Сегодня, 18:55
Facebook
Twitter
Вконтакте
Google+
Участие российских промышленников в Международной авиакосмической выставке в Фарнборо нынче осложнилось международным конфликтом. Пермяки, так же как и многие другие представители российской делегации, не смогли получить английские визы. Впрочем, на результативность авиасалона это, похоже, не повлияло. А по мнению отдельных федеральных СМИ, скандал только прибавил ему популярности.
Фото: Игорь Катаев
Правительство Великобритании не выдало визы большей части делегации из России из-за разногласий с Москвой по поводу кризиса на Украине. Ситуация достигла апогея, когда заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин в своём твиттере написал, что рекомендует отказаться от поездки в Фарнборо. Как сообщил в день открытия выставки заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь, из 347 заявившихся на участие в ней россиян в Фарнборо приехали только 167.
Тематика авиакосмической выставки интересна в Пермском крае преимущественно предприятиям моторостроительного «куста» — ОАО «Пермский моторный завод» и ОАО «Авиадвигатель», входящих ныне в Объединённую двигателестроительную корпорацию (ОДК), а так же ОАО «Протон-ПМ».
В пресс-службе «Протона-ПМ» сообщили, что участвовать в этой выставке и не планировали. «Раньше Игорь Александрович (Арбузов, генеральный директор ОАО «Протон-ПМ» — ред.) выезжал на Фарнборо в качестве посетителя, в этом году не поехал. Никаких деталей от «Протон-ПМ» представлено не было», — сообщили в пресс-центре компании.
В пресс-службе Пермского моторного завода рассказали, что «было намерение отправить делегацию от ПМЗ, однако 11 июля (на момент отъезда — ред.) визы готовы не были». «Не исключено, что они будут готовы, когда выставка закончится», — иронизирует источник на предприятии.
По информации пресс-службы ОДК, от Пермского края визу лишь получил один сотрудник «Авиадвигателя», представлявший его стенд.
У самих представителей ОДК никаких сложностей в этом вопросе «слава Богу, не возникло», — отмечают в двигателестроительной корпорации.
Источник в Москве, знакомый с ситуацией, рассказывает, что «треш с визами начался ещё весной — зимой Великобритания поменяла оператора, в мае визовый центр в Москве работал до последнего клиента, до шести утра».
Российский авиапром в Фарнборо всё же был представлен. Основным объектом экспозиции ОДК стал макет двигателя ПД-14, разработанного пермским конструкторским бюро «Авиадвигатель». На выставке он был представлен в масштабе 1:3.
Для обеспечения конкурентоспособности этого двигателя при его проектировании применены самые передовые конструктивные решения и технологии, прежде всего, компактный высокоэффективный газогенератор и лёгкий бесполочный широкохордный вентилятор. Разработанный для самолётов МС-21 двигатель ПД-14 также рассматривается для применения на российско-индийском многоцелевом транспортном самолёте и для дальнейшей ремоторизации транспортных самолётов Ил-476.
Как сообщили «Новому компаньону» в ОДК, уже в первый день работы авиасалона россияне обсудили на оптимизацию противообледенительной системы двигателя ПД-14 с компанией из Ирландии.
