Как доложил исполняющий обязанности руководителя БУ г. Омска «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Антон Глебов, в этом году первую партию асфальта завод выпустил 25 марта. «На участке АБЗ расположены три асфальто-смесительные установки, производительность которых в строительный сезон может достигать до одной тысячи тонн. Выпущено уже более 380 тонн асфальтобетонной смеси (по состоянию на 4 апреля — ред.), которую мы применяли на улично-дорожной сети города. Это магистрали по улицам Кирова, Машиностроительной, Конева, Заозёрной, проспекте Королёва. На текущий год запланировано отремонтировать более 300 тысяч квадратных метров улично-дорожной сети», — отметил Антон Глебов.
| 
|
По его словам, большие разрушения на дорогах связаны с резкими перепадами температур. Так, днём растаявшие снежные массы проникали в трещины дорожного полотна, а ночью — при понижении температуры — происходил их разрыв. Поэтому для дорожных служб так важно перед выполнением работ по аварийно-восстановительному ремонту ориентироваться на погодные условия.
Глава города подчеркнул, что зима была сложная, с дождями и сильными морозами. И асфальтобетонное покрытие во многих частях города пришло в ненадлежащее состояние.
Мэр также проинспектировал ход работ по монтажу большой ёмкости для хранения битума вместимостью две тысячи тонн. Сейчас АБЗ располагает ёмкостью для хранения гораздо меньших объёмов, это приводит к тому, что закупать битум для производства асфальтовой смеси приходится несколько раз за сезон, даже когда цены значительно возрастают. Новая ёмкость позволит сократить количество закупок битума в разы и приобретать его зимой по низкой цене.
«Сейчас паводок идёт на спад, и основные обращения омичей связаны с состоянием дорог. Из трёх установок на этом заводе две уже работают в ночное время. В ближайшее время завод выйдет на полный режим. Целесообразно наращивать темпы при сухой, тёплой погоде. В свою очередь, новая ёмкость на две тысячи тонн позволит сразу наполнить её битумом и, таким образом, не зависеть от повышения цен в дальнейшем», — сказал Сергей Шелест.
Стоит отметить, что здесь же на территории завода действует лаборатория, где контролируют качество поступающих материалов и выпускаемой асфальтобетонной продукции на соответствие требованиям ГОСТ.
«На каждый материал свои требования ГОСТа. Например, у щебня проверяется зерновой состав, прочность, адгезия (сцепление между разнородными веществами при соприкосновении — ред.), способность плёнки битума держаться на щебне. Также важно выявить лещадные зёрна, которые по форме плоские или игольчатые, их должно быть минимальное количество. Щебень в идеале должен быть кубовидной формы. Тогда при эксплуатации он не будет ломаться, и увеличивается срок его службы. На данный момент в Омск поступает хороший уральский щебень из Челябинской области, Баженовское месторождение. По всем требованиям ГОСТа он нас устраивает, поэтому с ним работаем уже два года», — подробно рассказала ведущий инженер Татьяна Николова.
На основании приёмочного контроля в лаборатории разрабатывают, проектируют составы для асфальтобетонной смеси в зависимости от назначения: ямочный ремонт, верхний слой, нижний слой, тротуары.
Фото предоставлены пресс-службой мэрии, автор: Сергей Сапоцкий
