В последнее воскресенье ноября сего года наш туристический клуб совершил поездку в могучую крепость Российской Империи - Форт Ино, построенную для защиты Финского залива при помощи береговых батарей.
В прошлых заметках я уже рассказывал о первых частях нашего похода - здесь вы можете прочитать про исследование сухопутной обороны форта, оборонительной линии по его периметру: Линия сухопутной обороны форта Ино А здесь - про посещение заброшенных воинских частей советской эпохи, встроенных в форт: Заброшенная военная часть
Теперь же я расскажу о самой главной части форта, его "начинке" - артиллерийских батареях, ради которых и строилась эта крепость.
Итак, незадолго до революции 1917 года по обоим берегам Финского залива были построены мощные береговые крепости. На южном побережье стоял форт Красная Горка, на северном - форт Николаевский, он же форт Ино. Оба они могли простреливать все пространство Финского залива, взаимно усиливая мощь друг друга. Расположение их не случайно - в этой части Финский залив сужается, что облегчает артиллерии задачу по контролированию его вод, кроме того, оба берега очень высокие, а значит все пространство хорошо и просматривается, и простреливается (чем выше стоит орудие, тем дальше летит снаряд). Форт Ино был оборудован по сверх-современным технологиям, здесь были все достижения научной мысли того времени. Всего на форте было около 40 различных орудий, из них 8 - калибра 305-мм, такие орудия обладали чудовищной убойной мощью. Расположены они были на двух батареях - одна была открытая, а вторая - башенная. На форту были подземелья, убежища, железная дорога, электричество, прожектора, в общем - все что нужно. Форт взрывали дважды - первый раз большевики, отдавая его финнам в 1918 году, второй раз - финны, по условиям мирного договора в 1921 году. Потом по этой территории трижды прокатились боевые действия - в 1939, 1941 и 1944. В общем, от форта остались руины. Но эти руины тоже очень впечатляют...Итак, начинаем наш обзор!
1.Двигаемся с востока на запад, то-есть с левого фланга на правый. Самая левая батарея, где было 4 орудия Канэ - нам недоступна, она на территории действующей части, огороженной забором. Правда, в заборе много дыр, можно пройти, охраны нет, только какие-то люди вдали. Но нас много - почти 20 человек, и такой толпой на чужую территорию входить не очень хорошо, может быть скандал. Руины еще одной батареи, расположенной впритык к части, мы случайно проскочили, так как не хотели идти вдоль забора с кучей угрожающих табличек. Так что первым для нашего осмотра будет место, где располагались 15-ая и 16-ая батареи (всего 8 орудий) 10-дюймовых орудий (калибр 254 мм) системы Бринка.
Их взорвали очень основательно - здесь нет ничего, что можно было бы красиво сфотографировать.
Но побывать здесь любителям фортификации надо обязательно. Потому что по размеру взорванного пространства , по выемке в земле и по кускам бетона - можно понять, какими большими были эти батареи.
Идти вдоль обломков приходится долго. И это лишь начало форта...
Это видимо был командный пункт, или пункт корректировки огня. Бетонная конструкция выделяется высотой.
А здесь - небольшой наблюдательный пункт батареи.
Можно залезть внутрь.
Здесь крепилось орудие.
2.Батарея № 14 в составе 4-х 152-мм орудий системы Канэ. Расположена дальше по дороге, если идти с востока на запад.
Здесь руины уже поинтереснее - сохранились помещения, куда можно залезть, хотя разрушения тоже очень сильные.
Здесь даже в разрушенном виде постройки сохранили немалый размер.
Командно-наблюдательный пункт.
Бетонные траншеи, ведущие к нему.
Помещение, куда можно зайти. Вид сверху.
Вид сбоку.
Вход.
Еще одно помещение.
Бетон толстый и крепкий. Поэтому и не удалось взорвать все до конца, хотя финны очень старались.
