Календарь

Март 2024

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

   |  →

Петербургский блог


Щучье озеро. пос. Комарово.

00:10, 14.06.2018  ekaterina_kno


Щучье озеро — природный заказник, официально относящийся к Курортному району Санкт-Петербурга.
Всего 25 минут на электричке от станции «Удельная», минут 40 пешком через поселок и лес — и вот берега Щучьего озера!

Сюда не пропускают машины, поэтому на берегах нет мусора. Вода очень чистая.

Обойти озеро кругом можно без спешки часа за полтора.

Щучье озеро окружено прекрасным елово-сосновым лесом. Здесь потрясающий воздух!

Муравейник в лесу.


Не нравится
Нравится
Мост Бетанкура.

16:10, 07.06.2018  ttweak

В Питере построили новый мост через Неву между Василеостровским и Петроградским районами. Его пытались начать строить ещё с 2008 года, но работы начались только в 2015 (спасибо ЧМ2018). С нарушениями, уголовными делами, переделанным на ходу проектом - но 13 мая 2018 года многострадальный мост был открыт.


Улица Новоладожская. Раньше тут был тихий промышленный угол Петроградки, а сейчас на месте снесённых заводов строят жилые комплексы, между которыми соорудили шестиполосную автомагистраль.


От исторического завода "Вулкан" осталась водонапорная башня начала века. Теперь она будет стоять во дворе элитной новостройки. А в 1955 году тут проходил преддипломную практику будущий техник-технолог литейного производства Юрий Гагарин.
А ещё тут находилась ситцевая фабрика Леонтьевых, в честь которых вся эта местность называется Леонтьевский мыс. Справа на фото виден угол особняка Леонтьевых (ныне морг), где до окончания Петроградского университета и отъезда за границу жил Василий Леонтьев - лауреат Нобелевской премии по экономике 1973-го года.


Переходим через речку Ждановку на Петровский остров.


Останки производственных корпусов лесопильного завода по Ремесленной улице.


Самой Ремесленной улицы тут уже нет - вместо неё к Петровскому проспекту идут съезды с моста. Примерно на этом месте раньше стоял дореволюционный жилой дом работников пивоваренного завода "Бавария". Чудесным образом дата строительства дома поменялась в документах на 1920 год (при том, что в гражданскую дома в городе не строились), его признали неисторическим и 26.08.2017 снесли. Смольный решает.


Соседний дом почему-то аналогичным образом сносить не стали и построили эстакаду вокруг.


"ПУТИН ПОМОГИ! Мы не хотим жить под мостом!"
Креативно.


Дымовая труба и бывший производственный корпус завода "Бавария" (1911). Видимо место временного обитания строителей моста.

Лестницу для пешеходов ещё не построили, поэтому подниматься на мост приходится по велосипедной дорожке.


Конец велосипедной дорожки. Видимо подразумевается, что дальше по мосту велосипедисты пешком должны ходить?


Итак мост Бетанкура - шестиполосный с широченными тротуарами и стеклянным ограждением. Построен буквой зю. Почему? А вот сидели люди и мучительно думали: построить мост прямым или завернуть его прямо по историческим жилым домам и отдать освободившиеся площади в центре города под элитную застройку правильным пацанам. Вечная дилемма.

Бетанкур, он же Августин Хосе Педро дель Кармен Доминго де Канделария де Бетанкур и Молина - российский государственный деятель, архитектор и инженер, "организатор транспортной системы Российской империи". В самом деле много сделал для нашего города и страны человек, хотя и был испанцем.


Нано-технологии.


Вид на невезучий дом. По ту сторону моста на месте снесённой в 2014 году гардинно-кружевной фабрики достраивают очередной элитный жилой комплекс - там люди по собственной воле будут покупать квартиры с видом на дорогу.


С 1863 года в Питере пили настоящее баварское - в столице было основано "Российско-Баварское пивоваренное общество под фирмою "Бавария" в С.-Петербурге". После революции завод стал Красной Баварией и успешно работал аж до 2005 года. О былой славе напоминает только эта заброшенная готичная солодовня (1911).


