17minut.ru - сервис для поиска попутчиков для поездки с/на работу и не только. Пробовал кто?
18:10, 10.01.2014 hvv
Основная цель социального проекта 17minut.ru – обеспечить возможность быстрой заявки автомобиля для бесплатной поездки. Что значит быстро? В нашем случае «быстро» означает – В ТЕЧЕНИЕ 17 МИНУТ. «Быстро» - это значит, что если Вы сидите в ресторане и попросили официанта принести счет, то в момент расчета Вы уже знаете с кем и на чем Вы поедете. Более того, это Ваш ВЫБОР, приедет машина и именно тот Водитель, которых Вы выбрали. Если это будет другой Водитель или другая машина, мы не рекомендуем пользоваться ими для Вашей безопасности. Еще раз оформите заявку и выберете другого Водителя, а об этом случае сообщите нам.
Сервис дает ВОЗМОЖНОСТЬ людям с разным уровнем дохода сделать ЗАЯВКУ и ПОЛУЧИТЬ возможность бесплатной поездки. Он способствует формированию СООБЩЕСТВА КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ ВОДИТЕЛЕЙ и ОТВЕТСТВЕННЫХ ПАССАЖИРОВ и дает возможность Пассажиру сделать осознанный выбор в пользу того или иного Водителя, и наоборот.
По условиям данного проекта оплата за поездку не производится.
Пользовался ли кто им? ИМХО удобно, и бесплатно. Если не хочешь ездить с чужими людьми, можно добавить своих знакомых в избранное, и ездить только с ними. Для крупных фирм это должно быть удобно - не надо теребить сотрудников, которым по пути, вопросами "седня подкинешь?" и тд.
Вот в США на дорогах есть carpools - полосы, на которые нельзя заезжать если в авто нет пассажиров (и по этим полосам разрешен более быстрое движение). Там наверно готовы доплачивать за пассажиров, чтобы мочь ехать по этим более быстрым полосам, там такой сервис был бы очень популярен, наверно.
Если вы молодой журналист и хотите делать карьеру в области масс-медиа, вам довольно скоро придется обратить взор в Москву. В столице местные события освещают Коммерсант, МК и НТВ - просто потому, что это московские городские СМИ, по совместительству федеральные. Написал Ревзин о парке Зарядье в Коммерсанте – все в курсе.
Питер, как, например, Московская область, не имеет гомогенного информационного пространства. Вот куда надо дать информацию, чтобы узнало все Подмосковье? А никуда. Губернаторские СМИ не возьмут, да и читают их по большей части чиновники. И вам придется задействовать 50 локальных изданий, от «Рузского курьера» до «Протвино-информ».
Удивительно, но в Питере то же самое. В Москве, если о событии написали, допустим, Варламов zyalt, Кашин kashin и Носик dolboeb – можно утверждать, что вся «просвещенная» Москва об этом узнает.
Петербург отличается отсутствием топовых городских блогеров. Есть несколько человек федерального уровня, которых читают по всей России, но они либо нишевые (фотографические, кулинарные), либо конъюнктурные (например, профессионально втирают, как расцветает Россия при Путине).
Питерская аудитория в таких блогах составляет меньшинство. Мой журнал – не исключение. Если верить статистике, петербуржцев среди моих читателей не больше 30%.
Традиционные СМИ тоже не могут похвастаться широкой аудиторией.
Разгром «ленинградского» телевидения привел к тому, что 5-й канал стал федеральным, и в новостях говорят больше про Самару и Казань, чем про Питер. 100ТВ – газпромовский островок, благодаря хорошим деньгам еще пыжится. Остальных, будем реалистами, смотрят два калеки. По радио на питерский новостной контент (если это не пробки и погода) можно наткнуться разве что случайно.
Газеты. «Невское время», «Деловой Петербург» - прекрасные, качественные издания, всегда читаю их, когда попадается бесплатный экземпляр в аэропорту. Но покажите мне человека в здравому уме, который покупает питерские газеты регулярно. Бесплатные "Метро" и "Мой район" лично до меня доходят редко, хотя последний регулярно обращается за комментариями, за что ему спасибо.
«Фонтанка.ру», пожалуй, лидирует в онлайне, но пишет все больше про гололед и кого сегодня переехал Камаз. Инфотейнмент. На подъеме местная «Карповка.net» и филиал московской «The Village» - без них была бы совсем тоска.
Всё. Или кого-то забыл?
Конечно, не СМИ виноваты в том, что город стал генерировать мало общественно-политических событий, интересных кому-то за его пределами. Что у губернатора нет федеральных амбиций. Что идеи по преобразованию городской среды, на которые хотелось бы равняться другим городам, вязнут в тягучем болоте. "Давайте отложим создание велодорожек еще на два года". "Давайте с упорядочением парковки повременим".
Новости о том, что опять кого-то власти запрессовали, или что-то отчебучил Милонов, набили оскомину. Остается судачить о ДТП и новых гамбургерах в ресторанный день.
4 января с площади Восстания отходила масса маршруток в Хельсинки. Обычная цена - 1200. Народ приходит к заранее оговоренным маршруткам, их ждут, у всех телефоны на связи... Но некоторые особо экономные по дороге спрашивают цену и у конкурентных транспортных средств...
И вот стоит маршруточка, объявляет цену в 1000. Пассажирам влом или неохота беседовать с заранее заказанными автобусниками, они тупо отключают телефон и садятся "где дешевле". Набирается в автобус 12 человек. Едет. Останавливается в Огоньках, водила говорит пассажирам, чтобы все срочно и обязательно шли в туалет, ибо следующая остановка только на финской территории. "А я пока на заправку бензина налью"(с). Народ идет по туалетам. Выходит - ни маршрутки, ни водителя, деньги взяты вперед. У некоторых в машине остались вещи, планшеты-компы, документы даже!!!
Менты ищут. Следов нет.
Любителям поискать прокат подешевле имеет смысл намотать на ус. Во всех направлениях.
От себя лично посоветую ездить с теми, кто гарантирует.
Ещё несколько дней после окончания новогодних каникул придётся провести в информационном вакууме. Право же, два рабочих дня , один из которых уже закончился, вряд ли принесут какие-то интересные новости. Да и, смотрю, многие ещё итоги прошлого года до конца не подвели, написали лишь первую часть и "кончились". А некоторые, вроде меня, писать их не будут совсем.
В конце прошлого года, совсем неожиданно, откуда-то из администрации нашего города, выплыла/всплыла идея про "социальные розетки". Помните такие?
Как понимаю, тут надо выбрать строителя и те конторы, кто по этой соцрозетки будут услуги предоставлять.
РСВО (бывшее ФГУП РССП), если мне не изменяет память, имела в планах реализацию проекта своими силами (на деньги города). Это было года 3-4 назад и окончилось 2-мя что ль "пилотами", могу ошибаться (может и ничем не закончилось). Я бы ещё сюда Ростелеком добавил, как возможного строителя. Хотя в отношении последнего, как мне прислали в информации, есть сомнения, что именно ему доверят этот проект.
А ещё где-то в пространстве летает идея разделении "соцрозетки" по районам города и привлечении к реализации оной сил местных альтернативных операторов связи. Летает и вылетает из той же администрации. Из жилищного комитета. Поясню проще, есть подозрение, что под это благородное дело, хотят увязать "борьбу с воздушками" между домами. А это уже напрямую касается выше упомянутых альтернативщиков. Пока у меня нет точной информации, только намёки на то, что прошлогодние проблемы/конфликты/война всего лишь взяли паузу и скоро всё может "вспыхнуть" с новой силой. Дровишки подвозят.