3.Башенная батарея для 4-х орудий калибра 305-мм. Так как открытая батарея , где были такие же орудия, находится в запретной зоне - огороженной и охраняемой территории, где захоронены радиоактивные отходы, и попасть туда нельзя, идем сразу к главному сооружению форта - огромной башенной батарее, где гигантского размера бетонная постройка, состоящая из двух орудийных двориков, связанных между собой сетью подземных ходов и помещений.
Самая яркая достопримечательность форта. На фоне всего остального - можно сказать, что почти не разрушена.
Сооружение тянется на несколько сотен метров через лес.
Вид с тыла.
Вид с фронта
Огромное сооружение...Железнодорожный мост, идущий к правому флангу батареи, был когда-то спереди присыпан песком, и выглядел тогда как холмик. Но песок украли для строительства неизвестно чего, и мост обнажился, на радость туристам и исследователям.
Залезаем на батарею. Здесь есть странное сооружение на поверхности - ниша, выложенная бревнами, внутри печка. То ли это не до конца сделанная баня, построенная пару лет назад, то ли теплая комнатка, чтоб провести время сидя у печки, с бутылкой водки или кружкой чая.
Видимо, здесь была пленка или занавеска, закрывающая вход. И не поленился же кто-то все это соорудить...
Печь в рабочем состоянии, видно, что недавно пользовались.
Залезли внутрь
Огромная башенная батарея. На ней стояли две крутящиеся бронированные башни, в каждой - по два орудия калибром 305-мм, стрелявшие на несколько десятков километров.
Орудийный дворик гигантский размеров.
Башни с орудиями управлялись электрическими двигателями, ток к ним подавался от дизельных электростанций. Внутри огромного бетонного бункера длинной в 300 метров были несколько этажей, на которых располагались технические помещения, тоннели для проводов и труб, склады боеприпасов, силовые установки для подачи снарядов и вращения башен.
После подрыва задняя стенка обрушилась, и потолок частично просел, поэтому ближайшие к задней стенке помещения сплющились, а те, что вдали - остались целы. А вот нижние этажи (их два) - полностью сохранились.
4.Подземелья башенной батареи.
Главный вход. Когда-то через него внутрь заходили железнодорожные рельсы. Сейчас здесь можно зайти внутрь, не нагибаясь и не пачкая одежды.
И пройти несколько больших помещений.
В конце будет окошко, через которое можно вылезти в орудийный дворик, где крутилась огромная башня
Еще один вход. Или выход. Тут уже приходится согнуться...
Запомните этот вход. Через него можно попасть в подземелья. Всего туда ведут минимум три спуска.
Всего имеются целых три уровня (этажа), один большой + два нижний маленьких.
Несмотря на то, что батарею дважды взрывали, разрушен только верхний этаж, и то - лишь частично, а нижние вообще полностью сохранились.
Интереснее всего лазать по тем коридорам, что разрушены.
Здесь обстановка такова, что можно снимать фильмы ужасов или мистические триллеры.
Завалы из бетонных плит, покосившиеся стены и потолки...
Сталактиты и сталагмиты...
За сто лет дождевая вода растворила часть известняка, содержавшегося в бетоне, образовался раствор щелочи, который стекал вниз, а когда вода высыхала - образовывались сосульки сверху и наросты снизу.
Готовые декорации для фантастических фильмов, не надо тратиться
Кто-то настолько вдохновился атмосферой подземелий, что подготовил сюрприз для туристов
Многорукий и многоногий белый человек, которого вы внезапно видите при свете фонаря в темном разрушенном подземном коридоре
Кто-то что-то перекурил лишнего видимо...но получилось весьма неплохо
Перед посещением батареи рекомендуется просмотреть культовый фильм Джеймса Кэмерона "Чужие" с Сигурни Уивер в главной роли. Ощущения тогда будут еще ярче.
Кстати, напомню, что к башенной батарее ведет подземный ход в лесу, который начинается от траншей оборонительной линии крепости. Здесь я уже о нем писал подробно, посмотрите обязательно: Подземный ход в лесу. Форт Ино.