Здесь должен быть спуск на Петровский проспект.


Первоначально в проекте был 90-метровый пилон в виде кольца. Потом ваятели внезапно вспомнили, что строят мост в охранной зоне и срезали кольцо пополам.


Ванты.


Река Малая Нева. На том берегу видна эстакада набережной, которую строили одновременно с мостом.
Заметна некая незаконченность ограждения - рваный полиэтилен и ржавая арматура наверняка не совсем соответствуют проекту.


Живописный берег. Дореволюционные постройки Канатной фабрики Гота.


Охта-центр со стадионом и очередные элитные новостройки, вгрызающиеся в историческую промзону. Интересно, а могут они ради разнообразия хоть раз построить например парк?


Заводская водонапорная башня с наблюдательной башенкой ПВО. Эхо войны.


Внизу кипит работа по достройке моста.


Откуда-то из недр металлоконструкций выныривают рабочие, чего-то крутят и ныряют обратно.


Наглядная агитация.


Вид назад, на Петровский остров.




Впереди через речку небольшой остров Серный (там раньше были соответствующие склады) с деревьями и яхт-клубом.


Гидроциклисты.


Безопасность - превыше всего!


Интересно, а эстакада не мешает заводу "Алмаз" корабли на воду спускать?


Прогулочные кораблики возвращаются из Невской губы.


Вантовый мост Западного скоростного диаметра, плавучий док и территория завода "Алмаз" ("Алмаз" пока что расположен на обоих берегах). У причала стоят пограничный сторожевой корабль "Безупречный" (спущен на воду 18.04.2018) и пограничное патрульное судно ледового класса "Камчатка" (спущено на воду 17.05.2018).


Метеор-247.


Вид в сторону Большой Невы: Тучков мост и набережная Макарова, над домами виден купол Казанского собора и ангел на Александровской колонне.


Церковь Святой Великомученицы Екатерины на Васильевском острове (1823) с ангелом на куполе и колокольней (1863). Над жёлтой гостиницей торчит Исаакий - до него почти 4 километра.


Красота.


Мост хитроизвиваясь спускается дальше на остров Декабристов к Уральской улице. Видны ещё не снесённые корпуса Завода имени М.И. Калинина, где с 1869 года делали патроны, запалы, взрыватели и прочие боеприпасы, в том числе снаряды для "катюш" во время блокады. Теперь там будет строительный гипермаркет.

В кадр попала Tatra 613 (1974-1996). Чехословацкий автомобиль представительского класса для партийной номенклатуры и прочих чиновников (а также для KGB) с 3,5 литровой V-образной восьмёркой в багажнике.


Газовый баллон ннада?

Общее представление о новой переправе мы получили, возвращаемся назад на Петроградку.
Это кстати получается уже пятый неразводной вантовый мост в водной системе Невы.




За красной Феррари пойдём гулять по улице Красного Курсанта.


Не нравится
Нравится
Дворцовая площадь, 8 мая.

18:10, 28.05.2018  ttweak


Колонна армейских ретро-автомобилей на Дворцовой набережной во главе с ГАЗ-67Б.

Ленд-лизовские американские машины:

Грузовик GMC CCKW грузоподъёмностью 2,5 тонны.


Dodge 3/4. Открытый - это WC-52, за ним закрытый WC-53.


Willys MB (он же Ford GPW) с девушками.


Вооружённый ретро-байкер.


Санитарный ГАЗ-А.


Ещё один ГАЗ-67Б - с нагрузкой.


Основные советские грузовики военного времени: полуторка ГАЗ-АА (с зенитной установкой) и трёхтонка ЗИС-5.


Упрощённая военная модификация ЗИС-5В с деревянной кабиной и угловатыми крыльями.


Ещё два американца: Ford G8Т и Studebaker US6 "Катюша".


Автобус ЗИС-8 в стиле "Место встречи изменить нельзя".


Замыкающий Dodge WC-52.

