Собирали новый мост на стапеле, для чего потребовался гусеничный кран грузоподъемностью 80 тонн и автокран грузоподъемностью 160 тонн. Надвижка и сборка проходили в шесть этапов, при этом движение автомобилей по существующему путепроводу не прекращалось.
Общий вес собранной конструкции составил около 1130 тонн, а длина пролетного строения — около 312 метров: металлоконструкции для него изготовило ОАО «Стройметалконструкция». Продукция этой компании применялась, в частности, при реконструкции Дворцового моста.