Итак, за день мы осмотрели оборонительную линию вокруг форта, с траншеями и убежищами для пехоты, несколько разрушенных батарей, в одной из которых погуляли по подземельям около часа, а также заброшенную советскую часть ПВО. Но это все бегло, по-быстрому. В 17.00 уже было темно, и мы отправились на автобусную остановку. Начинали осмотр форта с остановки "18 километр", а после окончания похода - сели в автобус на конечной остановке "21 километр", которая ближе всего к башенной батарее.
Если вы соберетесь побывать в этой крепости - то постарайтесь сделать несколько поездок. Только так вы сможете охватить более-менее полностью весь форт, и тогда вы получите представление о масштабах и мощи этой последней крепости Российской Империи!
Форт Ино. Руины могучей крепости Российской Империи.
16:10, 28.11.2017 pohod_vosemvrat
Конец ноября - самое лучшее время для изучения фортификации. Травы уже нет, снег еще не лег, все хорошо просматривается. Вот поэтому и выбрали мы последние ноябрьские выходные, чтоб постараться полностью обойти форт Ино - одну из последних крепостей Российской Империи. И одну из самых мощных, наравне с фортом Красная Горка на другом берегу залива и Русской Крепостью Выборг.
Форт Ино, как и Красная Горка, строился для защиты Финского залива. Кронштадтские форты не могли уже обеспечить должного уровня защиты - они были слишком близко к городу Кронштадту, и береговые орудия начала 20 века, вступая с ними в перестрелку, наносили бы городу-крепости при этом очень большой ущерб, да и сами форты были слабовато вооружены для противоборства с броненосцами. Поэтому незадолго перед Первой Мировой войной назрела необходимость защитить Петербург и Кронштадт дополнительными морскими и береговыми крепостями. В Финском заливе построили дополнительные форты на искусственных островах - Тотлебен и Обручев, перевооружили на современный лад форт Милютин, а на дальних подступах к Кронштадту начали строить форт Ино (Николаевский) на северном берегу и форт Красная Горка на южном, чтоб уничтожать вражеские корабли еще до того, как они приблизились к Кронштадту на опасное расстояние. Строительство на мысу Инониеми началось в 1909 году, а к 1917 году форт был готов к обороне, имел гарнизон в несколько тысяч человек, и мог защитить не только акваторию Финского залива, но и себя самого, а также прилегающие территории, потому что был окружен надежной оборонительной линией, сетью рвов, земляных валов, траншей, убежищ для пехоты и противоштурмовых батарей. О них я и расскажу в первой части описания нашего похода, выложив фотографии, сделанные нами в минувшее воскресенье.
1.Как доехать. От Удельной до Зеленогорска мы едем на электричке. Дальше - садимся на автобус 213, идущий до 21-го километра.
Это конечная остановка в поселке Приветнинское. Но мы выходим не на ней, а на остановке 18-й километр, где самая дальняя доступная часть форта. Можно доехать и автобусом номер 420. После выхода из автобуса - переходим Приморское шоссе, а дальше идем в лес, вдоль забора воинской части, обходя табличку с надписью "проход запрещен" возле старых ржавых ворот.
2. Земляные валы и рвы форта. Все, как в эпоху Средневековья.
Обязательные элементы обороны феодального замка или крепости - ров, земляная стена вокруг...
В 20 веке земляные ограждения не только не утратили актуальности, но стали еще более полезными: каменные стены легко разрушались современными снарядами, а вот в земле они вязли, застревали, и разрушения были меньше.
Удивительно, как до сих пор земляные валы и рвы идеально сохраняют свою форму, а ведь укладывали их больше ста лет назад....
Хоть сейчас вооружай форт и держи оборону...
Еще один ров.
3.Убежища для пехоты. На каждом опорном пункте (узле обороны) - по 3 убежища на 100 человек каждое.
Бетон очень толстый и прочный. Ничего подобного после революции у СССР не было, советские укрепления намного были проще...
