Фото: Аварийный Омск
Альтернативный вариант, о котором говорили горожане, — установка светофора — невозможен, поскольку уровень уклона сооружения не допустим для таких работ, хотя это могло бы снизить как аварийность, так и пробки.
Как не раз сообщалось, в районе нового путепровода, со стороны улицы Демьяна Бедного, стали регулярно происходить аварии: водители выезжают на главную дорогу, трассу, в которую переходит сооружение, должным образом не оценив дорожную ситуацию, в результате чего сталкиваются с перекрестным транспортом.
Представители департамента транспорта и ГИБДД выезжали на объект, чтобы изучить на деле аварийность, интенсивность движения, и пришли к выводу, что основная часть ДТП происходит из-за неудовлетворительных условий видимости. В частности, вдоль дороги стоят акустические (шумоизоляционные) щиты высотой около трех метров, хоть и отчасти полупрозрачные.
В департаменте согласны, что проект изначально был с нарушением обеспечения треугольника видимости, и изначально предложили пять вариантов, как решить проблему: светофор на пересечении с 1-й Чередовой, со 2-й Чередовой, чтобы разграничить транспортные потоки, установить дорожное зеркало, сделать альтернативные проезды — вдоль подпорной стенки путепровода или по улице Невского.
Из всех путей решения наиболее реальным и быстро осуществимым — возможно, в течение ближайших двух недель — оказалось обеспечить видимость, попросту говоря, частично срезать щиты.
— Как оперативное мероприятие, которое принесет результат, — обеспечить условия видимости. Сотрудники ГИБДД посмотрели и согласились. От строительства светофора на 1-й Чередовой отказались, потому что уровень уклона путепровода составляет 50 промилле, а устройство светофора возможно только при не более 40 промилле. То есть даже применив торможение по светофорному сигналу, на уклоне, а еще если в гололед, водитель может просто не успеть остановиться.
Также не совсем отказались от перспективы установить светофор на перекрестке со 2-й Чередовой или проложить новую дорогу по частному сектору по улице Невского вместо существующей наезженной. Однако это потребует заметно больше времени и денег. К примеру, по предварительным оценкам, прокладка трассы с ливневками обойдется в 26,7 млн рублей и может появиться не раньше чем через полтора года.
Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
