Западный обход Омска: как его обошли бюджетные деньги
Дорогу, которая должна связать трассы М-51 «Байкал» и Омск-Тюмень, в этом году точно не достроят. Это видно даже невооруженным взглядом.Западный обход города Омска, участок окружной дороги, сейчас снова в центре внимания. События, связанные с первым уголовным делом в отношении генерального директора НПО «Мостовик» Олегом Шишовым, пролили свет на причины, по которым срок сдачи этого объекта переносился, а теперь и вовсе оказалась под знаком вопроса само завершение объекта.Напомним, на прошлой неделе стало известно, что Шишов, а также пока неустановленные сотрудники казенного учреждения «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» и правительства Омской области подозреваются в мошенничестве и превышении должностных обязанностей в рамках госконтракта на строительство окружной дороги Федоровка – Александровка (Западный обход). Сумма ущерба – более 525 млн рублей.Изначально планировалось, что участок окружной дороги будет сдан в июле, но по решению арбитражного суда срок пролонгировали до конца октября. Однако сказать с уверенностью, что Западный обход будет сдан именно к этому времени, невозможно. Первыми открыто об этом заговорили, как ни странно, в Управлении ГИБДД по Омской области. Буквально накануне объявления о возбуждении уголовного дела сотрудники ведомства собрали журналистов на брифинг, чтобы рассказать, с какими проблемами им и автомобилистам приходится сталкиваться на этом участке. И заявили, что, скорее всего, зимовать нам придется с недостроенным Западным обходом.Корреспонденты РИА «Омск-Информ» решили выехать непосредственно на объект, чтобы увидеть собственными глазами, на каком этапе находится строительство. Поездка оставила удручающее впечатление.Это схематичная карта Западного обхода, желтым отмечены те места, где мы побывали. По проекту, новая дорога длиной 18,6 километра должна связать автотрассу федерального значения 1Р402 Тюмень-Ялуторовск-Ишим-Омск с автодорогой федерального значения М-51 «Байкал». Западный обход пересекает трассу М-51, Транссибирскую железнодорожную магистраль и речку Камышловку. В обход входят два путепровода и мост. Развязка с дорогой М-51 «Байкал» выполняется по типу клеверного листа, что должно позволить пересекать дороги на разных уровнях без светофоров и без пробок. Стоимость государственного контракта, заключенного между «Управлением дорожного хозяйства Омской области» и ООО НПО «Мостовик», составляет 1 млрд 795 млн рублей.