По условиям мирного договора между Советской Россией и Финляндией в 1921 году форт Ино, оказавшийся на финской территории, был старательно взорван, чтоб у финнов не осталась в пользовании могучая русская крепость.
Однако даже после взрывов - руины убежищ и батарей производят сильное впечатление!
По убежищам можно полазать внутри, многие помещения сохранились.
После взрыва кое-где куски бетона повисли на арматуре. Напоминает фильмы ужасов.
Удивительно, почему ни финны в 1939, ни советские войска в 1941 здесь не организовали оборону - потому что даже в том, что осталось после разрушений, можно было бы отлично сопротивляться. Видимо, оба раза сработал фактор неожиданности.
За те годы, что форт был заброшен, в подземельях наросли сталактиты.
4.Бетонированные траншеи форта.
Такие при взрыве снаряда поблизости - не засыпало бы.
Спуски в траншею оборудованы каменными лестницами, которые расположены через каждые несколько десятков метров.
Сто лет прошло, а сохранность всех сооружений замечательная, если б не взрывали специально - так весь форт бы и сейчас выглядел как новенький. Такое вот качество строительства было до 1917 года.
Траншеи защищались не только стрелками, вооруженными винтовками и пулеметами, но и противоштурмовыми легкими орудиями. Вот бетонированная позиция для одной из таких пушек.
Во время боя они выкатывались по наклонному ходу наверх, на позицию, а в случае обстрела, а также когда не было необходимости их использовать - закатывались в бетонные убежища. Вот одно из них.
Крыша и стены весьма мощные.
Многие неплохо сохранились, подрыв форта их почти не повредил.
Любой из этих бункеров намного мощнее ДОТов Линии Маннергейма.
Пушки и пехота были надежно защищены.
Некоторые убежища разрушены, но и после взрыва своим видом излучают мощь...
Целые или разрушенные укрытия для орудий встречаются вдоль траншей регулярно. По этим остаткам можно получить представление, какой же мощной была эта крепость.
Инженерно-технический уровень Российской Империи был очень высоким...
5.Подземный ход Вел из траншей в самую крупную батарею форта - башенную, с орудиями калибра 305-мм.
Сухопутная оборона форта Ино превращала его в мощную береговую крепость, которую было очень сложно захватить со стороны суши. О батареях, которые защищали подходы со стороны моря, я расскажу в следующий раз.
Подземный ход форта Ино (потерна). Ленинградская область, поселок Приветнинское
15:10, 27.11.2017 pohod_vosemvrat
Подземный ход в лесу. Форт Ино (Николаевский). Поселок Приветнинское , Ленинградская область.
В этот раз поездка на форт оказалась особенно удачной - нам впервые удалось найти подземный ход (потерну) в лесу, о существовании которого мы слышали, но обнаружить прежде не получалось. Зимой он засыпан снегом, летом сложно увидеть из-за зелени
Этот подземный коридор связывал траншеи сухопутной обороны форта с огромной башенной батареей. Такие скрытые в стене или под землей ходы сообщения в оборонительных сооружениях называются потернами.
Коридор очень длинный, больше ста метров, идти по нему можно несколько минут, в конце упираешься в завал, видимо это один из обвалившихся коридоров той башенной батареи
Поражает качество работы: в построенном 100 лет назад коридоре - внутри ни одной трещинки, словно его сделали вчера.
Потерна не пропадает без пользы - в ней поселились летучие мыши.
Фотографии сделаны во время туристического похода нашего клуба в воскресенье 27.11.2017.
Сестрорецк основан Петром Первым, здесь был построен оружейный завод. Место было удачное - реки Сестра и Черная, позволявшие построить плотину, которая могла крутить механизмы завода, а также Финский залив, по которому можно было перевозить сырье и товары на кораблях. Недалеко была и крепость Кронштадт. Нынче этот город находится в составе Петербурга, в его Курортном районе. Здесь вокруг замечательная природа и чистейший воздух! Смотрите сами...
