Специалисты пермского филиала ФГУП «РосдорНИИ» объяснили, почему с началом весны снег с дорог «сходит вместе с асфальтом»…
Специалисты пермского филиала ФГУП «РосдорНИИ» объяснили, почему с началом весны снег с дорог «сходит вместе с асфальтом». Ямочный ремонт. Фото с сайта kaskadstroy.su По словам специалистов «РосдорНИИ», основными факторами, влияющими на состояние дорожного полотна являются температура и вода. В зимний и весенний период температура воздуха в Пермской крае переходит через «0» градусов более ста раз. В результате, земля сначала промерзает, а затем оттаивает. Это приводит к появлению ям на дорогах. Устранять дорожные дефекты зимой практически невозможно — не позволяют широко применяемые сейчас «дорожниками» технологии покрытия из горячих смесей, поясняет директор «РосдорНИИ» Виталий Задворнов. Ко всему прочему, в порах асфальтобетона скапливается вода, которая проникает в раковины и микротрещины покрытия. Впоследствии, под давлением колес автомобиля, замерзшая вода оказывает расклинивающее воздействие. Разрушающее усилие на дорожное полотно значительно увеличивается, что и приводит к образованию выбоин.