Парад 9 мая смотреть вживую непросто: не подъехать и не припарковаться - дороги перекрывают, близко не подойти - толпа, да и сама Дворцовая закрыта. Один раз я конечно попробовал, но удовольствие сомнительное. Зато прогуляться накануне, 8-го числа - и технику можно посмотреть, и народу почти никого. Разве только авиапарад не увидеть. Но во-первых в том году у нас был такой авиапарад, что уже не переплюнуть, а во-вторых - у нас тут каждый день над центром немного авиапарад:

Airbus A350-900 Finnair (OH-LWB) следует их Хельсинки в Осаку.

Итак я дошёл до Дворцовой площади. Был обычный сеpый светлый питерский вечеp:

Прохожие, туристы, велосипедисты, аниматоры, военные, музыканты, рабочие и прочие.






В Эрмитаж целятся два ретро-танка: послевоенный советский ИС-3 и американский M4A2 Sherman, недавно поднятый со дна Баренцева моря.


Стоянку для туристических автобусов и дальше набережную Мойки занимает оставленная на ночёвку и опечатанная парадная техника.


Бронеавтомобиль-вседорожник ГАЗ-2330 "Тигр" и Уралы-4320.


Неизменные Уазики.


Бронетранспортёр КАМАЗ-63968 "Тайфун-К".


БТР-82А.


Лемох жив!


Со стороны Миллионной улицы стоят Тридцатьчетвёрки.


Советский средний танк Т-34-76 и его поздняя модификация Т-34-85. За ними стоит БМП-3. Пройти дальше к сожалению нельзя.


Чемпионаты по футболу, мосты, небоскрёбы и автобаны - легко. А ограждения нормальные поставить - ну никак. Интересно, у начальника жилкомсервиса Центрального района, сотрудников профильных комитетов Смольного и у Полтавченко лично на даче хорошо забор покрашен?


Трибуна для зрителей парада.


С той стороны площади сцена для праздничного концерта.


Чайка.


Дай думай, дойду по набережной до Зимней канавки, посмотрю чего там дальше по Миллионной стоит.


Солнце шикарное.




Тут я как-то попал на съёмки сериала "Война и мир".


Притаившийся БТР.


Удобный велосипед.

Техника:

Гаубица 2С19 "Мста-С".


Дальше за гаубицами стоят пусковые установки зенитно-ракетной системы С-400 "Триумф", всю эту сторону улицы занимают тягачи.


Вид в сторону Дворцовой.


Основные боевые танки Т-72Б3.


Иду обратно на площадь.




А пока меня не было, до площади уже доехала ретро-техника и паркуется вдоль Главного штаба. Теперь можно порассматривать её вблизи.
















Колоритные "красноармейцы". Интересно, какова эффективность счетверённого "Максима" в качестве ПВО?


Гвардейский реактивный миномёт БМ-13Н. Студебеккер, как основное шасси для "Катюш".


"На Берлин!" смелое заявление для танка, попавшего в Берлин уже на парад победы 07.09.1945.


Додж с матюгальниками.

салон:


Ещё немного "авиапарада":

Boeing B767-300 Uzbekistan Airways (UK-67007) Ташкент-Питер.


Airbus A330-300 Korean Air Lines (HL7551) Сеул-Питер. Все флаги в гости будут к нам, только почему так низко над городом - обзорная экскурсия?


На экранах показывают блокадную кинохронику.


Белый снег, серый лёд...


Среди уличных музыкантов конкуренция так высока, что кому-то приходится играть прямо у проезжей части.


Мосты во флагах.



А 9 мая я снимал самолёты, возвращавшиеся с парада.

Не нравится
Нравится
Приглашаем на концерт классической музыки

01:10, 17.05.2018  volkovabeauty



Дорогие друзья!
Позвольте пригласить Вас на необычный концерт «Между барокко и классикой», который состоится 5 июля 2018 г. в 19:00 в Малом зале Санкт-Петербурской Филармонии.

Впервые в Санкт-Петербурге выдающийся виолончелист, член жюри Международного конкурса виолончелистов им. П. И. Чайковского Александр Князев выступит как солирующий пианист, исполнив концерт №13 и 14 для фортепиано с оркестром В. А. Моцарта. Также впервые в нашем городе будут исполнены фрагменты из оперы С. Гаврилова по пасторали Т. Тассо «Аминта» — премьера состоится при участии выпускников Колледжа музыкально-театрального искусства им. Г. П. Вишневской.