На первом фото был замечательный пляж возле станции Курорт.
А это протока возле озера Разлив, соединяющая его с прудом, где когда-то любил плавать Владимир Ленин, прятавшийся здесь от полиции.
Озеро Сестрорецкий Разлив, образованное плотиной возле слияния рек Черная и Сестра.
Дальняя, широкая часть озера.
Небольшая плотина Заводского канала.
А это большая плотина на Волосливном канале (реке Шипучке).
Парк Дубки. Здесь обширная дубовая роща. Вообще, дубы редко растут в наших местах в таких количествах. Но здесь это возможно, потому что Финский залив делает климат мягче, морозы зимой слабые, и дубы хорошо приживаются в этих местах.
Финский залив в парке Дубки.
Заказник "Сестрорецкое болото" на окраине города.
Тарховка, окраина Сестрорецка. Берег Финского залива.
Валдайский монастырь осенью. Красота старорусской архитектуры
18:10, 23.11.2017 pohod_vosemvrat
19 ноября наш туристический клуб совершил однодневное путешествие по Новгородской и Тверской областям, в конце которого мы посетили для многих главную и самую красивую цель нашей поездки - Валдайский Иверский монастырь, что расположен на краю Новгородской области.
Недавно я рассказывал о нем, выкладывая фотоотчет, сделанный в Рождество этого же года. (Вот он: Валдайский монастырь,январь 2017)
И говорил, что будет интересно посмотреть, как он будет восприниматься осенью. И это правда оказалось очень интересно, потому что получились совсем другие впечатления, другие эмоции, другие сочетания красок - словно приехал совсем в другое место! Что лишний раз доказывает - каждую достопримечательность надо посещать в разные времена года, и всегда будет все по-разному! Меняется сезон - меняет свои одежды, свои наряды и природа, и архитектура - и все для гостя вдруг становится по-новому, и так интересно заново все познавать, любоваться, восхищаться...Итак, смотрите на этот раз осенний мой фотообзор Валдайского Иверского монастыря!
1. Фотопрогулку начинаем с соседнего острова, перейдя по мосту небольшую протоку, чтоб издалека сфотографировать монастырь, его стены и башни. Отсюда открывется очень красивый вид!
Зимой белые стены сливаются с белым снегом, которого тут выпадает много, так как климат на Валдае весьма суров. А в конце ноября снег не мешает обзору, на фоне травы все видно очень хорошо!
2.Валдайское озеро, окружающее остров, на котором стоит монастырь.
Дно песчаное, а вода очень прозрачная!
Большинство озер Новгородской области торфяные, но это озеро на возвышенности, оно проточное, воды его - родниковые, чистейшие, поэтому оно такое прозрачное!
Не зря патриарх Никон дал ему название, которое тоже используется на картах - Святое! Посмотрите, как чиста вода!
Берега очень живописны.
Причал возле монастыря.
Красивые пейзажи, не испорченные человеком. Это очень здорово!
Вид на монастырь с берега озера
Машин на парковке у ворот мало, посетителей почти нет. В Рождество было то же самое. Тут всегда мало людей, и очень тихо!
3.Начинаем обход стен монастыря снаружи.
Очень красивая часть монастырского комплекса, напоминающая о том, что он был крепостью
Патриаршая башня. Ее название связано с тем, что рядом с ней была келья патриарха Никона.
Отражение в воде. Этих красот зимой было не увидеть...
Красота русской архитектуры... Очень было б неплохо к этим деревьям приставить деревянную лестницу, чтоб можно было забраться наверх, а с вершины обрубленного ствола - сделать фотографии...
Угловая башня.
Поворачиваем за угол и идем вдоль стены, обращенной к озеру.
С этой стороны угроза была невелика для крепости, так как там большое водное пространство озера, в отличие от передней стены, перед которой была лишь небольшая протока. Поэтому стена и башни здесь послабее, но все равно способны выполнять военные функции. Кроме того, монастырь ремонтировался в 19 веке, и конечно стены переукладывали и упростили, укоротили. Раньше они были выше.
