С начала 2014 года в Орле произошел 21 наезд на пешеходов на нерегулируемых переходах. Почти все ДТП происходили рано утром или в вечерние сумерки, среди причин аварий – плохое освещение дорог; а одним из косвенных (сопутствующих) условий ДПТ инспекторы называют отсутствие разметки на дорогах. Вне зоны видимости О самом существовании разметки многие орловцы только догадываются. […]
Вне зоны видимости
О самом существовании разметки многие орловцы только догадываются. Она появляется на дорогах весной, к концу лета почти стирается, а осенью и зимой её и вовсе не видно. А ведь только с помощью разметки водитель может точно определить положение своего автомобиля на проезжей части, к примеру, во время обгона или проезда перекрестка. В темноте орловские водители не видят ни разметки, ни пешеходов. Нередко единственными гарантами безопасности для пешеходов становятся инспекторы ГИБДД, которые дежурят возле переходов, предупреждая аварийность на самых проблемных участках. Наиболее уязвимые пешеходы – дети.
– «Зебра» способствует безопасности дорожного движения, если её нет – появляется сопутствующее условие для ДТП. Далеко не все дети обращают внимание на дорожные знаки, для большинства важнее «зебра», нанесенная светоотражающей краской. Если разметки не видно, школьники просто перебегают дорогу в любом удобном месте. При этом они рискуют своей жизнью и здоровьем, – пояснила госинспектор отделения по пропаганде отдела ГИБДД УМВД по г. Орлу Надежда Зарубина.
«Зебра» за шесть миллионов
Низким качеством разметки на дорогах на днях обеспокоились чиновники мэрии Орла. На одном из недавних еженедельных совещаний у главы городской администрации Михаила Берникова разметку раскритиковали, назвали её не соответствующей нормам и стандартам, указали на наиболее опасные участки дорог. Впрочем, опасным может быть любой участок дороги, где нет разметки. А отсутствие «зебры» некоторые чиновники объясняют тем, что городу не хватает средств, чтобы обновлять её каждые три месяца.
Тем не менее в этом году «в разметку» город планирует вложить не пять, а шесть миллионов рублей. Вопрос только в том, будут ли эти средства израсходованы эффективно.
По мнению депутата Орловского областного совета народных депутатов Виталия Рыбакова, причина низкого качества дорожной разметки в нарушении технологии подрядчиками:
– Достаточно провести эксперимент: использовать мощный компрессор, проникающую грунтовку, которую следует наносить только на сухую поверхность, чтобы убедиться в том, что подрядчики были никакие, – высказался депутат.
В этом году все должно измениться – уверяют чиновники и поясняют, что независимая экспертиза качества выполненных работ будет проведена в Москве, а работу подрядчиков проверят на всех этапах.
Смерть вблизи пешеходного перехода
Очередное ДТП, на этот раз со смертельным исходом, произошло 22 февраля около девяти вечера в пределах видимости пешеходного перехода.
«Фольксваген», за рулем которого находился водитель 1981 года рождения, двигался по улице Колхозной в направлении Васильевской. По обочине, в попутном направлении, шел пешеход. Неожиданно мужчина покачнулся и попал прямо под колеса автомобиля. Несчастный скончался от полученных травм на месте происшествия.
По информации ГИБДД УМВД по г. Орлу, одним из сопутствующих условий ДТП стало отсутствие дорожной разметки.