Еще немного информации тут: http://volkovabeauty.ru/priglashaem-na-kontsert

Не нравится
Нравится
источник: https://spb-ru.livejournal.com/2168.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   22 
Ледоколы в Неве.

18:10, 08.05.2018  ttweak


Ледоколы "Санкт-Петербург" и "Иван Крузенштерн" у Английской набережной.


Многофункциональный дизель-электрический 115-метровый "Санкт-Петербург" в эксплуатации уже 9 лет. Построен на Балтзаводе для работы в Балтийском море. Рассчитан на толщину проходимого льда более метра.


С этой стороны Невы за музейной подлодкой С-189 стоит "Невская застава" (маленькая рыжая) - аварийно-спасательный буксир-ледокол. Построен на Алмазе в 2010 году специально для работы в Неве. Может стабильно преодолевать льды толщиной до 0,6 метра. За ним стоят "Мудьюг" и "Новороссийск".


"Мудьюг" (построен в 1982, Wärtsilä, Хельсинки) помимо шикарного названия имеет калошеобразный нос, который приделали ему в 1987 году. С таким носом в Арктике он работать не смог, и теперь живёт в Финском заливе. В несезон его можно видеть в Морском канале напротив Канонерки.


"Новороссийск" построен на Выборгском судостроительном заводе, введён в эксплуатацию в декабре 2016 - самый новый ледокол в России. Является модернизацией проекта, по которому построен "Санкт-Петербург". Всего по этому проекту построено уже пять ледоколов (два базовых, три модернизированных).


На корме у него огромный кран, а на морде вертолётная площадка (на "Санкт-Петербурге" наоборот). Преодолевает льды толщиной до 1,5 метров.


У стенки Балтзавода достраиваются атомные ледоколы "Сибирь" (ожидается в 2021 году) и "Арктика" (в 2019), предназначенные для обслуживания Севморпути. Рассчитаны на устойчивое преодоление ровного льда толщиной до 2,9 метров, могут менять осадку для работы в руслах северных рек. В проекте построить ещё три таких ледокола.

Россия - единственная страна мира, которая имеет атомный ледокольный флот: на данный момент в эксплуатации пять штук, ещё советской разработки. Но оказывается мы ещё можем спроектировать и построить атомный ледокол, включая разработку и постройку атомных реакторов, турбогенераторов и прочих систем к нему.


"Арктика" будет самым большим и самым мощным ледоколом в истории (173 метра и 60 МВт).


А у Адмиралтейских верфей достраивают "самый большой и самый мощный дизель-электрический ледокол" "Виктор Черномырдин" (147 метров и 25 МВт, ледопроходимость 2 метра). Это научно-исследовательский ледокол-спасатель-буксировщик, "абсолютно инновационное судно", поэтому решение о строительстве серии будет приниматься по результатам испытаний в Северном Ледовитом океане.


Музей-ледокол "Красин". Построен в Англии в 1916 году (до 1927 года "Святогор") для Арктики. Участвовал в доставке в Архангельск военных грузов Антанты, которая после войны (в 1918 году) оставила его себе. Затем был выкуплен большевиками. На надстройке орден Красного знамени - получен за спасение экспедиции Умберто Нобиле и лайнера "Монте Сервантес" в 1928 году. Работал в Арктике до 1989 года. В 1950-е годы после ремонта с полной заменой надстройки приобрёл современный вид и сейчас о 100-летнем возрасте "Красина" напоминает только клёпаный корпус.


Портовый ледокол "Иван Крузенштерн" человек и пароход. Построен в 1964 году на Адмиралтейском заводе. Работает в питерском порту.

Морские Ледоколы приходят в Неву каждый год на майские праздники. Атомоходы в разной степени достройки у Балтзавода можно будет наблюдать ещё много лет. "Красин" стоит у Горного института всегда.

Не нравится
Нравится

Страницы:      

<< 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22

Городской Блог