Пропускную способность столичных аэропортов можно увеличить в 1,5-2 раза, считает заместитель руководителя Росавиации Александр Ведерников.
Он предлагает упразднить встречные направления движения самолетов, разделить воздушное пространство на подходе к Московскому авиаузлу и создать специальные диспетчерские пункты.
Ведерников напоминает, что нынешняя загруженность диспетчеров близка к предельной, что приводит к непредсказуемости воздушной обстановки и резкому снижению эффективности применения современных технологий управления потоками.
"Задержки прилетающих воздушных судов при маневрировании перед заходом на посадку достигают беспрецедентных значений, а количество вылетающих воздушных судов в часы "пик" резко ограничивается", — отмечает Ведерников в материале, который опубликован на сайте Росавиации. По подсчетам эксперта, в случае выполнения его указаний количество операций в час вырастет с нынешних 112 до 240.
В марте премьер Владимир Путин сообщил, что московские аэропорты "Шереметьево" и "Внуково" планируется объединить в единый комплекс, обустроить, вывести на рынок и приватизировать. Московский авиаузел должен превратиться в современный международный авиатранспортный комплекс самого высокого уровня, уверен глава правительства.
В начале февраля инвестиционная компания "Тройка Диалог" выполнила по заказу правительства исследование, в котором обосновала целесообразность интеграции трех столичных аэропортов в единый транспортный узел.
