городе Ростове-на-Дону.



А речь идет всего лишь о том, чтобы лишить ростовчан практически последнего пешеходного участка на Пушкинской улице – очевидно, именно это позволит разрешить все проблемы, связанные с пробками на дорогах нашего города.
В начале 1980-х годов, после реконструкции Пушкинская улица стала называться бульваром и практически вся была пешеходной зоной. Тогда была такая мода – создавать пешеходные бульвары в центре мегаполисов и вслед за Арбатом в Москве они появились и в других городах России. Потом началось что-то странное, как в столице так и на местах так называемые пешеходные улицы стали теснить автомобили.
И как тут не вспомнить бессмертный роман «Золотой теленок» И. Ильфа и Е. Петрова:
"Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того - лучшую его часть. Пешеходы создали мир. Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод, замостили улицы и осветили их электрическими лампами.
<...>И когда все было готово, когда родная планета приняла сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов. В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит жизнь пешехода, легче всего оборвать".

Авторы с иронией пишут о противостоянии пешеходов и автомобилистов, видимо, проблема, существовавшая со времени создания автомобиля, в нашем городе найдет свое окончательное решение – последний бастион пешеходов будет взят! Хотя, нет – надо еще центральную аллею парка культуры и  отдыха сделать проезжей частью!
И сразу все пробки в Ростове-на-Дону рассосутся сами собой – это ведь всем понятно!
А вот здесь можно посмотреть и само постановление http://www.rostov-gorod.ru/?ID=4520&DETAIL=392500