10 долгих лет понадобилось областному правительству, чтобы понять - денег на омское метро нет. Их и не было. Особенно весело видеть в правительстве одного и того же человека по фамилии Бойко, который 10 лет назад говорил одно, а сегодня - полностью противоположное. Что ж, не привыкать...

https://newsomsk.ru/news/73348-boyko_o_konservatsii_omskogo_metro_m_ne_stavim_kre/

Неясно, однако, что хотят делать с тоннелями и станциями, но судя по этому тексту

Кроме того, обратная отсыпка станций «Кристалл» и «Заречная» позволит расширить ул. Конева и пр. Комарова.

Их просто засыпят. Это жирнющая и эффектная точка! Жаль только, что тот же Бойко будет это делать не за свой счет, как и все те лизуны ЛКП, кто ему поддакивал. А чего, бабки-то бюджетные, не свои.

Рейтинги бывают разные, например, рейтинг бургера. Он показывает число бургеров, которое можно купить в городе на зарплату за вычетом прожиточного минимума.

Омск оказался в середняках. У нас зарплата невысокая, но и стоят бургеров недорого. В прошлом году были выше. Видимо, бургеры у нас подорожали )))

Друзья, очень скоро наступит час, когда откроют Юбилейный мост, а ИдеалСтрой доделает благоустройство с устройством островков на пл. Ленина. И тогда у нас возникнут

1. Новый светофор на Лермонтова-Ленина
2. два новых пешеходных перехода через Лермонтова: 1) к Ленинской горке и далее через Милицейский и 2) над переходом от Ленина 20 к мосту

Пока мне неясно, как будет организован переход через Милицейский проезд. Вкупе со светофором на Ленина-Броз Тито у нас возникает нехилый такой узелок.

От ДТ пока не слышно предложений по схеме организации ДД в этом месте. Возможны сильнейшие пробки. Существующая схема ОДД не совсем оптимальна, поскольку, и это давно очевидно, из-за вот этого встречного движения по Ленина от Тито до Лермонтова. Оно там, после ликвидации полосы для МТС, стало атавизмом. На эту встречку постоянно выезжают те, кто едет с Лермонтова и с моста. Плюс из-за этой встречки есть два конфликта потоков


Можно ли с этим покончить? Один из моих читателей предложил кардинальное решение - поменять направление движения по Лермонтова и Тито на противоположные. В этом случае Ленина между Лер и Тито так же становится односторонней. Выезд от музея будет только прямо и направо. За счет этого время светофорной фазы для Тито значительно сокращается, в 3 раза. Пешеходная отдельная фаза сохраняется.

К пл. Бухольца едем по Тито. Обратно - по Лермонтова. Какие фазы нужны будут для светофора на Лермонтова-Ленина?

1. Главная по времени фаза. Зеленый от моста. Одновременно по рукаву ходят с Лермонтова на мост. Одновременно пешеходы переходят Лермонтова над переходом

2. С моста на светофоре есть боковая секция нелево на Лермонтова, которая гаснет, чтобы дать возможность перейти пешеходам от вечного огня на островок на пл. Ленина


3. Третья фаза - зеленый для Лермотова со стороны Маркса. Направо на мост по рукаву зеленый тоже, пешеходы по-прежнему свободно переходят Ленина над подземником


4. Четвертая фаза - поехала Лермонтова от Речного. Одновременно переходят пешеходы от островка к памятнику Ленину


Молодожены смогут причалить к вечному огню без проблем. От музея выезд в центр сохраняется через пл. Бухольца. Отрезок Ленина между Лермонтова и Тито едет в одну сторону, исчезают конфликты.  С ДЦ выезд в центр - через пл. Бухольца. Ильсинкая и Чкалова остаются как были. Тито-Ленина светофор значительно меньше тормозит Ленина.


Как вам, друзья? Что думаете? Что делать с ОДД в этом месте?