Серьезное проседание почвы произошло накануне в двухстах метрах от железнодорожного вокзала Березников. Под землю ушел один товарный вагон. Однако ни руководство железной дороги, ни городские власти не торопятся объявлять режим чрезвычайной ситуации.
Сообщение о провале в Березниках поступило на пульт экстренных служб в 7-30 утра. Железнодорожный вагон в самой середине состава ушел под землю. Случилось это в двухстах метрах от пассажирского вокзала. Никто из людей не пострадал. На место были тут же направлены подразделения МЧС.
После первой аварии на первом Березниковском рудоуправлении в 2006 году место сегодняшнего провала на карте было обозначено красным цветом, как потенциально опасное. Сегодня в этой зоне нет жилых домов, стоит лишь несколько гаражей. Их хозяева уже начали вывозить имущество.
Сейчас в радиусе 150 метров от провала выставлено оцепление. Единственный способ наблюдать за воронкой - 50-метровая пожарная лестница. И как показывают наблюдения, котлован уже увеличивается в размерах. Если утром констатировали провал размером 4 х 6 метров, то к вечеру стало 10 х 20.
Тем не менее, речь о каком-то чрезвычайном происшествии не идет. Железная дорога продолжает работать в прежнем режиме - пути здесь использовались больше как маневровые.
Днем за круглым столом в администрации города собрались приглашенные ученые. И уже сделаны первые предположения о природе проседания почвы.
"Не имеет ничего общего с тем провалом, который образовался раньше, - заявляет генеральный директор проектного института "Галургия" (г. Пермь) Аркадий Гринберг. - Рассматривается два варианта. Первый - образование карстовой полости, и второй - деформация земной поверхности в результате затопления рудника".
Из Санкт-Петербурга в Березники уже выехала группа экспертов. Первые выводы ученые обещают сделать через неделю.
