Эту мысль, как мантру, повторяет полинтернета. Мол, Путин забрал Крым, вторгся в Донбасс, Сирию, пугает нас угрозой от НАТО только с одной целью - чтоб отвлечь россиян от внутренних проблем.

Никто, кстати,  не говорит про пути решения этих проблем, их даже особо не конкретизируют; они, по мнению этих товарищей, исчезнут сами, как только исчезнет Путин.

Мне в этой связи вспоминается период с 1991 по 1999 год. Проблем было выше крыши. Даже самые упоротые должны это признать.

Но вот парадокс, Ельцину же должны были нашептать, мол, а давай, типа это, отвлечем людей. Поможем условным Саддаму, Милошевичу, возьмем Крым, Донбасс. Но никто не отвлекал. Хотя, по логике половины интернета, должен был.

Или вот период 1985-1990. Проблем опять же полно. И Горбачев вроде все делает, как велят друзья. Он отвлекает наоборот. Объединяет Германию, выводит войска из Афгана, возвращает Сахарова, подписывает приговор РСМД, подписывет СНВ-1 и прочее. Помогло это Горбачеву? Плохо отвлекал?

Так, может, нет никакой связи между опасностью от НАТО и коррупцией? Сирией и тем, что из Омска уезжает молодежь?

Год назад я постил про большереченский паром http://omchanin.livejournal.com/1470765.html. А вот и 2016-й год

Оригинал взят у driver_gazelle в Days of ship-spotting: Большереченская переправа

Приветствую всех, кто заглядывает в этот блог!
Сегодня пара кадров "речных посудин" из места расположенного приблизительно в 200-х километрах севернее Омска - на границе Муромцевского и Большереченского района.

Дальше как обычно - фото с небольшими комментариями.

01. На улице +5, штиль и туман. Люди идут на паром.

02.

03.

04. Пассажиров "раз, два и обчелся..."

05. "Палубный"

06. На противоположном берегу.

07. Вечером опять надо переехать Иртыш.

08. А тут какой-то "движняк".

09.

10.

11.

12.

13. Иртыш довольно сильно обмелел, видно по берегу.

14. "Толкач" идёт. Судно построено 31.05.91. на Тюменском судостроительном заводе. Приписан к Омску, владелец - "Иртышское пароходство".

15. Тем временем "танкер" зашевелился.

16.

17.

18. ТН-710, тип - нефтеналивной танкер, проект 866. Также построен на Тюменском судостроительном заводе в 1967 году.

19. Приписан к Новосибирску.

20.

21.

22.

23.

24. "Танкер" последовал в сторону Омска.

25. "Толкач" поближе.

26.

27. "смотрящий"

28.

29.

30.

31.

32. Такой тут вид...

33.

34. Здесь хорошо видно, где был уровень воды.

35. Еще один паром - частный.

36.

37. Чей-то груз.

38.

39. Иртышская вода.

40. Паром СП-4, проет 774.

41.

42. Окрестности

43. Из-за деревьев показалось что-то большое...

44. "СТК-1005" Архангельск - двухпалубное, двухвинтовое грузовое судно с двойным дном и бортами. Судно типа "река-море".

45. Длина - 83,10 м; Ширина - 11,60 м;

46. Построен 29.02.1984 в Бойценбурге.

47. Приписан к Архангельску. Владелец - Северное речное пароходство.

Одна из самых интересных омских станций - "Успешная", потом забравшая название "Омск-Северный" у бывшего разъезда №2.

Я уже выложил другие станции
http://omchanin.livejournal.com/1838019.html
http://omchanin.livejournal.com/1868064.html
http://omchanin.livejournal.com/1882465.html
http://omchanin.livejournal.com/1880898.html

Чем интересна эта? От нее идут пути к старому и новому жд мосту через Омь, на Сибзавод, на ТРБ ракетчиков, на пороховые. И все эти жд пути тут есть!

Интересна она как профи (nujiot) так и любителям истории



Не устаю благодарить moisha_omsk и irma_wurst

Вот и стал понятен адресат проехавших мимо Омска трамваев http://omchanin.livejournal.com/1888749.html.

Оригинал взят у aos1986 в В Томск прибыли подержанные трамваи из Москвы

Вагоны доставили из столицы автотранспортом, груз прибыл в субботу 1 октября. Мосгортранс бесплатно передал пять вагонов модели 71-608КМ, при этом принимающей стороне пришлось оплатить только доставку - 430 тысяч рублей за каждый трамвай. Ранее вагоны работали в Октябрьском трамвайном депо и депо имени Русакова.

По мнению специалистов Трамвайно-троллейбусного управления, списанные московские вагоны прослужат томичам еще как минимум 7-10 лет.

«Эта партия КТМ-608 (странно что директор ТТУ не видит разницы между двумя моделями трамваев и не знает правильного обозначения), списанных в столице, разобрана по городам России полностью. Из наших соседей бесплатно их также получил Омск, а вот Новосибирск купил по минимальной цене. Мы же теперь будем вести переговоры о передаче нам после списания КТМ-619», - сообщил Григорий Шульгин.

Как сообщается на сайте администрации города Томска, к среде планируется завершить диагностику трамваев, после чего начнется косметический и профилактический ремонт: замена аккумуляторов, смазка, съем двигателей (у каждого вагона их четыре - примечание), просушка. К концу месяца первые единицы уже выйдут на городские маршруты, преимущественно №1 и №3.

Кстати, узнать о том, как обслуживают московские трамваи можно тут

Фото: Александр Сакалов