Напомню, что крепость монастырю была нужна не просто так. Каждый монастырь владел немалыми богатствами, а по Руси тогда ходили сотни разбойных шаек, многие из которых имели сотни вооруженных бойцов с лошадьми и артиллерией.
Монастыри нередко использовались одновременно и как крепости, и как тюрьмы, потому что в них было и снаружи не попасть, и изнутри не убежать.
Эта башня контролировала тайный выход из крепости к воде.
Водяные ворота, через которые можно было выйти к озеру, теперь заложены кирпичем.
Стремительно темнело, время летело во время прогулки незаметно. Мы спешили сделать побольше фотографий, пока еще что-то видно.
Четвертая стена монастыря.
Последняя угловая башня. Заканчиваем обход.
4.Зашли внутрь. Уже сумерки. Фотографии становятся серыми.
Кусок крепостной стены, без продолжения. К ней пристроена сбоку уменьшенная ограда, старая часть, исконная, продолжавшая стену, была разрушена. Когда именно, не знаю, то ли при перестройке в 19 веке, то ли в Великую Отечественную войну.
Келья патриарха Никона и его башня. Человек, фактически правивший Россией при царе Алексее Михайловиче, жил намного скромнее, чем нынешний патриарх Кирилл.
Собор и колокольня. Сумерки...
Колокольня необычная по архитектуре и расцветке.
И очень красивая.
Иверский, он же Успенский, собор. Главный храм монастыря.Построен в 1650-е годы.
Крепостная стена в задней части монастыря.
По боевому ходу вдоль стены ходили часовые, а в случае чего - все монахи с оружием устремились бы на нее, чтоб отражать натиск врага
В задней части монастыря лучше всего любоваться архитектурой.
Все это - творение русских мастеров, архитекторов и умельцев. Культура допетровской Руси...
Величественно и красиво!
5.Подсветка. В Рождество мы ее не дождались. А теперь - смогли полюбоваться!
Мы приехали к монастырю в 15.50, а сейчас 17.20, полтора часа пролетели незаметно, пока мы любовались архитектурой...
Просто сказочно красиво!
И никого! Нигде еще я не встречал такой тишины, такого умиротворения...
Зашли внутрь собора.
Налево церковная лавка. Купил себе там сувенир, магнитик с изображением монастыря. Стоил 150р. В три раза дороже, чем магнитик на вокзале Ярославля. Будем считать, что это пожертвование на храм. Работницы очень приветливые, много нам рассказали про историю монастыря и его икону.
Главная святыня Валдая - Иверская икона Божией матери. Очень почитаема! Фотографировать нельзя со вспышкой, но службы не было, людей тоже, и мое деяние никому не мешало, зато поможет кому-то узнать про эту святыню. Изначальная икона была написана в 1640-е годы, но она утеряна при большевиках, а нынешняя - это ее копия 1850-х годов, которая уцелела. Копии (списки) почитаются так же , как и оригиналы, ведь главное - это то, что изображено,и та душа, которую вкладывали создатели иконы при написании.
Осталось полчаса до закрытия церковной лавки и кафе. Немного гуляем и фотографируем, а часть ушла пить чай. ( Кафе недорогое и очень хорошее).
Патриаршая башня в таинственной и романтичной подсветке...
Надвратная церковь, защищавшая центральный вход в монастырь.
Вход в переднюю часть монастыря.
Пора уезжать... Дорога в Рождество заняла до дома всего 3.5 часа, а теперь мы ехали где то 4 часа 50 минут, правда изрядно задержались на двух остановках у заправок, а также нас тормозило огромное количество грузовиков на шоссе. Стартовав в 17.50, в 22.40 мы были у метро Московская. Полные приятных впечатлений, надышавшись свежайшим валдайским воздухом, и насладившись красотой и покоем этих мест.
