Фото: ГПИ и НИИ Ленаэропроект на Citywalls.ru
Поделиться
Аукцион по продаже акций «Ленаэропроекта» прошел в среду, 15 декабря. Как сообщает организатор торгов, «Российский аукционный дом», при стартовой цене в 855 млн рублей, актив ушел за 897 миллионов.
Участником, назвавшим последнюю цену, стало московское АО «Краско». Именно ему достанется отраслевой институт. Это успешный бизнес с выручкой около полумиллиарда рублей в год, прибыльный последние как минимум пять лет и даже исправно платящий дивиденды. В этом году, например, 100%-ый владелец — Росимущество, получило от «Ленаэропроекта» 11 млн рублей при чистой прибыли в 20 миллионов.
Только в этом году институт получил заказы на разработку документации реконструкции аэропортов в Салехарде, Архангельске, Нижнекамске, Новгороде и Москве на 209 млн рублей. В прошлом году эта цифра составляла 253 миллиона.
Вместе с тем, в активах проданного сегодня АО — здание площадью 5,7 тыс. м2 на Обводном канале у Балтийского вокзала. Долгие годы петербуржцев и гостей города радовала его двусмысленная вывеске на крыше. Но из-за изменений в правилах размещения рекламных конструкций ее пришлось снять.
В открытых данных сведений о владельцах АО «Краско» нет. Компания была зарегистрирована лишь в апреле 2021 года и воспользовалась своим правом непубличного акционерного общества не раскрывать данные об учредителях.
Вместе с тем, компании уже были переданы доли в других организациях, по которым можно было бы судить о конечных владельцах группы. Так, с августа «Краско» принадлежит 100% долей в АО «Аэропорт девелопмент». На своем сайте эта фирма предлагает в аренду коммерческие помещения вблизи российских аэропортов: «У нас много свободных площадей рядом с аэропортами в Краснодаре, Сочи, Геленджике, Анапе и есть помещения в Тамани». Кроме того, этой же фирме принадлежит значительный земельный фонд: «Мы занимаемся комплексным развитием территорий вблизи аэропортов группы «Базэл Аэро». Наш земельный банк — больше 1000 га различного назначения вблизи основных транспортных магистралей, туристических и коммерческих центров».
В свою очередь, «Аэропорт девелопменту» принадлежит 0,1% долей в краснодарском ООО «Гостиница ОАО «МАКР». А оставшиеся 99,9% долей — у предпринимателя Евгения Агаркова. Кроме «Базэл Аэро» у него также много других пересечений бизнес-интересов с Олегом Дерипаской. Например, еще недавно они вместе владели «Ингосстрахом». Еще он владелец и совладелец многих охранных предприятий, в частности, еще недавно — ООО «Охрана КРАЗ», которое теперь контролируется ООО «Охрана РУСАЛ».
В одном предложении Агарков и Дерипаска упоминались в публикациях не только о бизнесе, но и об отдыхе. В частности, якобы именно Евгений Агарков был одним из пассажиров яхты, бороздившей прибрежные воды Норвегии и ставшей широко известной после публикаций Алексея Навального и дальнейших откровений другой пассажирки, Анастасии Рыбки.
Денис Лебедев, «Фонтанка.ру»
Фото: ГПИ и НИИ Ленаэропроект на Citywalls.ru
